英菲尼迪QX65即将发布,优雅轿跑SUV

轿跑SUV的造型和功能怎样才能做到和谐统一？英菲尼迪给出的新答案就是QX65。

一边是消费者对于个性化豪华SUV的需求日益增加，另一边则是传统家用属性和运动范儿之间的拉锯。英菲尼迪选择以QX65这款全新的五座中型轿跑SUV打开2026年的市场大门。对熟悉品牌的人而言，QX65并不陌生，在定位以及设计上它都直指当年FX系列那种桀骜不驯的运动风格。但是这一次它的对手和用户都很挑剔。

外形：回到溜背的样子，视觉冲击力很强

QX65最引人注目的就是轿跑SUV的经典大溜背。一句话概括的话，比传统的QX60更加张扬：B柱之后的车顶线条向下倾斜，并且微微上扬着腰线来增强力量感；亮黑色车顶、铜色装饰条以及黑化的运动轮胎使整体看起来更显张狂。前脸细节及格栅采用更为尖锐立体的设计，分体式灯组营造出层次分明的效果。贯穿式的日行灯是间隔排列的，在夜间的时候可以提高车辆辨识度。相比于同级别的德系竞品比较稳重的形象，QX65则更加强调动感和个性特点。显然，并不是为了博取所有人的注意而设计的，而是有选择地去吸引那些偏爱溜背轿跑型SUV的人群。

空间：在实用性与之间做出取舍

基于QX60研发而来，而QX58B则采用了五座布局。对于追求运动感的轿跑SUV而言，后排乘坐空间并不是第一要务。从车身尺寸来看，中大型级别可以带来更好的前排舒适度，但是大溜背的设计必然会牺牲后排放头的空间高度，在身高较高的乘客身上会更加明显一些。对经常多人出行或者家庭用户来说可能不太合适。如果喜欢单独驾车或者是两人比较个性化的出行的话，空间表现就足够了。行李厢的容积大约略小于标准SUV，但是在日常使用以及短途旅行的时候是没有问题的。

内饰及配置：保留豪华感，突出科技氛围

QX65的内饰基本上沿用了QX60成熟的设计布局：12.3英寸数字仪表+12.3英寸中控屏，并且可以提供谷歌全套的服务。座椅、用料以及氛围灯都延续了英菲尼迪一贯精致的特点。高配车型里，绗缝真皮、黑色白蜡木饰板还有Klipsch音响都不会缺少的。L2级ProPILOT驾驶辅助也会继续搭载，在功能上自适应巡航/车道保持/有限度自动变道等都会有涉及。从整体上看科技感和豪华氛围都有所兼顾但是配置分层明显，部分智能以及舒适性配置可能会被选装处理。

动力和驾驶感受：目前2.0T版本可以满足日常使用，希望有更强性能的车型

QX65首发配备2.0T四缸发动机，最大功率为272马力、峰值扭矩387牛·米，并且搭载9AT变速箱。有意思的是这套动力账面数据属于中型轿跑SUV的主流水平，在日常通勤以及城市驾驶方面都没有问题；但是对于追求FX那种强烈驾驶激情的朋友来说可能会觉得意犹未尽。英菲尼迪已经放出风声，未来会推出3.5L V6发动机或者Red Sport高性能版车型。对于偏重性能的用户而言可以再等等2.0T之外的选择。

消费定位：适合独立气质的人，家庭用户要慎重考虑

QX65更像一款“个性张扬”的SUV，而不是一台普通的家用型车。如果你看重独特外观、兼顾日常舒适性，并且以个人或者夫妻两人使用为主的话，那么QX65就是一个新的选择。如果家里后排经常有老人/小孩而且频次高全家出行要求较大空间和便利，则该车型不太适合优先考虑。英菲尼迪品牌的“豪华运动”调性和相对小众的特点也更符合喜欢个性化生活的消费者的需求。

同级对手和市场前景：更多的豪华轿跑车型出现，价格将会成为主要考虑因素

豪华中大型轿跑SUV市场已经没有太多新鲜的面孔了：宝马X6、奥迪Q8、奔驰GLE Coupe早就在市场上占有一席之地。直接对手为德系品牌同类车型，但是整体定位（价格以及配置方案）应该会更加亲民一些，并且可以满足那些希望享受豪华体验的同时又想要溜背造型而不必承担高溢价的消费者的需求。初期主要面对北美、拉美和中东市场，在国内是否能够进入还要看品牌的长远战略规划及市场的反应情况。

QX65的出现，是对英菲尼迪经典运动精神的一种新的诠释，并且也使得豪华轿跑SUV市场更加多元化。对于已经对传统SUV审美产生了一定程度上的疲劳感、又不愿意跟着德系走套路的新消费者而言，这或许是一种可以尝试的个性表达方式。如果你属于其中的一部分用户的话，不妨关注一下QX65之后的表现以及价格公布情况，在新一代轿跑SUV中你也许能找到自己独有的那份自信。