曾经合资小型SUV市场拥有话语权的本田缤智，如今竟然出现了8.98万元的“骨折价”。在2026年春天大家都谈新能源汽车、价格战越来越激烈的时候，一款来自合资品牌的SUV居然能卖到如此低价位，在这种情况下很多消费者都会犹豫：这款缤智到底值不值得入手？低价背后的原因是什么？如果现在预算是10万左右的话，那么这辆缤智能不能闭眼入吗
市场下行：合资SUV的主动求变
近一年来合资小型SUV的压力越来越大。随着自主品牌新能源SUV不断降低价格区间，10万元以内可以买到纯电、插混甚至部分增程车型了。在这样的环境中，虽然缤智主打燃油动力，但是由于品牌影响力以及较低的使用成本等因素的影响下依然有一群忠实粉丝。不过从经销商处得到的价格为8.98万起售的情况来看，在很大程度上属于一种主动的战略调整——通过促销让利来维持市场份额不被完全吞噬。
产品解析：看懂缤智的硬实力
缤智基础版售价为8.98万元，搭载的是非混动版本，并且依旧使用了本田家族经典的一台1.5L自然吸气发动机以及CVT无级变速箱。虽然动力方面没有太大的亮点，但是很稳重、顺滑，在后期保养费用上也比较亲民。油耗表现仍然是缤智最大的卖点之一，市区通勤百公里约6.3升左右，相比市场上同级别SUV的平均值仍然具有一定的竞争力。
在空间方面，本田一直被称为“空间魔术师”，并非空穴来风。缤智的轴距为2610mm，在实际体验中后排腿部的空间比较宽敞，并没有给乘客带来压迫感，后备厢常规容积425L，可以满足日常家用的需求。内饰以实用、耐用为主打卖点，虽然不采用当下流行的全液晶仪表盘以及炫酷灯带设计，但是所有的功能都齐全了，在UI上响应速度很快，相比同价位的一些国产车型中控台缺少一些花哨的设计，但是在工艺和做工方面仍然有保证。
在安全配置方面，入门版满足基本需求，并带有车身稳定系统、坡道辅助等功能。高配车型提供L2级辅助驾驶功能，在预算有限的情况下也给消费者留出选择空间并且可以为以后升级做准备。
跟竞品做比较：选择缤智还是国产新能源车？
8.98万元的缤智入门车型，对手直接指向比亚迪元UP、五菱星光、哈弗枭龙等新晋新能源SUV。从动力和技术方面看，后者一般具有更好的智能体验和使用范围，例如大屏幕中控台、语音控制、L2+级辅助驾驶以及纯电经济型出行感受。
但缤智的优势也很明显：稳定的动力总成、高残值二手车以及省心的保养对于日常家用、智能化和动力性能要求不高的一类消费者而言，缤智仍然有“买完不用操心，用到报废都没大修”的特点。而如果想要追求智能控制、油电转换以及低使用成本的纯电动车出行方式的话，在相同的价格范围内国产新能源的选择会更多一些。
值得注意的是，目前很多城市仍然存在燃油车指标获取的门槛问题，在牌照政策、用车便利性等因素下，缤智在限牌的城市中依然有一定市场空间。
实际应用：省下的钱值不值得？
终端优惠之后，缤智基础版裸车价格为8.98万元可以拿下，加上购置税、保险等费用总计不超过10.3万。按照每年行驶1.5万公里来算的话，在油耗以及保养方面所花费的金钱——相对于部分新能源车型电价和换油周期长的优势来看，虽然燃油缤智在日常出行成本上稍高一些，但是可靠性和维修方便性还是本田的一个加分项。
目前缤智的价格主要是由于库存和区域的不同而有所差别，各个地区的价格略有不同。如果追求性价比、偏爱燃油车的平稳可靠、初次购车的家庭用车的话，那么缤智就是同价位里“买来就可以用，没有大的坑”的典型代表了。
结语：时代变了，选择还是要理性
新能源大潮之下，燃油SUV的价格也不断下探，这是市场充分竞争的结果。缤智这次的“骨折价”，本质上还是为了留住更多人的理性需求——稳定、省心、降价慢，依然值得选择。如果预算有限并且注重实用性的话，那么这样的车不一定很潮流，但是非常可靠。至于怎样选就看个人了，建议亲自试驾之后再做最后决定吧。
