这才是“精品”国产!SUV售11.5W,但它有177马力、6.8L油耗

大家好啊，今天这期呢就是聊一下传祺GS4，这个车其实很多粉丝在评论区让我测一下，然后我之前也答应大家了，这不就安排上了嘛。说实话啊，这个价位的紧凑型SUV，就是这个市场真的是卷到不行了，很多车企都在这个级别里亏钱，就硬撑着销量，但是传祺GS4这个车吧，它确实是有点东西的。

先说说外观这块儿

这个外观怎么说呢，我个人我是觉得，它不是那种第一眼哇特别惊艳的那种，但是你多看几眼，诶它这个耐看度还是可以的。就是它这个前脸，通过引擎盖的线条设计，然后就是整个车头看起来会显得比较高，有一种那个俯冲的感觉，懂吧？

然后我现在看一下啊，它这个大灯是LED的自动大灯，这个配置在这个价位还是挺厚道的，然后下面还有雾灯。大家注意看啊，它这个车标上面其实是有一个摄像头的，因为它带360度全景影像，这个一会儿进车里我再给大家演示。

侧面看过来的话，这个车它的轴距是2750毫米，然后车长4685，这个尺寸在同级别里面就是中规中矩吧，但是它这个侧面的线条做得还是比较饱满的，就是看起来不会觉得单薄。我个人比较喜欢它这个腰线的处理，就是从前翼子板一直延伸到尾灯，然后配合这个悬浮式车顶，运动感还是出来了的。

诶对了，大家如果从那个45度角，就是车尾那个45度角看它，我觉得这个角度是最好看的，就是整个姿态会显得很运动，很有那种蓄势待发的感觉。尾灯也是LED的，然后点亮之后有那种流水的动态效果，晚上看起来还挺有档次感的，就是不会觉得很廉价那种。

顶配的话它是有电动尾门的，但是低配没有，这个就是看你自己预算了。

内饰这块是重点

好，现在我们进到车里面来，然后我先说啊，这个内饰的用料，从我个人来说我觉得是超出预期的。它这个颜色搭配，棕色加黑色，就是看起来会比较温馨，不会觉得很冷冰冰的那种感觉。

我现在用手摸一下啊，大家看，它这个中控台上面，这一大块区域都是软性材质包裹的，不是那种硬塑料，然后车门板上也是，就是你手能摸到的地方基本上都给你做了软包处理。这个门板上还有这种麂皮的材质，我用指甲敲一下，听这个声音，就很扎实，不会有那种空荡荡的感觉。

然后它这个顶配的屏幕是14.6英寸，低配是10.1，这个差距还是挺大的。我现在给大家看一下这个屏幕，它用的是大猩猩玻璃，然后这个分辨率很高，你看我这样滑动，就很跟手，不会有那种卡顿的感觉。

这个车机系统里面有一个功能，我个人是特别特别喜欢的，就是它这个微信互联。你可以通过方向盘上的这个按键，然后就可以听微信语音，也可以发语音，就是开车的时候不用拿手机了，这个对于我这种，就是经常要回消息的人来说，真的是太实用了，也安全很多。

方向盘是真皮包裹的，握感还不错，然后这个多功能按键也比较齐全。我稍微往前伸一下，这个座椅啊，它这个包裹性做得挺好的，就是两侧有那种护翼，然后开快车过弯的时候，身体不会晃来晃去。

顶配的话它这个座椅是带记忆功能的，然后还有电子手刹，自动驻车这些，都是标配的。这里还有一个无线充电板，然后旁边也有USB接口，Type-C和普通的USB都有，可以满足不同手机的充电需求。

储物空间的话，我觉得还可以，这个中央扶手箱挺深的，然后门板上也能放不少东西。就是这个杯架，我觉得位置有点靠后，拿水杯的时候稍微有点不顺手，但也不是什么大问题。

后排空间体验

好，现在我到后排来给大家演示一下这个空间。我身高180，然后我把前排座椅调到我正常开车的位置，大家看啊，我现在坐到后排，这个头部空间，我举一下手，差不多有两拳头的距离，这个还是挺宽裕的。

腿部空间的话，我现在这样坐，膝盖离前排座椅背，也有差不多两拳的距离，跷个二郎腿也没问题。我觉得这个后排座椅的舒适度还是可以的，虽然不是那种特别软的，但是支撑性比较好，长途坐着也不会累。

然后它这个后排座椅是可以调节角度的，有两档，我现在往后调一下，大家看，这样调完之后，整个人就可以稍微躺一点，就比较适合那种跑长途的时候，后排乘客可以休息。

顶配是带全景天窗的，然后这个天窗面积还挺大，采光不错。后排也有USB充电口，然后中央扶手这里有水杯架，也是带皮革包裹的，整体的质感还是在线的。

地台这块，它是有一点凸起的，但是不算很高，中间坐人的话，脚还是可以放的，就是稍微有点不舒服，但也能接受。

开起来的感受，这个是重点

好，现在我带大家感受一下这个车开起来是什么样的。它这个是1.5T的发动机，然后马力是177匹，这个数据啊，我给大家说个对比你们就知道了，雷克萨斯ES那个2.5L自吸的发动机，才176匹马力。当然了，这个不是说传祺GS4就比雷克萨斯ES厉害，我只是说这个参数看起来还是挺唬人的。

然后匹配的是7速双离合变速箱，老款是6AT，现在换成双离合了。很多人一听双离合就会担心顿挫，但是我实际开下来，这个变速箱调校得还是可以的。

我现在起步给大家感受一下，大家看啊，就很平顺，不会有那种明显的冲击感。然后我现在踩一脚油门，你看这个加速，就很线性，不会有那种干吼不走的感觉。

低速的时候这个双离合也没有什么异常，就是等红绿灯起步，也不会有那种抖动或者顿挫，这个还是要给它点个赞的。

我现在把速度提起来，然后大家听一下这个发动机的声音。到了中后段加速，它这个动力储备还是挺充足的，就是你想超车的时候，深踩一脚油门，这个推背感还是有的，不会让你觉得肉。

然后我现在过一个弯道，大家看啊，这个悬架的支撑性还不错，车身的侧倾不是很大。转向的话，我个人觉得是偏向轻盈的那种，但是也不会说轻到没有路感，就是日常开起来比较舒服，不会觉得很累。

跑高速的话，这个车的底盘还是比较稳的，就是那种厚重感是有的。然后隔音方面，我觉得中规中矩吧，不能说特别好，但也不至于很吵，就是高速上风噪还是有一些的，但胎噪控制得还行。

油耗这块的话，官方说的是6.8L，我实际开下来，市区的话可能会到8个左右，高速的话确实可以做到7个以内，这个油耗水平在这个级别里面算是比较省的了。而且它加92号汽油就可以了，这个也能省不少钱。

我的真实看法

好，那最后总结一下啊。传祺GS4这个车，我觉得它的产品力是在线的，就是你花11万多买一个这样配置和品质的车，我觉得是值的。

它的优点就是内饰用料比较厚道，然后配置也挺齐全，动力也够用，油耗也比较低。缺点的话，我觉得外观可能不是所有人都会喜欢，就是它不是那种特别激进的设计，比较中庸一些。还有就是那个双离合，虽然现在开起来没什么问题，但是长期可靠性还要看，这个就是双离合的通病了。

如果你要问我这个车适合谁买，我觉得就是那种，预算在11到13万左右，想买一个空间够用，配置不错，油耗也低的家用SUV，然后对品牌没有特别的执念，那传祺GS4确实是一个不错的选择。

当然了，这个级别还有哈弗H6，吉利博越这些，都是可以对比一下的，我个人觉得传祺GS4在内饰质感和动力表现上，是有一定优势的。

好了，今天这期就到这里。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，你们的支持就是我做下去的动力。如果大家还想看什么车的评测，也可以在评论区告诉我，我尽量都给大家安排上。那我们下期再见，拜拜！