很多人觉得,15万买SUV,空间大、省油、保值就完了。
但我要说一个可能会让一部分人不高兴的真相:如果你是一个真喜欢开车的人,领克01这种车,吸引力真不小。
当然啊,先别急着下结论。因为这台车优点很硬,槽点也挺真实。我原本以为它就是个“配置高一点的家用SUV”,结果真正看完、聊完以后发现,不对,这车的路子就不是奔着“面面俱到”去的,它就是很明显地去讨好驾驶者。这个问题我放到最后说,因为说早了,你可能就直接下单,或者直接划走了。
视频开篇车型标题图
01.
先说价格:它到底值不值15万8落地?
领克01指导价15.58万到19.68万,目前主力销售的两驱全球Pro版,优惠后裸车大概14万,落地15万8。
这个价格,说高不高,说低也真不算低。有人会说,15万多买国产紧凑型SUV,是不是智商税?
但也有人会觉得,同价位给你2.0T+8AT,还要啥自行车?
你站哪边,评论区告诉我。
车身尺寸这块,长度4米54,轴距2米73,属于那种轴距长但是车身短的设计。单看轴距的话,比本田CR-V还长一点,但整体尺寸在紧凑型SUV里并不算大,因为它主打的就是运动和操控性,不是那种一眼看过去就知道特别顾家的路数。
车侧姿态与动力参数信息
领克家族式前脸细节展示
外观这个东西很主观,我个人是比较喜欢领克01这种风格的。前脸一看就知道是领克,辨识度高,不会像有些车,停在停车场里你找半天。侧面姿态也挺紧凑,因为车身不算特别大,所以看起来就很利索。尾部这个标志性尾灯,晚上点亮以后还是有点东西的。
车尾部造型与标志性尾灯
蓝色领克01静态外形展示
02.
最大亮点:这套动力,是真的会让人上头
领克01全系搭载来自沃尔沃的2.0T
T5发动机,最大功率254匹,峰值扭矩350牛·米,匹配的是爱信8AT变速箱。看到这套组合,懂车的朋友基本就知道什么意思了:黄金动力组合。
这套动力总成,原文那句话我直接送给你:
“不仅动力储备足,而且变速箱换挡逻辑也不错,加速又快又滑溜。”
这话一点不夸张。零百加速7秒左右,对于一台家用SUV来说,已经不是“够用”了,是明显有余量。我个人最烦那种“干吼不走”的车,油门踩下去声音挺大,车速半天不上来,真的折磨人。领克01不是这种,它在城市里跟车、并线,甚至高速超车,响应都很迅速,而且拥堵路段也没什么顿顿挫感。
当然,油耗你别幻想太多,综合油耗9.5L左右,肯定不算省油,但以这个动力表现来说,属于正常水平,也还凑合。
所以问题来了:你是愿意为了更好的驾驶感,多接受一点油耗,还是宁可肉一点也要省油?
03.
底盘和隔音,是它能越级的地方
然后说这个车第二个优点,紧致的底盘调教。
领克01基于CMA架构打造,前麦弗逊后多连杆独立悬挂。这套东西落到体验上,就是一句话:底盘很有质感。
你日常开,会觉得它不是那种松松垮垮的SUV,过弯的时候车身反应很快,转向很精准,偶尔激烈驾驶也能给你比较强的信心,有点“人车合一”的意思了。
而且它还有个容易被忽略的小优点,转弯半径只有5米85,灵活度真不错,堪比小型SUV。这个在地库、掉头、窄路会车的时候,你会特别特别有感知。别小看这个设计,真能让你少踩不少坑。
还有NVH,领克01在这个价位,真的是下了功夫。
“无论是发动机的声音还是高速巡航的风噪隔绝,在这个价位绝对是越级的表现,甚至可以和BBA这种豪华品牌比一比。”
这句话我觉得是它很能打的一个点。你看很多车,配置表写得满满当当,一上高速就露馅,风噪呼呼来。领克01不是,整体隔绝感是在线的。
当然,胎噪还是有的,这个避免不了。
04.
内饰配置挺满,但空间真不是它强项
后备箱开口及内部空间演示
门板内饰包覆与做工细节
看一下内饰啊,领克一向在车身用料以及安全性方面表现不错。门板这些地方,包覆感是有的,不是那种一摸一个大塑料的“毛坯房”感觉。
多功能方向盘与液晶仪表
内饰座舱中控区域概览
配置也确实高,像豪华品牌音响、氛围灯、360影像、L2级辅助驾驶、HUD、真皮方向盘加热、电动后尾门、前排座椅加热通风,这些主销型号上基本都有。
这就出现一个很有意思的对立:有人觉得买车先看三大件,配置都是虚的;也有人觉得天天坐天天摸,配置高才是真的值。
我个人是觉得,如果机械素质和配置能一起给,那当然最好,领克01算是做到了大半。
后排空间及座椅功能展示
但是——就在我准备给它内饰和实用性高分的时候,我发现了一个细节:空间比较小。
虽然轴距看着不短,但跟荣放、CR-V这种主打家用的车比,后排腿部空间确实不占优势。而且后排座椅坐垫比较薄,角度也不是很舒缓,所以后排乘坐体验,真不像它别的方面那么优秀。
说白了,它更像是前排驾驶者的车,不是那种全家老小都能一致点赞的车。
05.
还有两个槽点,买前一定要知道
中控显示屏与控制旋钮
第一个槽点,刚才说了,空间和后排舒适性一般。这个对于奶爸用户,真的是个问题,这个真的是个问题。
第二个槽点,是方向盘。
中低速的时候中心感弱一些,回正力度不太够,你得手动往回掰一下。
这个对于喜欢操控的人来说,其实挺拧巴的。因为它大方向是运动取向,但在这种细节上,明明可以做得更好。还有方向盘上的多功能按键不太好用,操作逻辑有点繁琐,这个用久了会烦,真的会烦。
至于什么老款车机卡顿、维修保养偏贵,这些以前聊领克的时候也都说过了,这里就不展开了,一会说——算了,这次就先不展开,免得跑太远。
06.
最后一句实话:它不全面,但很有特长
总结一下,领克01这台车,优点和缺点都很鲜明。
它的核心优势就是:动力强、变速箱顺、底盘紧致、隔音出色、配置够高。
缺点也很直接:后排空间一般、座椅舒适性一般、方向盘细节还有优化空间。
所以它并不全面,但是它有自己的特长,而且做得很好。
如果你买SUV最看重的是空间、后排舒服、省油,那你可能更适合CR-V、荣放这一类。
但如果你预算15万左右,想买一台操控性好一点的SUV,又不想忍受“干吼不走”,那领克01确实值得你认真看一眼。
最后留个有争议的问题:15万级SUV,到底应该优先选“好开”,还是优先选“大空间省心”?领克01算聪明选择,还是偏小众任性?评论区见。
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