最近后台一直有人催我,说速哥你不是说要聊一聊丰.田.那个三排座的大型纯电SUV吗,然.后一直没动静。行,这期就.把这个事儿掰.开揉碎跟大家.聊一下。我现在人在西.安,刚从店里出来,脑.子还热乎.着。丰田这波操作,说实.话,我个人是有点意外的,就是它.终于开始正面刚特斯拉Model X这种级.别的车了。
先说一.个.大背.景啊。丰.田以前.在电车这块,说难听点有点慢热,bZ4X那期我也吐槽过,底盘其实挺稳,但很多.地方就是保守。然后现在你看,它开始押注三排座、大尺寸、家庭向,这.个.信号很明确:我不跟你玩小电车了,我.要一.把大的。尤.其是北美.和中国市场,对这种能坐一家老小的车,需求.特别.特别真实。
外观这块目.前更多.还是概念图和渲染,但有一点我得说,丰田现在这个电.车设计,比.以前顺眼多了。封闭前脸、贯穿灯,然后侧.面.那个.体量感,一看就是冲着Model X去的。就是那种,你停在小区.楼下,不会显得.你.这车很“新.能源”,但会觉得,诶,这车挺大挺狠。轮拱.线条.我个人挺喜欢,有点肌肉感,不是那种.肥.嘟嘟。
然后.说.到空间,三排.座是重点。按.现在曝光的信息来看,应该是真三排,不是那种.第三.排坐小孩专用。我.身高180,之前坐.过Model X第三排,说.实话也.就勉强。丰田如.果真能把第三排腿部、地台高度控制好,这.个点就非常非.常关键。毕竟买.这个.车.的人,大概率不是.一个人爽,是一家人都得能坐。
内饰我先提.前打个预防针啊,丰田内饰一贯不是.强项,设计感可能不炸裂,但用料和耐用.度,基本不会翻车。我刚才摸了一下bZ系.别的方向.盘,还是那个熟.悉的感觉,不细腻但扎实。就是屏幕逻辑,我个人觉得丰田真.的可以再激进一点,现在这套系.统,说顺也顺,但.不惊.喜。明.明可.以更好,对.吧。
动.力和驾驶这块,我.反而是.最期待的。丰田要是还搞那种“干吼不走”,那这个.车直接.就.没法聊了。但从现在.的规.划看,双电机、大电池,续航目.标600公里往.上,至少参数层面是对的。底盘.我倒不担心,丰田.调.校一直偏稳,可能不.如Model X那么疯,但日常开、跑高速、带家人,我更信丰田。就是转向能.不能再给我一.点粘手.感,这个我真的很在意。
最后.简.单总结一.下。从我个人来说,丰田这台三排座大.型电动SUV,不一定是最有话题.性的,但很可能是最稳、最不容易.翻车的选择。能不.能.打破Model X垄断?我觉得.销量.层面不一定,但在家庭用户心.里,它.绝对有机会。前提是,定价.别飘,配置.别抠,这.两个点要是做好了,羊毛真不.少。
行,今天就.先聊到这儿,后续真车一出来我肯定第.一时.间给大家拍。文章写作不易,还望.大家多多支持,点赞评论收藏.一下,感.谢大.家。