15万级SUV现在到底有多卷？

如果你最近在看国产SUV，应该会有一种感觉——配置像不要钱一样往上堆，设计也越来越有想法。今天我就去店里实地看了一台很多人关注的车：长安第二代CS75 PLUS。

视频里的这辆车，是2.0T标配版，也就是自动尊贵型。说实话，看完一圈之后我最大的感受是：国产车这几年在设计和动力上，确实越来越到位了。

言归正传，咱们一块儿看看它到底表现怎么样。

01. 外观：这前脸设计，确实挺讨年轻人喜欢

先说外观。

不得不说，长安这两年在设计上是真的开窍了。尤其是这台灰色的第二代CS75 PLUS，车头整体层次感很强，看上去不会那种“堆料式”的复杂，而是比较有设计逻辑。

再看灯组细节。

它的LED日间行车灯内部还有很多装饰细节，这种东西其实成本不高，但做不做完全是态度问题。有了这些点缀之后，整个车头就不会显得特别廉价。

像这辆2.0T标配车型，它也是搭配有360全景影像，对于一台SUV来说，日常停车和窄路会车确实挺实用的。

顺带说一个很多人关心的小细节——这车是可以加92号汽油的。对于日常用车来说，长期成本会更友好一些。

再看轮毂。

2.0T车型用的是19英寸双色轮毂，视觉效果确实更饱满。相比之下，1.5T车型是18英寸，气场会差一点。

车尾也挺有意思。

贯穿式尾灯已经是现在国产车的标配了，但长安在灯组内部做了不少细节，看上去不单调。

而且下面这个设计我挺喜欢——

真正的四出排气，加上后扰流板，整个车尾运动感直接拉满。

说实话，单从外观这一块看，如果从1到10分，我个人愿意给到8分左右。

02. 内饰：国产车这几年进步真的很明显

坐进车里，其实是我觉得这台车变化最大的地方。

这辆车的内饰是红黑拼接配色，再加上一体式座椅，运动感挺明显。

中控最显眼的当然是这个双联屏设计。

第一眼看上去，其实跟长安UNI系列挺像的——你一看就知道这是长安的车。

我也专门试了一下车机流畅度，滑动起来和我之前体验的UNI-V差不多，整体反应速度是OK的。

而且有一点我觉得值得说：

你手能摸到的地方，基本都是软质材质。

这个在15万级SUV里其实挺关键的。

当然也有我个人觉得可以优化的地方——

中控下面这块带纹理的塑料，如果换成钢琴烤漆，档次感可能会更好一点。

下方还有一个小储物格，高配车型这里是手机无线充电。

还有一个让我挺惊讶的地方——扶手箱空间。

我打开看了一下，基本是我半个手臂的深度，前后纵深也很长，日常放东西确实很实用。

03. 空间表现：1米81坐后排，还有三拳腿部空间

很多人买SUV，其实最关心的还是空间。

我身高1米81，把前排调到我的驾驶位置之后坐到后排，腿部空间大概还有三拳左右。

头部空间大概3/4拳。

再加上后排座椅的倾斜角度比较舒服，整体乘坐感受还是挺宽敞的。

还有一个加分项——

全景天窗一直延伸到后排头顶，视觉上会更通透。

后排配置其实不算特别多，但基本够用：

• 后排独立出风口
  
• 小储物格
  
• 中央扶手+水杯架

对于这个价位来说，我觉得整体表现已经相当OK。

04. 后备箱：细节做得挺贴心，但有个小遗憾

最后说说后备箱。

虽然这台车只是2.0T标配版，但它依然配备了电动尾门。

国产车在“给配置”这件事上，确实挺良心。

后备箱整体比较规整，后排座椅支持4/6比例放倒。

还有个挺细节的设计——

后备箱里有很多固定的小毛点，方便固定物品，这种小设计其实挺实用。

当然也有一个小不足：

地台稍微有点偏高。

不过整体影响其实不算大。

05. 最后的结论：十来万SUV，这车值不值得看？

最后简单总结一下这台长安第二代CS75 PLUS。

它的几个核心点其实很明确：

• 外观设计年轻、运动
  
• 爱信8AT变速箱
  
• 1.5T / 2.0T两种动力
  
• 空间表现不错
  
• 配置在同级里比较厚道

说实话，这几年国产SUV最大的变化就是——

不只是堆配置，而是设计、动力、做工都在一起进步。

如果你预算在十来万到十五万左右，想买一台家用SUV，我个人觉得这台第二代CS75 PLUS还是挺值得去店里看一看的。

当然问题也抛给大家：

在15万级国产SUV里，你们觉得第二代CS75 PLUS的表现怎么样？