11-13日将要上市的5款硬派SUV,你最期待哪款?

最近后台好多兄弟私信我，说速哥你不.是喜欢.硬派SUV吗，11号.到13号这一波新车你怎么看？行，那今天咱们就聊聊这5款.马上.要上.的硬派SUV，说实话，今年这个“方盒子”是真的卷，新能.源、增程、插混全都往硬派里扎。

先说11号上的捷途自由.者.骏马.版，这个名字一听就知道是.马年限定。外观基本是全车黑化，中.网、车标、轮毂都黑了，然后配.个红色刹.车卡钳，视觉冲击力还挺到位的。

尺寸4706mm车.长，轴.距2810mm，标.准5座。动.力.有1.5T和2.0T，1.5T是135kW、290N·m，匹.配7DCT；2.0T是187kW、390N·m，部.分.给8AT。我个.人肯定是.更.推荐2.0T+8AT这.个.组合，硬派SUV你给我双离合，我心里多少.有点嘀咕。四驱.是博格华.纳.第六代，还.有X模式，这个价位13.5-14.5万，说实话性.价比是.有的，就是做工细节我还得等实车摸一.摸，我对这种塑料件缝隙.特别敏感。

同.一天还有捷途旅行者.骏马.版。这个车我.之前.就说过，典.型“轻度越野玩家”的菜。方盒子造型配AT胎，后桥.差速锁，离.地间隙210mm，日常露.营、跑个.碎石路问题不大。

尺寸4785mm，轴距2800mm，后.备.箱580L，放.倒1600L，装帐篷、自行车完全OK。2.0TD四驱.也.是187kW、390N·m，WLTC 8.5L油.耗，不.算低但.能接受。这个车最大.优点.是均衡，没有明显短板，但我总觉得它还能再.狠一.点，比如再给个更专业的分时四驱，那就更对味了。

13号的iCAR V27我挺感兴趣，中大型增程硬派，车长5055mm，轴.距2910mm，这.个块头真不.小。

后.驱185kW，四.驱综合335kW，零.百5.5秒。说实.话，硬.派SUV跑5.5秒，已.经.有.点“暴躁”了。电池34.3kWh，纯.电200多公里，综.合1200km+。增程.最大的好处就是.没有续航.焦虑，你.想野就野。再.加上MRC磁悬架、220mm离地间隙、600mm涉水.深度，参.数是挺漂亮的。不过这个车重肯.定不轻，开起来是不是那种粘手、扎实的感觉，我.现在还真不敢.打包票。

再往上是.方.程豹钛7 EV闪充版，18万.起。1000V高压平.台，10%-70%充电5分钟，这个数据说.实话.有点夸张，我到.时候一定要实测。双电.机版515kW，零.百4.5秒，最.高240km/h。硬.派SUV做到这个性能，已经不.是玩票，是性.能怪.兽了。再加.上云辇-C，兼.顾舒适.和支撑，这.个我个人是非常非常期待的。

最.后.说坦克400 Hi4-Z，31.98万。它其.实不算这几天首发.的新车，但热度一直.在。激.光雷达、高阶智驾、后排娱乐.屏、车载冰箱全给你.安排上。坦克这.个品牌，说实话.已.经把“硬.派”两个字刻进DNA了。就是价格确实上.去了，你要.为品牌和技术溢价.买.单。

整体看.下来，这5台车.代表了现在硬派SUV的两个方向：一个是性价比方盒子，一个是新能源性能.化。从我个人来说，我更期待iCAR V27和钛7，一个是增程能.野能远，一个是.纯电性能.怪兽。当然.最终还得.看底盘调校，别给我整那种方向盘震手、刹车点头严重.的，我真受不了。

你们.要问.我选谁？如.果预.算15万左右，我可能会等等V27实车；如果预算充裕.想.要点激情，钛7我真想试试它那一下电门下去的抽搐体感。

好了，这几台车我后.面有机会.一.定给大家实拍实.测。文章.写作.不易，还望大家多多支持，点赞评论.收藏一下，感谢大家。