33万买新能源SUV:理想L7和蔚来ES6怎么选?我开完两台车,说点实话
33万开完理想L7,再开朋友的蔚来ES6
33万开完理想L7,再开朋友的蔚来ES6,实测后我一肚子话要说。
如果你预算在30多万,想买一台新能源SUV,还要有点“排名”的,基本绕不开这两台车:理想L7和蔚来ES6。
一台是增程式动力,有着不错的销量;一台是纯电动动力,换电功能是市场独一份。
很多人问我:这两台车到底怎么选?
我直接把结论先放前面——
经常全家出行,选理想L7;如果主要自己开车,蔚来ES6更有驾驶乐趣。
至于为什么,咱们一项一项聊。
01.
外观气场:理想L7明显更大一圈
先说外观。
理想L7正面外观,贯穿式灯带设计
理想L7的气场,直接碾压蔚来ES6。
理想L7车长5米级,前脸的贯穿式灯带非常霸气。这种设计属于远远看一眼就知道是理想的那种,非常有辨识度。
再看侧面,车身比例确实是大车的感觉。
理想L7侧面外观,车身线条流畅
轮毂设计也挺有力量感。
理想L7轮毂,设计独特
再看蔚来。
蔚来ES6正面外观,设计简洁
倒不是说蔚来ES6不好看。
蔚来的设计其实很耐看,一看就是品牌货,尤其是一些年轻中产很吃这一套。
但问题是——尺寸差距摆在这。
ES6车长4.8米,和理想L7放一起,气场就是差一截。
蔚来ES6侧面外观,车身线条动感
如果让我打分:
-
- 理想L7外观:8.5分(气场强)
-
- 蔚来ES6外观:8分(精致耐看)
-
02. 内饰和空间:理想是“家庭取向”
打开车门,两台车的风格完全不同。
先看理想L7。
理想L7内饰,配备两块大屏幕
理想L7虽然没有什么新意,但不得不说——第一眼好感更多。
中控两块大屏幕,非常直观。
如果带孩子去看车,孩子肯定更喜欢理想L7。
后排空间也是重点。
理想L7后排座椅,空间宽敞舒适
我可以很负责任地说,理想L7后排确实更宽敞。
很多人去看车基本一个结果:老婆先沦陷。
再看蔚来ES6。
蔚来ES6内饰,设计简洁时尚
蔚来的内饰设计其实一直很在线,设计感依然一流。
蔚来ES6内饰细节,设计感十足
但问题来了:
配置。
30多万出头,你基本只能选到75度低配版本。
像什么:
这些很多都没有。
而理想L7中配Max版基本都是标配。
所以如果你是家庭用户,这一轮理想确实优势明显。
03. 开起来谁更爽?蔚来ES6赢了
但说实话,选车不能只看配置。
开起来怎么样才是重点。
先说蔚来ES6。
蔚来ES6动力性能
它是纯电双电机:
-
- 最大马力 490匹
-
- 最大扭矩 700牛米
-
- 百公里加速 4.5秒
-
我开下来一个感觉:
这就是一台小钢炮SUV。
起步猛,中后段也很冲。
方向盘调教也更精准,整车可玩性明显更高。
底盘是前后多连杆独立悬挂,支撑性很足,而且软硬可调。
唯一一点就是——没有空气悬架。
04. 理想L7:舒服,但不运动
再看理想L7。
理想L7动力性能
理想用的是增程式动力:
-
- 最大马力 449匹
-
- 最大扭矩 620牛米
-
- 百公里加速 5.3秒
-
数据不差,但调教完全不同。
起步动力没有蔚来ES6那么冲。
车身动起来之后,动力才会完全释放,这样可以尽量减少起步的仰头问题,保证车内乘坐舒适度。
底盘是:
前双叉臂 + 后多连杆 + 空气悬架 + CDC
理想L7内饰高速状态
低速的时候确实更舒服。
但我也要说实话:
会有一点忽忽悠悠的感觉。
虽然这一代已经优化不少,但还是能感觉到。
05. 最大差别:纯电 vs 增程
最后说最关键的。
两台车最大的差别,其实是动力形式。
蔚来ES6是纯电。
蔚来ES6内饰高速状态
优势很明显:
而且换电5‑6分钟就搞定。
但前提是——
你主要在大城市活动。
如果经常跑远途,换电站优势就没那么明显。
再看理想L7。
增程最大的优势就是:
没有里程焦虑。
但代价是——
它有发动机,保养逻辑更接近油车。
最后的结论
两台车我都开完之后,其实结论挺清晰的。
如果你是:
经常全家出行
理想L7更合适。
如果你是:
主要自己开车
蔚来ES6更好开,也更省事。
最后我也想问问大家:
如果给你33万,你会选理想L7,还是蔚来ES6?
评论区聊聊。