作为上汽大众首款由中国市场主导定义的豪华旗舰增程 SUV，ID.ERA 9X（简称大众 9X）自 2026 年 3 月 30 日开启预售以来，便以 32.98-37.98 万元的定价、德系精工与前沿科技的融合，成为 30-40 万级高端 SUV 市场的焦点。这款车究竟实力如何？能否撼动理想 L9、问界 M9 等车型的地位？下面从设计、空间、动力、智能、操控等维度，带来全面深度测评。一、外观设计：大气方正，德系旗舰气场拉满
大众 9X 定位全尺寸 SUV，车身尺寸达5207×1997×1810mm，轴距3070mm，体量感十足，完美契合中大型家庭用户对 “大气、稳重” 的审美需求。前脸
采用封闭式新能源前脸设计，贯穿式 LED 灯带搭配发光大众 LOGO，下方是大尺寸梯形熏黑格栅，两侧配备智能感应式隐藏门把手，简约又不失科技感。
侧面
线条硬朗平直，悬浮式车顶 + 大尺寸多辐式轮毂，车门下方的内凹线条增加立体感，5.2 米的车长搭配长轴距，侧面比例舒展，气场不输百万级豪华 SUV。
尾部
贯穿式尾灯与前脸呼应，灯组内部点阵式光源精致感拉满，下方镀铬饰条点缀，整体风格沉稳大气，符合德系车一贯的低调奢华调性。
二、内饰空间：九屏交互 + 六座布局，豪华与实用兼顾
内饰是大众 9X 的核心亮点之一，以 “方圆合蕴” 为理念，融合德系功能美学与东方空间哲学，打造出兼具科技感与豪华感的座舱氛围。九屏交互系统（行业首发）：
8.88 英寸智能仪表魔术屏：关闭时与内饰融为一体，不占视觉空间，开启后显示清晰驾驶信息。15.6 英寸 2.5K 中控双联屏：搭载高通骁龙 8295 芯片，操作流畅无卡顿，支持多屏画面流转。6 英寸二排门板智控屏：二排乘客可独立控制空调、座椅、多媒体，还具备外后视镜补盲功能。智能 W-HUD、21.4 英寸 3K 后排吸顶屏、流媒体后视镜等，全车屏幕覆盖前后排，科技感拉满。六座豪华空间（2+2+2 布局）：
材质与做工：座舱采用母婴级 Nappa 全粒面真皮包覆，触感细腻，搭配木纹与金属饰板点缀，接缝均匀，德系扎实做工尽显，无廉价感。
三、动力续航：黄金增程 + 800V 快充，彻底告别里程焦虑
动力是大众 9X 的核心优势，搭载1.5T EA211 专业增程器 + 前后双电机四驱系统，解决传统增程车型噪音大、亏电动力弱、油耗高的痛点。增程系统（黄金增程 3.0）：
增程器为 EA211 evo 二代 1.5T 发动机，最大功率 105kW，最大扭矩 240N・m，搭载 VTG 可变截面涡轮增压、APS 大气等离子喷涂技术，热效率高、运转平顺安静，靠谱耐造，维保成本低。前后双电机四驱，系统综合最大功率 380kW，峰值扭矩 660N・m，百公里加速仅 5.6 秒，动力输出线性平顺，无突兀推背感，家用舒适又有强劲储备。续航与补能（全域无短板）：
Pro 版：51.1kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 347 公里，综合续航 1611 公里。Max/Ultra 版：65.2kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航超 400 公里，综合续航 1651 公里。800V 高压快充平台：充电 10 分钟增加 210 公里续航，-20℃低温快充 10 分钟也能补 150 公里续航，高速服务区喝杯咖啡即可满电出发。亏电油耗低至 4.1L/100km，极寒（-30℃）环境纯电续航达成率超 85%，北方用户无续航焦虑。四、底盘操控：德系调校 + 黑科技，大车也灵活好开
大众 9X 的底盘延续德系一贯的扎实功底，搭配多项黑科技，兼顾操控与舒适，颠覆 “大车难开” 的认知。悬架配置
前双叉臂、后五连杆独立悬架，中高配（Max/Ultra）搭载双腔空气悬架 + DCC 自适应减振，过滤震动干净利落，过减速带、坑洼路面无多余弹跳，高速变道侧倾极小。
主动后轮转向（同级罕见）
5.2 米的大车，最小转弯半径仅 4.85 米（优于大众 Polo），小区窄路掉头、地库挪车一把过，新手也能轻松驾驭。
VMC 底盘智控中枢
实时监控车身姿态，毫秒级调整悬架、动力、转向，雪地、湿滑路面稳定性拉满，雪地稳态定圆测试 80.5km/h 不偏移，冰雪操控安全可靠。
五、智能驾驶：Momenta R7 大模型，全场景 NOA 终身免费
智能化是大众 9X 补齐合资短板的关键，搭载全球首发Momenta R7 智能辅助驾驶大模型，硬件拉满、功能实用。感知硬件
全系标配 192 线激光雷达、11 颗高清摄像头、12 颗超声波雷达、5 颗毫米波雷达，360° 全方位感知，无视野盲区。
智驾功能
全系标配 192 线激光雷达、11 颗高清摄像头、12 颗超声波雷达、5 颗毫米波雷达，360° 全方位感知，无视野盲区。
智能交互
语音交互覆盖四大音区，无需唤醒词即可控制常用功能，支持手势交互、多屏联动，响应速度快、识别准确率高。
六、安全配置：全球最高标准，被动 + 主动双重防护
大众 9X 采用大众全球最高安全标准打造，安全配置拉满，家用更安心。被动安全
车身高强度钢占比领先，六维电池安全防护，挤压、碰撞、火烧、低温等极端场景下电池稳定安全。
主动安全
全系标配车身稳定控制、胎压监测、车道居中、前后碰撞预警、主动制动、倒车车侧预警等，雪地 AEB 测试 95km/h 可成功刹停，制动距离比同级短 3 米。
极端场景测试
-30℃极寒、青藏高原、雪地爆胎等场景均通过严苛测试，135km/h 雪地爆胎后车身轨迹无偏移，安全冗余拉满。
七、配置对比与选购建议
大众 9X 共推出 Pro、Max、Ultra 三款车型，预售价 32.98-37.98 万元，配置梯度清晰，适配不同需求用户。Pro 版（32.98 万）
性价比首选，纯电续航 347km，满足日常通勤，标配四驱、九屏交互、全场景智驾、二排座椅按摩，预算有限家庭首选。
Max 版（35.98 万）
长途最优解，升级 65.2kWh 三元锂电池，纯电续航超 400km，综合续航 1651km，低温性能更好，经常长途自驾、北方用户必选。
Ultra 版（37.98 万）
顶配旗舰，新增双腔空气悬架 + DCC 自适应减振，底盘质感、舒适性拉满，内饰细节升级，适合追求极致舒适、兼顾商务的用户。
八、总结：30 万级全能旗舰，德系新能源的破局之作
大众 ID.ERA 9X 没有明显短板，以大气外观、豪华六座空间、黄金增程动力、800V 快充、德系操控、全场景智驾、顶级安全七大核心优势，重新定义 30-40 万级高端增程 SUV 标准。相比同级竞品，它既有合资品牌的品质、维保、口碑优势，又有新势力的智能与科技配置，兼顾家用舒适、长途实用、商务气场，是一款真正 “全能无短板” 的德系旗舰 SUV。4 月 25 日正式上市后，若售价小幅下调，大概率成为该细分市场的爆款车型。
