车市这两年卷到飞起,新车一茬接一茬上,你说看不过来吗,你说纠结不纠结?想省油又想空间大,想动力不弱又想配置全,结果呢,预算又卡在十几万二十来万,头大不头大?
先看丰田凯美瑞,新款一口气上了十六个版本,指导价十七点一八到二十五点九八,现在终端优惠给到位,裸车十三点八八就能起步,外观走两条路,运动版黑色蜂窝格栅配锐利大灯和俯冲腰线,十八寸双色轮圈压着路面挺稳,普通版横向镀铬更稳重,低调一点也不丢面子,车长四千九百多,部分版本接近四千九百五十,宽一千八百四十,高一千四百五十,轴距二千八百二十五,后排腿部真宽裕,一米八上车还能留两拳多,家里两口子带娃出门够不够?内饰大面积软包,上手不廉价,中控是Y形布局,看着清爽,入门有十点二五英寸中控屏,中高配上到十二点三加十二点三的双大屏,芯片用的是高通八一五五,反应很快,苹果和安卓手机都能投屏,语音能调导航空调和车窗,还能在线升级和声纹识别,安全这块全系七气囊含中央气囊,驾驶辅助分两套,入门是Toyota Pilot,中高配是T Pilot,能全速域自适应巡航,能车道居中保持,能主动刹车和并线辅助,还有倒车侧后方预警和开门预警,日常通勤够不够用?再看舒适配置,中高配有座椅加热通风,五百四十度全景影像,JBL十一扬声器,六十四色氛围灯,智能香氛也安排上,动力分燃油和双擎,燃油是二点零自吸配可模拟十挡的CVT,一百二十七千瓦,二百零六牛米,零百九点二,油耗五点八一,想更省就看双擎,二点零综合一百四十五千瓦,油耗四点二,二点五综合一百六十九千瓦,油耗四点五五,底盘前麦弗逊后双叉臂或多连杆,滤震不生硬,日常开着顺滑,怎么买更值,预算紧一点就看二点零E精英版,优惠后十三点八八起,该有的基本都有
接着是奇瑞艾瑞泽8,这车的牌面是价格,指导九点九九到十四点八九,终端八点九八就能上车,二点零T也才十点九九起,顶配落地不到十五,外观分两张脸,一点六T是八边形黑色蜂窝中网,二点零T是六边形更运动,导流槽和大灯很犀利,整体不廉价,车长四千七百八十,宽一千八百四十三,高一千四百六十九,轴距二千七百九十,后排膝部两拳问题不大,坐三人也不挤,内饰用料下了功夫,搪塑木纹加皮质拼接,氛围灯是六十四色,音响是SONY十二扬声器,低配双十点二五英寸屏,高配双十二点三英寸大屏,芯片也是高通八一五五,车机是雄狮智云六点零,手机互联和车联网都能用,语音反应快不快,试过都懂,配置给得厚道,七气囊,驾驶辅助标到更高一级,车道居中,集成巡航,AEB主动刹车,座椅前排通风加热记忆和电动腰托,大灯延时,感应雨刷,后视镜锁车折叠倒车下翻,五十瓦无线快充,电动尾门,车侧盲区影像,五百四十度透明底盘,城市拥堵掉头进窄巷都更安心,动力一共有两套,一点六T一百四十五千瓦二百九十牛米配七挡双离合,零百八点二四,油耗六点八,二点零T一百八十七千瓦三百九十牛米,零百六点八,油耗也六点八,还能加九二号油,底盘前麦弗逊后多连杆,调得更像德系,支撑更到位,怎么买更合适,十万内代步就上一点六T基础版,省心省油,想要动力和配置直接冲二点零T DCT驰版,综合性价比高不高
然后看本田雅阁,燃油版四个配置,指导十七点九八到二十三点八八,现在优惠给到十二点八八左右就能拿入门,旗舰落在十八点七八上下,外观趴得低,六边形黑格栅配狭长大灯,前包围贯穿通风口拉开气势,侧身线条更顺,尾部小鸭尾加贯穿尾灯,夜里辨识度不差,车长四千九百八十,宽一千八百六十二,高一千四百四十九,轴距二千八百三十,比凯美瑞略大一点点,后排更松快,内饰是本田新家族风,中控层次更清,十点二英寸全液晶仪表配十二点三英寸中控大屏,上的是Honda Connect四点零,支持无线CarPlay和安卓互联,语音能听懂方言还支持连续对话,有道路救援和面部识别,也能在线升级,安全配置除了入门,其他都给了车道偏离预警,前碰撞预警,倒车侧向预警,主动刹车,车道保持,全速自适应巡航,上坡辅助,旗舰再加Honda Sensing三百六十加系统,高速能帮你变道,拥堵能跟车,遇到弯道能自动减速,这些是不是你在意的点,舒适上有BOSE音响,抬头显示,前排电动调节加热通风,主驾腰托记忆,主动降噪齐了,动力是一点五T地球梦加CVT,一百四十一千瓦二百六十牛米,WLTC油耗六点六,底盘还是前麦弗逊后多连杆,平衡得住家用和一点点操控,怎么买更值,现在看二六零Turbo舒适版也就是入门版,十二点八八左右拿下,车长近五米,屏幕够大,主动降噪和原厂ETC也有,无钥匙进入启动,疲劳检测,前排多层隔音玻璃到位
简单说,想稳想省油,家里用车多,凯美瑞双擎真香,想要预算更友好,配置拉满还要加速带劲,艾瑞泽8二点零T很对味,想要口碑和均衡,雅阁入门就够打,问题只剩一个,你更看重哪个点,是牌子,是油耗,是空间,还是一脚电门的推背感?不急,去店里都试一圈,再做决定更稳一点吧