都说理想L6是20万级家用SUV的热门选择，直到这台车出现。同样主打大空间、强舒适、长续航，同样瞄准二胎家庭与日常通勤，但它是合资出身，在品控、补能效率、座椅舒适性上表现突出。等了这么久，终于能实打实地对比一次：这台4月上市的重磅新车，综合实力表现究竟如何。
外观尺寸：气场十足，家用不张扬
都说合资家用SUV已经过时了，NX8完全打破了这一印象。
前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式的车灯，在点亮之后辨识度非常高，没有过多的装饰元素给人以稳重而有科技感的印象。无论是日常通勤还是家庭出游都颇具面子，开出去很有派头。
车身线条流畅，隐藏式门把手使侧面更加平滑，风阻小且省电，车尾灯设计简洁大方,在夜间行驶时安全性大进一步提升。尺寸这块，家用完全够用，甚至可以说很富余。
车长接近4米9，轴距做到了2917mm，在同级别里属于偏大的那一档，后排和后备箱空间都比不少同级车更敞亮。车身看着敦实有气场，但并不显得臃肿笨拙，日常停小区、在市区里穿梭代步，都很灵活，不会有开大车的局促感。
坐进车内第一感受就是舒服，车内几乎闻不到刺鼻的新车异味，用料也足够扎实，平时经常触碰的位置全用了软性材质包裹，整体质感达到同价位上游水准。
中控用的是大尺寸联屏，滑动操作很跟手，基本不会出现卡顿延迟。界面做得简单直观，长辈和孩子上手都快，也不用费脑子琢磨。再加上物理按键不多，整体看上去清爽利落，日常用着也顺手方便。
空间方面，NX8很了解家庭用户的需求，并且直接放弃了6、7座的布局设计，而是选择了大五座的设计方案，在每一寸的空间上都做到很高水平。
老A身高1米78，前排坐好调好位置，头顶还剩一拳多余量，视野敞亮，A柱盲区也控制得不错，开起来更安心。后排是纯平地板，腿部空间相当宽裕，坐三个成年人一点不挤，跷二郎腿都轻轻松松，孩子在后排玩耍也不会觉得憋屈。
后备箱容积很大，婴儿车、行李箱、露营装备统统能装下；就算只是日常买菜购物，这种空间表现也是绰绰有余。
座椅方面，日产也是拿手好戏，软硬适中而且有很好的支撑性，在长时间乘坐的情况下也不会感到腰部不适。前排通风、加热都有配备，即便长途出行，家人也能坐得更舒适。
动力与续航，是咱们家用车最重视的核心问题，在NX8上提供了两种选择来满足不同的使用需求。
纯电版本使用了800V超快充技术，充电速度表现十分亮眼，在喝杯咖啡的时间里就可以补充大部分电量，长途驾驶也不需要太长时间等待，市区通勤代步一周一充基本能满足。
增程版适合没有固定充电桩、经常跑长途的家庭，纯电续航可以满足日常代步需求，CLTC综合续航超过1400公里，在回老家或者自驾游的时候不用频繁找加油站了，大幅缓解里程焦虑。
日产在混动领域耕耘多年，技术成熟可靠，三电系统稳定性好，在城市拥堵、高速行驶时也容易驾驶，新手也能轻松驾驭。
智驾、车机方面，NX8一点也不输新势力。带有激光雷达以及多种高感知传感器，高速NOA、自动泊车、市区辅助驾驶都可以实现，在高速公路行驶可以缓解驾驶员的疲劳感，并且在狭窄道路停车也不用担心。
车机系统反应快，语音控制准确，在开车的时候可以不用动手就调节空调、导航和听音乐了，更专注于路况的变化。
安全配置十分齐全，车身刚性强，采用高标准的安全设计，并且配有多种主动安全功能来防止碰撞、保持车道以及提醒驾驶员疲劳驾驶等，三电系统提供 8 年或 12 万公里质保。
价格方面
新车已经可以进行预订了，999元意向金可以抵扣3000块钱购车款。根据产品力以及同级竞品的情况来看，4月8日正式上市的话价格应该在20万左右区间内浮动，并且相比理想L6、比亚迪唐L等车型，在合资品质背书方面更加具有竞争力；技术积淀深厚，体系成熟稳定；空间与舒适性毫不逊色于对手。
博主总结
20万级家用SUV市场，现在竞争激烈，在新势力堆配置、玩噱头的同时东风日产NX8依靠的是实实在在的实力。
相比理想L6，它的价格更加亲民、合资品牌售后网络也更加完善，在用车方面也更省心；相比于比亚迪唐L，它大五座的空间更舒适、座椅体验和用车质感更加符合家庭的需求，并且没有伪7座的局促感。
对于家里准备增购或换车的朋友来说，想要空间够大、好开好停、用车省心还安全，又不想踩坑试错，那这台NX8在20万级别里确实很能打。
你们觉得日产NX8上市后售价大概多少比较有竞争力？20万以内还是22万元起？评论区一起来聊聊！
