如果你裸车预算10万出头，想买一台纯燃油SUV，说实话，这个价位是最容易让人纠结的。

为什么？因为选择太多了。

哈弗H6、第四代长安CS75 PLUS、吉利博越L……每一台都不弱。那今天我们聊的这台——瑞虎8 PLUS，到底值不值得选？会不会买完就后悔？

我直接先给结论：
它的优点和缺点都非常明显，是一台很典型的“参数党会喜欢，但空间党可能犹豫”的车。

言归正传，我们一项一项聊。

01. 10万级SUV里，它的价格其实挺狠

先说大家最关心的价格。

瑞虎8 PLUS的指导价10.99万起，但说实话，最低配基本很难提车。市场上大部分人买的是指导价12.99万的豪华版。

现在终端什么行情？

• 全系现金直降1万
• 有旧车置换还能再谈1.3万到1.45万

也就是说，豪华版基本11万多就能落裸车。

这个价格放在同级里其实是有优势的。

比如博越L的主销配置，价格就明显更高一点。第四代CS75 PLUS整体也更贵。

所以如果单看价格，瑞虎8 PLUS已经先赢一半。

02. 外观尺寸：不算最大，但也够用

先看看外观设计。

瑞虎8 PLUS这一代整体设计其实比较稳重，前脸大尺寸格栅搭配车标，属于典型家用SUV风格。

谈不上多惊艳，但也不难看。

再看轮毂。

尺寸方面我也给大家报一下数据：

• 车长 4715mm
• 轴距 2710mm

放在同级里是什么水平？
和博越L、CS75 PLUS差不多，没有明显优势。

但它有一个很有意思的地方。

只要加3000块钱，就可以选装三排座椅。

如果你10万出头预算，又刚好需要三排布局，那瑞虎8 PLUS确实给了一个比较体面的选择。

03. 内饰和配置：这一点奇瑞确实厚道

坐进车里，我先说一个结论：

瑞虎8 PLUS在配置上，从来不吃亏。

先看看内饰。

整个设计其实更简洁了。

一块液晶仪表+一块中控大屏，配上灰色内饰，整体质感确实比以前的奇瑞更精致一些。

再说配置。

主销的豪华版基本把该有的都给你了：

• 360°全景影像
• L2级驾驶辅助
• 自动头灯
• 感应雨刷
• 前排手机无线快充
• CarPlay + 华为HiCar

这一点我必须给好评。

现在很多国产车，一旦用了自研车机，手机投屏就没了。
要么只支持安卓，要么对苹果不友好。

但瑞虎8 PLUS因为是主打出海的车型，所以兼容性很好，基本所有手机都能用。

这点在日常使用里其实很重要。

04. 动力：参数党会很开心

再说动力，这是瑞虎8 PLUS的一个优势。

主销版本用的是1.6T鲲鹏动力 + 7挡湿式双离合。

参数我直接报给你：

• 197匹马力
• 290牛·米扭矩

对比一下：

• 博越L 1.5T：181匹

所以从数据来看，瑞虎8 PLUS是更强的。

但问题也来了。

隔壁第四代CS75 PLUS虽然是1.5T，但用的是爱信8AT变速箱。

所以很多消费者在这里会纠结：

• 要更强动力参数
  
• 还是要更稳定的8AT

这确实是一个很现实的选择题。

05. 后排空间：它最大的短板

接下来我要说缺点了。

坦诚说一句：

瑞虎8 PLUS的后排空间体验，并不是特别好。

和第四代CS75 PLUS比，它没有空间优势。

再和博越L比，问题就更明显一点。

座椅承托的垂直高度不够。

这其实是很多奇瑞SUV的老问题。

配置倒是不差：

• 独立空调出风口
  
• 中央扶手
  
• 老板键

这些都有，但坐姿和承托感确实一般。

如果你经常满载，或者后排经常坐成年人，这一点需要自己去试坐一下。

06. 后备箱：实用性不错

来到车尾。

贯穿尾灯现在已经很常见了，说不上特别新鲜。

但后备箱倒是挺实用。

它里面有很多储物暗盒，空间划分很合理。

包括：

• 备胎工具整合得很整齐
  
• 还有12V电源接口
  
• 可以当点烟器，也可以接逆变器

这一点在自驾或者露营的时候其实挺方便。

最后的结论：适合谁买？

如果让我给瑞虎8 PLUS打个分。

10万级燃油SUV里，我愿意给到7.5分。

优点很清晰：

• 价格便宜
• 动力参数强
• 配置丰富
• 可选三排座椅

缺点也很明确：

• 后排空间体验一般
• 双离合 vs 8AT会让人纠结

所以我的建议也很简单：

如果你更在意
动力、配置、性价比，那瑞虎8 PLUS是个不错的选择。

但如果你更在意
后排舒适度和空间体验，那我个人其实会更推荐你去看看CS75 PLUS或者博越L。

最后还是那句话：

瑞虎8 PLUS不是一台没有短板的车，但在10万级SUV里，它确实是一台很有竞争力的车。