先说一个可能让很多人意外的事——
我这次看完2026款斯柯达Kushaq,脑子里第一个冒出来的念头不是”哦,斯柯达嘛”,而是:这车,认真做了。
你知道我评车这么多年,见过太多”PPT造车”,发布会上说得天花乱坠,真车一摸,全是塑料感。所以我现在上车第一件事,永远是先调座椅,然后关窗听隔音,再用指甲敲敲内饰板。这套仪式不是装的,是被坑出来的。
Kushaq这次,敲下去的声音,还不错。
01. 前脸这次真的变了
车辆前脸整体外观
2026款延续了斯柯达水晶切割设计语言,但你站在车前面,会发现这次细节上更大胆了。
全新六边形进气格栅,内部辅以亮黑与镀铬饰条,视觉层次立体了很多。
进气格栅与亮黑饰条细节
两侧LED矩阵大灯造型锐利,跟下方日行灯带相呼应,夜间点亮时辨识度特别特别高。我个人是比较喜欢这种有设计感但不浮夸的前脸的——不像某些国产SUV,恨不得把灯条铺满整个车头,看着累。
然后侧面,腰线贯穿至尾灯,力量感是有的。18英寸铝合金轮毂,加上稍微加宽的轮眉,整车姿态饱满稳重。
这个设计你觉得是加分还是减分?我反正是加分的。
02. 尾部:简洁,但有态度
车尾分体式尾灯与品牌标识
分体式LED尾灯组,隐藏式排气,斯柯达新字体标识。
说实话,隐藏式排气这个设计我是有点复杂情感的。一方面确实整洁,另一方面……我之前买过一台车就是这个设计,结果排气口藏在保险杠里,洗车工每次都给我洗得一塌糊涂,积碳积得很难看。
不过Kushaq这个处理方式看起来比那台车强,具体耐不耐脏,这个我不太确定,得长期用才知道。
03. 内饰:摸下来比看起来好
车内中控台与多功能方向盘
本来我看到图片的时候,觉得这个内饰中规中矩,没什么特别的。但真的坐进去摸了一下——反而觉得用料是认真的。
中控台环抱式设计,触感柔软的皮质包覆,金属饰条点缀,不是那种一眼假的镀铬贴片。
悬浮式中控显示屏细节
12.3英寸悬浮式中控屏,支持无线CarPlay、Android
Auto,还有车载语音控制。10.25英寸全液晶仪表,可以根据驾驶模式切换显示风格,信息清晰直观。
这个配置在这个价位,我跟你说,是真的没什么可挑的。
顶配还有双区自动空调、氛围灯、无线充电、全景天窗。然后斯柯达那个”Simply
Clever”理念,隐藏储物格、可折叠杯架、车门伞槽,这些小细节全都在。
有娃之后我对储物空间这件事格外敏感——后排双USB-C充电口,这个细节,买这个车的家庭用户应该会很在意。
04.
动力:1.5T那个版本,才是正确答案
前侧方视角展示车身姿态
两个动力选择:1.0TSI和1.5TSI。
1.0T,115马力,6速手动或6速自动,城市通勤够用。但我个人,从我个人来说,我不太推荐1.0T。不是说它不好,是我这种开车习惯,上高速并线那一脚油,1.0T给我的感觉总是差那么一口气,“干吼不走”那种体感,懂吧。
1.5T,150马力,250牛米峰值扭矩,7速双离合。这个组合才是我想要的。
涡轮增压发动机舱实拍
底盘方面,前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁。后扭力梁这个事,有人觉得是减分项,有人觉得无所谓——你站哪边?评论区告诉我,我觉得这个争议值得聊一聊。
转向响应和高速稳定性,斯柯达这次针对底盘做了优化调校,加上轻量化车身和智能启停,综合油耗也进一步降低了。
05. 说说我的真实判断
这车,没有浮夸的造型,也不追求极端的性能,就是一台把该做的事情做好了的欧系紧凑SUV。
跟大众途观同平台,这个背书在那里,底子不差。价格如果能做到位,城市年轻家庭买这个,我觉得是理性选择。
但我要说一个大多数人可能没注意到的点——斯柯达在国内的品牌声量,这两年真的弱了很多。车本身没问题,但你去停车场,见到Kushaq的频率,比见到途观低太多了。这个品牌溢价的问题,是它绕不开的一道坎。
明明可以卖得更好,但就是差那么一口气。
说实话评完我自己都有点纠结——要是让我花自己的钱,我会在1.5T顶配和同价位的某台国产SUV之间反复横跳。Kushaq的驾驶质感和做工我是认可的,但国产那边的配置堆料……真的很难无视。
你们帮我出个主意,这个价位你会怎么选?评论区聊聊,我认真看。
觉得这篇对你有用的话,点个赞或者收藏一下,下次选车少走弯路。