先说一个可能让很多人意外的事——

我这次看完2026款斯柯达Kushaq，脑子里第一个冒出来的念头不是”哦，斯柯达嘛”，而是：这车，认真做了。

你知道我评车这么多年，见过太多”PPT造车”，发布会上说得天花乱坠，真车一摸，全是塑料感。所以我现在上车第一件事，永远是先调座椅，然后关窗听隔音，再用指甲敲敲内饰板。这套仪式不是装的，是被坑出来的。

Kushaq这次，敲下去的声音，还不错。

01. 前脸这次真的变了

2026款延续了斯柯达水晶切割设计语言，但你站在车前面，会发现这次细节上更大胆了。

全新六边形进气格栅，内部辅以亮黑与镀铬饰条，视觉层次立体了很多。

两侧LED矩阵大灯造型锐利，跟下方日行灯带相呼应，夜间点亮时辨识度特别特别高。我个人是比较喜欢这种有设计感但不浮夸的前脸的——不像某些国产SUV，恨不得把灯条铺满整个车头，看着累。

然后侧面，腰线贯穿至尾灯，力量感是有的。18英寸铝合金轮毂，加上稍微加宽的轮眉，整车姿态饱满稳重。

这个设计你觉得是加分还是减分？我反正是加分的。

02. 尾部：简洁，但有态度

分体式LED尾灯组，隐藏式排气，斯柯达新字体标识。

说实话，隐藏式排气这个设计我是有点复杂情感的。一方面确实整洁，另一方面……我之前买过一台车就是这个设计，结果排气口藏在保险杠里，洗车工每次都给我洗得一塌糊涂，积碳积得很难看。

不过Kushaq这个处理方式看起来比那台车强，具体耐不耐脏，这个我不太确定，得长期用才知道。

03. 内饰：摸下来比看起来好

本来我看到图片的时候，觉得这个内饰中规中矩，没什么特别的。但真的坐进去摸了一下——反而觉得用料是认真的。

中控台环抱式设计，触感柔软的皮质包覆，金属饰条点缀，不是那种一眼假的镀铬贴片。

12.3英寸悬浮式中控屏，支持无线CarPlay、Android Auto，还有车载语音控制。10.25英寸全液晶仪表，可以根据驾驶模式切换显示风格，信息清晰直观。

这个配置在这个价位，我跟你说，是真的没什么可挑的。

顶配还有双区自动空调、氛围灯、无线充电、全景天窗。然后斯柯达那个”Simply Clever”理念，隐藏储物格、可折叠杯架、车门伞槽，这些小细节全都在。

有娃之后我对储物空间这件事格外敏感——后排双USB-C充电口，这个细节，买这个车的家庭用户应该会很在意。

04. 动力：1.5T那个版本，才是正确答案

两个动力选择：1.0TSI和1.5TSI。

1.0T，115马力，6速手动或6速自动，城市通勤够用。但我个人，从我个人来说，我不太推荐1.0T。不是说它不好，是我这种开车习惯，上高速并线那一脚油，1.0T给我的感觉总是差那么一口气，“干吼不走”那种体感，懂吧。

1.5T，150马力，250牛米峰值扭矩，7速双离合。这个组合才是我想要的。

底盘方面，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁。后扭力梁这个事，有人觉得是减分项，有人觉得无所谓——你站哪边？评论区告诉我，我觉得这个争议值得聊一聊。

转向响应和高速稳定性，斯柯达这次针对底盘做了优化调校，加上轻量化车身和智能启停，综合油耗也进一步降低了。

05. 说说我的真实判断

这车，没有浮夸的造型，也不追求极端的性能，就是一台把该做的事情做好了的欧系紧凑SUV。

跟大众途观同平台，这个背书在那里，底子不差。价格如果能做到位，城市年轻家庭买这个，我觉得是理性选择。

但我要说一个大多数人可能没注意到的点——斯柯达在国内的品牌声量，这两年真的弱了很多。车本身没问题，但你去停车场，见到Kushaq的频率，比见到途观低太多了。这个品牌溢价的问题，是它绕不开的一道坎。

明明可以卖得更好，但就是差那么一口气。

说实话评完我自己都有点纠结——要是让我花自己的钱，我会在1.5T顶配和同价位的某台国产SUV之间反复横跳。Kushaq的驾驶质感和做工我是认可的，但国产那边的配置堆料……真的很难无视。

你们帮我出个主意，这个价位你会怎么选？评论区聊聊，我认真看。

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