宝马X4正式停产!这款小众轿跑SUV为何突然消失

最近后.台.好多人私信我，说速哥.你怎.么看宝马X4停产这个事。然后我一看消息，嗯，是真的，宝马官方已.经确.认，X4这条.线彻.底没了，最后一台车2025年11月下线。说实.话我.第一反.应不是震惊，是“诶，好像也不意外”。这个车我之前摸过、开过，也聊过，它就是那种.你觉得挺帅，但真要掏钱.的时候，会.犹.豫一下的车型。

先.说点直观的，宝.马X4这个造型，我.个人.其实是喜欢的。溜背、低趴，侧.面比例特别像.一个被.压扁的X3，看着就有点不.好惹那种。尤其M运动套件一上，黑化轮毂，加上那个车.顶线条，停那儿挺.有气场.的。

但问题.也.就从这儿.开始了。它本质上就是一个X3的轿跑版.本，轴距、平台、动力总成.都差不.多，但价格偏偏要贵.一截。然后为了这个造型，你后排头.部空间就.得低头，我1米8，坐后排真的要稍微含着点，不然顶脑.袋。后备箱开口也小一点，放大.件.行.李没X3那么顺手。你说为.了帅牺牲点实用.性.行不行？行，但得帅.到让人心甘情愿.掏.钱。

内饰.这块，其实就是.典型宝马那一.套。方向盘手感还是熟悉的粘手感，转向也准，指哪打.哪，这个.我一直是夸.宝马的。但你仔细摸.一下门板，用指甲敲一.下，有些地方还是.硬塑料，嗯，就.是那个声音，有点“空”。这.个.价位，我个人会觉得明.明可以再好一点。

真正让X4尴尬的，其实.不是它.自己，而是自家.人太多了。X3在那儿摆着，实.用性完胜；然后全新一代X2一出.来，尺寸变大，造型也更激进，价.格.还更亲民。你.站.在4S店里想一圈，很容易就被劝去.看别的车。再加上.新能源这两年冲得特别猛，说句不好听.的，X4这种小众燃.油轿跑SUV，生存空间被一点点挤没了。

数据也挺扎心的，中国市场去年9月卖了89台，一.个月不到一百台，这个量级，别.说宝马了，换.谁都得砍。哪怕后期优惠已经不小了，羊毛给得挺狠，但还是卖不动，这就不.是价格的问题，是.定位真的尴.尬。

那X4没了，喜欢这个感觉.的.人怎.么办？宝.马也.想好了。一方面是全新X2顶上来，走年.轻、个.性路线；另一方面，传.闻中的纯电iX4也在路上，基.于Neue Klasse平台，可能2026、2027年能见到。

我.个人是有.点期待又.有点担心。期待的是，电车时代如果还.能保留轿跑SUV那种低趴姿.态和操控感，那挺爽；担心的是，别又整一个重得要死、方.向盘没感.觉的“电动壳子”。

最后.总结一句.吧，宝马X4不是.一台差车，但它是一台生错时代、站.错位置的车。帅是真.的帅，小众.也是.真的小众。它.的停产，说白.了，就是市场和时.代给出的.答案。

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