如果你只有10万左右的购车预算，但又不想买一台“丐版车”，甚至还希望有一套接近沃尔沃体验的L2驾驶辅助，那我可以很负责任地说——吉利博越L真的值得你认真看一眼。

很多人会问：现在CS75 PLUS、瑞虎8这么火，为什么博越L的声量反而没那么大？

在我看来，这车其实有点“被埋没”。配置高、价格低、口碑不差，但就是不太会营销。

言归正传，今天我们就从外观、内饰、配置和真实价值几个维度，聊聊这台被低估的国产SUV。

01. 外观尺寸：协调耐看，不是那种浮夸型SUV

先看外观。

博越L这套设计其实挺耐看的：大尺寸进气格栅+LED日间行车灯，线条比较硬朗，但又不会像有些车一样做得特别夸张。

从侧面看，比例也挺协调。

车身长度4670mm，轴距2777mm，标准的紧凑级SUV尺寸。

说实话，这个尺寸放在家用SUV里已经完全够用了。

轮毂也不含糊，用的是多辐式轮毂搭配固特异轮胎。

尾部则是现在很流行的贯穿式尾灯+GEELY字母标识。

整体评价一句话：不浮夸，但挺有设计感。

02. 价格与配置：优惠完，真的很狠

接下来聊大家最关心的：价格。

目前博越L的终端优惠至少2.8万起。

• 起售价：11万多
  
• 主销版本：尊贵版，指导价12.57万

注意，这是指导价。

优惠完多少钱？你自己算。

而我个人非常明确地建议：直接买尊贵版。

原因很简单——L2级驾驶辅助是从尊贵版开始普及的。

这其实是博越L最大的卖点之一。

而且还有一个很有意思的地方：
之前这个选装套包要6000元，现在只要5000元。

但配置反而更多：

• 会发光的LOGO
  
• 撞色后视镜
  
• 车顶行李架
  
• 燕飞利仕音响+头枕音箱（11扬声器）
  
• 四区语音控制

以前两个包加起来1.1万的东西，现在5000搞定。

说实话，价格真的放得很狠。

03. 内饰设计：这个价位里，设计感很强

坐进车里，你会发现一个很明显的特点：层次感很强。

比如这个车门拉手，是一个整体异形结构设计，不像很多车还是传统样式。

门板、中控、饰条都是叠加式层次设计。

再看材质：

• Alcantara材质
  
• 塘塑工艺
  
• 黑色烤漆
  
• 灰色装饰

整体看起来其实挺高级。

中控部分几乎已经无限趋近电动车的交互逻辑。

很多功能都在屏幕里，比如：

• 后视镜调节
  
• 氛围灯控制

有点像什么？

有点小特斯拉的感觉。

另外一些经典设计也保留下来了，比如：

• 六边形方向盘
  
• 撞色设计

整体给人的感觉是：不像一台10万级SUV。

04. 空间体验：家用完全够

再看看后排。

轴距2777mm，作为紧凑级SUV确实谈不上巨大，但家用绰绰有余。

我坐进去看了一下：

腿部空间一拳多余量，完全够。

配置也比较完整：

• 全景天窗（带遮阳帘）
  
• 后排独立空调出风口
  
• 两段可调
  
• 电源接口

该有的都给了。

后备箱也比较规整，后排座椅支持比例放倒。

拉点行李、露营装备都没问题。

05. 为什么卖不过星越L？

说实话，我一直觉得博越L有点小委屈。

原因很简单：
它的大哥星越L太强了。

尤其是2.0T版本，和星越L的定位有点重叠。

但我个人其实更推荐：1.5T版本就够了。

参数给大家一个参考：

• 181马力
  
• 290牛米
  
• 7速湿式双离合
  
• 前麦弗逊 + 后多连杆

底盘质感？

我实话实说：只能说对得起这个价位。

但换个角度想想——
10万预算，你能买到哪台底盘很高级的SUV？

最后的建议：这台车适合谁？

最后给大家一个很明确的购买建议。

如果你的预算是：

• 裸车10万左右
• 想要L2级驾驶辅助
• 家庭用车
• 偶尔跑长途

那博越L真的值得认真看看。

很多人买车其实很容易被带节奏：

• “CS75 PLUS是8AT”
• “奇瑞终身质保”

但真正算经济总账的时候，我个人认为：

博越L其实是更均衡的那个选择。

如果从10万级燃油SUV综合实力打分：

我个人愿意给博越L 8分左右。

不完美，但绝对被低估。