国内的性能 SUV 这几年也很流畅，各家都在往这个方向使劲，可能普通家用 SUV 没有性能版那么刺激，但极氪这个品牌一定要关注，尤其是，极氪 8X，因为在预售阶段，关注度就已经非常高了，成为极氪家族里的热门话题车型。那消费者比较容易接受的车型还是主力版本，现在预售后裸车只售 37.68W 起，就是这个价格，在同级里非常有强势。
动力方面
动力方面，极氪 8X 主打三电机全驱系统，实力很强。包括动力数据也是如此，三电机综合最大功率直接给到 1044 千瓦，换算过来就是 1400 马力，扭矩达到 1475 牛米，这个数字在同级里非常有强势，不好车主都说这台车跑起来真的很有劲。零百加速只要 2.96 秒，跑高速也是非常稳定，日常需求完全没毛病。
那纯电版本使用的是 100 度的大容量电池包，CLTC 续航可以做到 600 公里以上，包括充电这块也是很有看点，搭载了 900V 超充平台，最高充电功率达到 5C，补能速度在同级里实力很强，充电 10 分钟就能补充大量续航，这个实力很强，在后期使用成本和保养之间做了最好的平衡，也是一台十分靠谱的家用性能 SUV。
那如果对性能这个方向有执念，那极氪 8X 一定要关注，包括动力性能也如此，开个十年都没毛病，也能满足日常需求，性能也是如此。
外观与空间
外观与空间，极氪 8X 整体走的是运动风格，前脸设计有点跳脱，封闭式格栅加上贯穿式灯组，看起来很有攻击性，车身尺寸方面，车长 4830 毫米，轴距2900毫米，这个轴距数据在同级里也是很有看点。侧面腰线比较硬朗，轮毂造型都很简单，那它动力调校也比较统一，整体风格就是运动感很强。
我个人觉得极氪 8X 的设计有点跳脱，但这个价位主要考虑性价比，太纠结设计就没必要了，就像去菜市场买菜，已经给你分量很足了，你还非得要求人家多送两根葱，就有点没劲了。各方面比较均衡，也符合家用性能 SUV 的定位。
内饰配置
来到内饰，我比较推荐入手低配版本，那低配版本的配置也很丰富，标配有电动座椅调节；自动空调；自带 5G 网络车机；HUD 抬头显示；全系普及了快充功能。包括细节上也有烤漆材质加持，营造出的层次感很高级，也是很有看点。
那它是没有传统物理按键的，全系采用大尺寸中控屏，屏幕尺寸给到 15.4 英寸，同时也给到了车载 KTV 功能，这个东西在同级里也是很有看点，实力很强。另外就是配置升级明显，中配版也带有全景天幕，加 2W 元也可以接受，包括前排也带有隔音玻璃，同时座椅角度也调节范围更大，尽享舒适。
另外就是高配版本多了四向电动方向盘调节；通风加热座椅；Dolby 杜比全景声音响，就是配置丰富度非常高，在同级里也是很有看点，配置很丰富，东西很多，非常有强势。
后排与体验
后排空间表现上，极氪 8X 轴距 2900 毫米带来的空间感受还是很不错的，包括腿部也有 2 拳多预留，就算是 178 高个子也有足够的头部空间，相比同级竞品的空间表现，极氪 8X 的头顶高度更有优势，地方够大，坐着也舒服。
那它后排座椅填充也是很有看点，座椅很厚实，填充很柔软，坐下感觉比同级对手更柔软更舒服，营造出很强的商务熟悉，同时也给到三个比较厚实的头枕，包括后排也带有独立空调出风口，后排有出风口，也给到独立空调出风口，还有 USB 充电接口，这些东西全系都有，也是很 ok 的。
那它悬架上也有不错的柔软度，前双叉臂后多连杆，包括动力性能也如此，整体驾驶质感很顾家，跑高速很稳，日常代步也挺省心，那它座椅的垂直承托也做得不错，支撑性和韧性回弹性都有，前排相对要比后排舒服很多，整体体验实力很强。
37.68W 的预售价，1400 匹三电机，零百 2.96 秒，900V 超充，就是这些东西放在一起，在同级里非常有强势，也是很有看点，选它也是很 ok 的，没毛病，很顾家的一台性能 SUV。
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