今天聊个火药味十足的话题：进口VS国产，谁才是真正的公路之王？我们找来三台二手六缸豪华大中型SUV——保时捷卡宴、路虎揽胜运动和国产宝马X5，它们都说自己最配称“王”。评论区告诉我：你心目中的公路之王，到底是谁？
 
1️⃣2019款 保时捷Cayenne 3.0T

它说：公路之王？我跑车出身，你们都是弟弟。这台2019年的卡宴搭载3.0T V6，340马力、零百6.2秒，还有全时四驱、带保时捷主动悬挂管理系统(PASM)的自适应空气悬架，过弯如轨道车般，其方向盘的精准度和底盘反馈，至今仍是SUV里的“操控天花板”。当然，它依然提供给你了巡航时的高度舒适性，这亦是保时捷的优秀所在——深厚的底盘调校功底。不到43万，便可拿下这辆约3.8万公里的卡宴，你觉得它如何呢？点击小程序，了解详情
 
2️⃣2020款 路虎揽胜运动 3.0 L6 HSE DYNAMIC

它说：公路之王？我既能越野，亦可公路。这台揽运搭载3.0T直六+48V轻混，360马力、495牛·米，动力数据最强。而全地形反馈系统+空气悬架+850mm涉水深度，让它能够带你去多数SUV到不了的地方。车如其名，揽胜运动版就是年轻化的揽胜，不论外观还是内在，驾驶层面确实更硬朗一些，但本质上还是一台舒舒服服的揽胜底子。不到46万买它，你得到的是“穿着西装的越野健将”。那么问题来了：它有资格叫公路之王吗？点击小程序，了解详情
 
3️⃣2022款 改款 宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

它说：公路之王就是我，国产加长后更无敌。这台国产宝马X5搭载B58 3.0T发动机+48V轻混，333马力、零百6秒。而国产加长后带来3105mm的轴距，后排堪比7系，实打实的宽敞，且还有软枕以及增厚的坐垫，舒适度没得说。底盘依然宝马，转向精准，但也确实更舒适了。传统“公路之王”的称号就是它的。所以终极问题：国产X5凭借大空间和均衡实力，能否守住王座？还是说卡宴和揽运用各自绝活把它拉下马？点击小程序，了解详情

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