东风日产的转型之路刚开始不太顺，可是随着NX8的到来，为老百姓打开了新局面，您去店里看车的时候，能够真切感受到这份诚意，比如它在4月8日这天正式上市，原来传统大厂也能很好玩转新能源！
为了打赢这场翻身仗，日产又拿出了真本事，NX8的定价也很实在，它在2026年4月8日正式上市。
既然纯电和增程都齐活了，NX8肯定存在明显的“左右互搏”。在我看来，它们的定价才是最大的“杀手锏”。
增程版起步很亲民，售价15.99万元起，纯电版也很厚道，顶配售价才18.49万元，它们的配置甚至比很多三十万的新势力还要更豪华一些，卖这个价也在情理之中，毕竟老百姓的钱包才是第一硬道理。
奇骏和逍客虽然很经典，但它们都是老燃油车，在中大型新能源SUV领域，日产还缺乏一款“台柱子”，所以NX8来了！
NX8基于天演架构打造，将提供纯电和增程两种动力，并配备激光雷达智驾，它将于4月8日正式上市。
我个人觉得，NX8在智能驾驶方面肯定会走城市NOA和高速NOA的“靠谱路线”，毕竟Momenta在这方面还是很成功的，既然有成功的例子，就没有理由不“跟进”。
NX8外观很气派，它的前脸保留了家族化的风格，跟之前的车有点相似，但是在灯光部分，却有自己的创新，比如它的前脸采用了2.4米贯穿灯设计，配备了主动格栅，尾部的造型也很漂亮，连同隐藏门把手也配齐了。也就是说，它的造型既有熟悉部分，又有新鲜部分。
尺寸方面，NX8的长宽高分别为4870/1920/1680毫米，在中大型SUV中的个头不算小，但是NX8做到了2917毫米轴距，因此NX8空间会很宽敞。
动力方面，NX8提供增程和纯电，增程版搭载了1.5T发动机，它就是“充电宝”，并不直接驱动车轮，驱动靠电机，功率很猛，NX8提供了两种电池，纯电续航为150公里和310公里。
纯电版也分成了两种版本，电机功率分别为215千瓦和250千瓦，NX8搭载了宁德时代和欣旺达提供的电池，配备400V和800V平台，续航分别为580公里、650公里和630公里。
内饰部分，NX8配备双15.6英寸联屏、8295P芯片、冷暖冰箱和25扬声器音响，NX8的座舱很智能，能够营造出很温馨的氛围，并且NX8用料很扎实。
NX8的传感器包括激光雷达、摄像头和毫米波雷达等，配置还是很齐全的。
NX8能不能卖爆，关键看它的价格，如果定价“实在”的话，它能抢走理想L6/问界M7的“饭碗”也十分正常，如果价格稍高，老百姓就不会认账。您觉得呢？
