4月7日，与康福德高（ComfortDelGro）合作，在新加坡榜鹅地区开启固定路线自动驾驶载客运营：全长12公里，衔接榜鹅北岸与Waterway Sunrise两大居民区，串联生活配套设施和热门商业场景，亦可直达榜鹅的多个地铁站及公交站；路线全程行驶耗时约55分钟，相较现有公共交通方式，可为居民节省最多15分钟通勤时间。前期仅针对受邀乘客提供服务。4月8日，联合Verne及Uber，在克罗地亚首都萨格勒布开启Robotaxi商业化运营，成为欧洲首个面向公众开放的Robotaxi商业化服务：初期服务范围覆盖约90平方公里，涵盖中心城区以及机场，每日运营时间为7:00至21:00；未来将逐步拓展至全市。萨格勒布市民可通过Verne App预约体验，后续该服务也将接入Uber App。
Waymo
4月7日，在田纳西州纳什维尔启动Robotaxi服务（有WL），初期覆盖60平方英里的核心区域：当前仅通过Waymo App提供服务，但Waymo计划今年内同步在Lyft App上提供叫车服务，Lyft旗下Flexdrive将成为Waymo的车队管理合作伙伴。
4月9日，联手Waze推出试点项目，基于Waymo车辆感知实时检测路面坑洼，并将数据共享给市政部门与Waze用户，以提升道路维修效率与行车安全：首批试点覆盖旧金山、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀、亚特兰大，共5个城市，Waymo已识别出约500个坑洼。
Tesla
4月7日，正式发布FSD V14.3：使用MLIR重写AI编译器和运行时（Runtime），使反应速度提升20%，并加快模型迭代；全面升级RL与视觉算法，显著优化泊车、复杂路口、小型动物及特殊障碍物处理；减少不必要的车道偏移和跟车过近现象；增强系统故障自恢复能力。
科技媒体Teslarati实测发现其显著改善包括：
面对黄灯不再犹豫或急刹，而是果断且安全地继续行驶；
高速超车后不再长时间霸占左侧快车道，而是及时并回右侧车道；
接近高速出口不再危险地极限超车，而是更聪明地提前减速等待；
在Stop Sign前不再“停两次”，能够自信且果断地单次刹停并通行。
不过，该版本的缺点依然明显：导航和路线规划功能仍需大幅优化，车辆有时会陷入混乱，无视导航指令甚至原地绕圈。
4月8日，X用户在得州工厂目击约60辆Cybercab（迄今最大规模车队）：部分车辆配备方向盘，被推测或许是用于各地路测的非最终量产版。4月10日，荷兰监管机构（RDW）为FSD颁发型式认证，并官方发文表示未来有望推广至所有欧盟成员国。
欧洲版FSD与北美版存在差异，其功能设计和版本审批更为保守：如要求驾驶员随时待命接管（北美版可在高速脱手）；驾驶员状态监测和干预警报更频繁；版本更新需要RDW单独验证（北美版为自行验证，上市后监管）。
后续RDW向欧盟委员会提交申请，并经投票通过后，FSD方可在全欧盟范围内使用。Tesla此前预计FSD将于今年夏天在欧盟获批。
4月8日，大众旗下自动驾驶技术公司MOIA America与Uber宣布达成合作，计划于2026年底在洛杉矶启动自动驾驶ID. Buzz网约车服务：MOIA计划在测试阶段扩张车队规模至100辆以上，每辆车配备安全员。双方计划于2026年底开始在Uber平台上提供服务，从洛杉矶开始，并在未来数年内逐步扩展区域。
