手握15万想买家用SUV?别着急交定金,看完风云T9L再决定

15万左右能买到一款怎样的家用SUV？

这是很多家庭用户非常在意的问题，也是几乎所有主流车企都在思考的问题。放在几年前，这个问题的答案很简单，把空间做大、能耗尽可能降低就完全没问题了，但今时不同往日，消费者对家用SUV的要求变得更加多样化，除了空间和能耗，其他方面也更加看重。

奇瑞风云T9L就是在这样的前提下诞生的。

4月13日晚，奇瑞正式推出大五座中型SUV风云T9L，共推出五个版本，售价区间为12.99-18.69万元，置换补贴后的起售价仅为12.59万元。

官方将风云T9L定位为“智美大五座SUV”，“智”是第一要义，所以这款新车直接配备了HSD全场景辅助驾驶系统和征程系列芯片，以确保新车的辅助驾驶能力。

在这款15万级的家用SUV上，入门版猎鹰200、中高配猎鹰500、高配可选猎鹰700，其中猎鹰700提供车顶激光雷达+地平线征程6P辅助驾驶芯片以及智驾小蓝灯等，算力560TOPS，可以实现城市NOA、跨楼层记忆泊车、代客泊车等高阶功能。

很显然，风云T9L通过猎鹰智驾全系覆盖，让不同预算的用户都能享受到智能驾驶带来的轻松和安全。

还有一点，车内的灵犀智能座舱2.0也是一个很重要的卖点，车机内置3nm芯片，支持灵犀智能体、全场景语音助手、全品牌智能手机互联、魅力场景模式和无麦K歌等功能，你能想到的车机需求基本提供到了。

这样的“智”，放在当前国内市场上足够能打。相比30万元级别车型，风云T9L或许少了一些炫技的噱头，但在实用、均衡与性价比上，它给出了一个更贴近主流家庭且物超所值的答案。

除了智能方面的突出表现，风云T9L在“美”和“大”的方面同样可圈可点。

在造型上，风云T9L与我们之前看到的风云车型完全不同，饱满的车型造型、细长的灯组设计很有特点，车尾首次引入OLED光源的水墨长虹贯穿式尾灯，点亮后的层次感相当出众。

说句实话，很多国产车设计翻车就翻在“用力过猛”，线条恨不得画满全身，但风云T9L克制住了，饱满但不臃肿，简洁但不简陋。

整车尺寸为4870mm×1930mm×1710mm，轴距达到2920mm，这个体量已经稳稳踏入中型SUV的门槛，尤其是接近3米的轴距，带来了1095mm的二排腿部空间，后排通道宽达361mm，乘客可以轻松翘起二郎腿。

全车共有38处储物空间，后备箱常规容积573L，二排放倒后可扩展至1597L，并额外提供50L的下沉空间。更贴心的是，前后排都可以形成双大床模式，前排零重力座椅放倒、后排再放平，就是一张2.2米的大床，周末露营或午间小憩都非常实用。

开车君认为，这个功能可能90%的车主一年用不上一次，但用上的那一次，比如周末露营或者长途自驾中途休息，你会觉得这台车买得值。

舒适性配置上，风云T9L前排配备了双零重力悠然座椅，支持16向电动调节，带有通风、加热和10点按摩功能，二排座椅同样支持115°-125°的电动调节和通风加热功能。这种“前后排一视同仁”的做法，在15万级SUV里真的少见，同价位的合资车，后排能给个出风口就算良心了。

当然，作为一款家用SUV，动力系统才是核心竞争力。风云T9L搭载了鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，奇瑞官方将其总结为“235时代”：综合续航2000km、馈电油耗3.9L、零百加速5秒级。

这套系统由三大部分组成：1.5T鲲鹏超能混动发动机的最高热效率达到45.79%，荣获“中国心”十佳发动机称号；全新一代混动变速箱DHT260，P3驱动电机的峰值功率高达260kW，峰值扭矩330N·m，最高机械效率98.5%；犀牛H增混电池，容量32.7kWh，支持14.5分钟完成SOC 30%至80%的快充。

在这些硬件的协同下，风云T9L的官方馈电油耗为3.9L/100km，实测低至3.3L；纯电续航230km，综合续航2000km，实测续航超过2169km。四驱版本搭载雪豹四驱系统，系统综合功率550kW，综合扭矩860N·m，零百加速实测4.83秒。

底盘方面，风云T9L配备飞鱼底盘，包括前麦弗逊+后全铝H臂四连杆独立悬架，以及CDC电磁悬挂（每秒1000次路况感知、100次阻尼调节）。此外，新车还拥有同级唯一的DP-EPS双小齿轮电动转向系统，转向响应提升20%，再加上6+1种全地形驾驶模式和AI晕车舒缓模式的加入，进一步提升了操控稳定性与乘坐舒适性，对容易晕车的老人小孩非常友好。

所以，回到开头那个问题：15万左右能买到一台怎样的家用SUV？风云T9L的答案是，你不需要在空间、动力、智能、油耗之间做痛苦的取舍，把一台家用SUV最该做的事情，都做得足够好。

如果你正手握15万元预算，在几款热门家用SUV之间纠结，可以将风云T9L放进试驾清单，感受下一款不偏科的家用SUV开起来到底是什么感觉。