奇瑞风云T9L不输宋PLUS DM-i,连续航都是2000公里级,却因品牌名气被埋没,跌到12万59都卖不动!
相信大家在买车的时候,只要手头预算足够充足,那么都会优先选择热门车型。毕竟宋PLUS不仅销量高,同时在用车时也会觉得很有面子,提到大五座SUV,那么都会考虑宋L、深蓝S07和零跑C11。
不过,今天所提到的这款风云T9L,它和宋PLUS是同一个级别,也丝毫不逊色于宋PLUS,并且它不仅具有2920mm轴距的超大空间,同时就连续航都是2000公里级。然而即便是卖到了12万59起,它也因为不够响亮的品牌而被市场所冷落,这实在是可惜。
作为中型SUV,奇瑞还是和往常一样,在外观方面带来了全新的设计。它的个头造得很大,近4米9的车长所呈现出的霸气,搭配上六种车身配色以及超长轴距,从而营造出了不输于宋PLUS的气场。
车内的空间,573L至1597L的后备厢,还有三屏联动的豪华座舱,也为它的实用性提升了不少的分数。尺寸方面,它的长度为4870mm、宽度为1930mm、高度为1710mm,轴距达到了2920mm,它所搭载的鲲鹏混动系统强劲、油耗适中,带冷暖功能的小冰箱也很贴心。
值得一提的一点,虽说它由于配备了大电池,从而导致车重控制得稍高,但得益于车身较宽,后排腿部空间也比较长。因此,这个偏重的体重对操控体验的影响不算很大。
进入到车内,可以明显看出设计师的诚意给得很足,它在中控处使用了17.3英寸的大屏进行点缀,并且还使用了3nm芯片进行驱动,以此保证车机的流畅度。此外,它还搭载了23扬声器的顶级音响以及零重力座椅。从内饰用料和科技配置来看,它明显要胜过宋PLUS一筹。
动力方面,它配备了1.5L和1.5T的两款发动机,匹配了高低功率的电机,其中入门版的系统功率为242kW,纯电续航为135km;高功版的系统功率为375kW,纯电续航为230km,综合续航高达2000km。作为混动车,它的续航以及动力都算得上是优秀。
总体来看,它不但在空间、智驾等方面,能给车主带来越级的享受,同时全铝悬架也保证了底盘表现足够的扎实,猎鹰500系统也赋予了它高阶的智驾能力。然而它在市场的存在感依然还是偏弱,甚至不得不采用优惠到12万59起来争取销量。
笔者认为,它卖不好的症结在于,虽然它和宋PLUS同价位,但是它的“品牌号召力”不足,总是会让老百姓觉得它不值13万到18万的价格,那么大家在钱足够的情况下,会愿意选择这样一台实力车型吗?