尽管伊朗局势紧张，中国自动驾驶出租车企业仍在推进阿联酋市场的扩张
尽管伊朗战事持续，至少三家中国自动驾驶出租车（Robotaxi）企业仍稳步推进在阿联酋的市场布局。
网约车巨头滴滴出行宣布，计划于今年晚些时候在阿联酋启动首个海外 Robotaxi 测试。该计划由滴滴联合创始人兼自动驾驶业务负责人张博，在北京举行的阿联酋 - 中国商业合作论坛上披露，同期阿联酋阿布扎比王储哈立德・本・穆罕默德・本・扎耶德・阿勒纳哈扬对中国进行国事访问并与中国国家主席习近平会面。
总部位于广州的文远知行（WeRide）本月早些时候已落地实质性进展，在迪拜朱美拉（Jumeirah）和乌姆苏盖姆（Umm Suqeim）区推出完全无人驾驶收费服务，乘客可通过优步（Uber）应用预约。小马智行（Pony.ai）同样推进商业化运营，其 CEO 彭军此前接受 CNBC 采访时明确，战争未影响公司在迪拜的商业牌照申请，且冲突具有短期性；该公司去年 9 月已获迪拜道路与交通管理局（RTA）测试许可。
百度旗下萝卜快跑（Apollo Go）于 4 月 1 日同步官宣，迪拜居民及游客可通过其应用呼叫完全无人驾驶服务，具体运营限制区域暂未明确。据迪拜媒体办公室披露，首批投入 50 辆运营车辆，未来几年计划将 Robotaxi 规模扩至 1000 辆以上。
过去两年，中国 Robotaxi 企业加速全球化布局，中东成为首批落地市场，欧洲测试同步推进。与此同时，谷歌母公司 Alphabet 旗下 Waymo 已在美国多城部署车队，并启动伦敦、日本市场测试。
英国航空燃油短缺危机
英国未能从新冠疫情和俄乌冲突中吸取供应安全教训，受中东危机影响，其供应链韧性薄弱的问题凸显，或将面临成品油短缺，其中柴油与航空煤油短缺尤为突出。
这一困境源于炼油产能大幅萎缩。上世纪 70 年代英国曾有 18 座炼油厂，2000 至 2024 年炼油产量下滑 41%，英国石油、壳牌等巨头早已退出本土炼油市场。多重因素导致炼油厂接连关停：投资回报低、政府缺乏升级扶持、成本走高，加之炼油厂规模小、碳中和推进及电动车普及导致燃油需求下降。
目前英国仅剩四座炼油厂，虽能满足 85% 成品油需求且汽油自给，但航空煤油与柴油高度依赖进口。2024 年，英国航空煤油进口量是本土产量的 3.1 倍，柴油进口量为 2.5 倍，而 2011 年柴油仍能自给。
航空煤油供应隐患尤为严峻。2024 年英国该类燃料需求量位居经合组织第二，60% 进口来自沙特、阿联酋和科威特（科威特占 38%），霍尔木兹海峡通行状况至关重要。且英国航空煤油储备仅够维持一个月，远低于全球多数国家。
苏格兰民族党批评政府放任相关炼油厂关停，政府则称荷兰、比利时的供应稳定，不会实施配给。但欧洲航空煤油价格已翻倍，今夏机票价格或上涨、航司将缩减运力，而这也可能促使民众选择国内度假，为英国文旅业带来机遇。
开云集团股价大跌 6%，古驰销售额下滑叠加伊朗战事拖累企业盈利
周二晚间，法国奢侈品集团开云（Kering）公布一季度业绩不及预期，核心品牌古驰（Gucci）持续拖累业绩，叠加中东市场营收下滑，导致集团股价周三巴黎早盘大跌 6%。
财报显示，开云一季度营收 35.7 亿欧元（约 42.1 亿美元），财报口径同比下滑 6%，剔除汇率及合并因素后的可比营收持平。其中，古驰有机销售额大跌 8%，跌幅超出市场普遍预期的 6%。尽管新任 CEO 卢卡・德梅奥已推进转型，但其强调 “古驰仍是首要重心，正从客群、渠道、产品矩阵推进全面转型”。
此外，开云旗下拥有圣罗兰、葆蝶家、巴黎世家等品牌，其在中东布局 79 家门店，该市场占零售总收入约 5%，但一季度该地区零售收入下滑 11%，而今年前两月曾保持增长。
伯恩斯坦分析师卢卡・索尔卡评价，此次业绩为市场敲响 “现实警钟”，奢侈品企业自救复苏的落地速度远不及市场期待。据悉，开云自 2022 年行业热潮退去后陷入营收收缩，疫情后涨价疏远消费者、中国市场需求走弱是主要原因。
去年 9 月，具有汽车行业背景的德梅奥出任 CEO 后，市场对其转型计划乐观，推动股价累计上涨约 10%，跑赢多数同行，今年 2 月也曾因四季报及战略进展披露实现两位数涨幅。目前市场焦点集中于周四的资本市场日，德梅奥将公布 “ReconKering” 战略蓝图。
英伟达股价实现连续十日上涨，区间累计涨幅达 18%
英伟达股价持续飙升，过去十个交易日累计涨幅超 18%，创下自 2023 年以来的最长连续上涨纪录，为其 AI 芯片巨头地位再添注脚。该股周二单日上涨 3.8%，但经 2024 年 1 拆 10 股票拆分调整后，较去年 10 月 212.19 美元的历史高点仍回落约 8%。
本轮涨势中，英伟达周一否认了洽谈收购大型 PC 厂商的传闻，向 CNBC 明确表示 “未就收购任何电脑制造商展开谈判”，受传闻影响的戴尔、惠普股价周一上涨后，周二早盘回吐部分涨幅。同时，英伟达周二发布开源模型系列 “伊辛（Ising）”，助力量子计算普及。
AI 需求爆发是股价走高的核心驱动力，Meta、亚马逊、谷歌、微软等科技巨头持续大批量采购其芯片。上月 GTC 大会上，CEO 黄仁勋透露，截至 2027 年公司 GPU 订单超 1 万亿美元，涵盖布莱克韦尔及下一代维拉・鲁宾架构产品。目前，英伟达数据中心业务营收同比大增 75%，占比高达 88%，较五年前以游戏业务为核心的收入结构发生巨大转变。
当前英伟达 AI 芯片产能严重供不应求。3 月 GTC 大会上，公司发布多款新芯片，包括依托 200 亿美元收购 Groq 获得的技术研发的语言处理器，还推出搭载维拉（Vera）系列处理器的独立机柜产品。
Meta 成为该独立 CPU 首位大客户，2 月签约部署数百万颗芯片，上周又追加 210 亿美元与 CoreWeave 合作，依托其机房内的英伟达维拉・鲁宾机柜系统扩容。亚马逊云科技 CEO 马特・加曼、字母表 CEO 桑达尔・皮查伊等也表态亟需更多 AI 算力。
分析师本・巴贾林指出，全球算力短缺凸显英伟达 “算力即商业化价值” 的核心逻辑，多重利好支撑其股价，也印证了 AI 产业周期的长期韧性。
