10万出头想买带四驱的电混轿车?吉利这次真把豪华配置塞进平民价里了,银石赛道都跑过

今天是4月15日，吉利银河明天开始卖星耀7这款车，它属于B+级电混轿车，车身尺寸接近C级车，长度将近5米，轴距为2米85，官方提出要实现“豪华平权”，意思就是以前20万才能买到的配置，现在只需要10万多就能拥有。

它用雷神AI电混2.0系统，配上e-AWD智电四驱，综合功率达到312千瓦，扭矩有526牛·米，百公里加速只需5.4秒，比不少性能车都快，有意思的是没电时油耗只要2升每百公里，综合续航能到1800公里以上，说明这车不是靠堆电池硬撑续航，而是真正把混动效率做上去了。

在智驾方面，全系车型都配备了“千里浩瀚H3”系统，它包含26个传感器，芯片的算力水平与20万级别的车相当，车子可以在高速路上自动跟随前车、变换车道，停车时也能自己找到车位并一把倒进去，重点是这些功能不需要选高配版，入门款就已经带上了，我查了一下，现在同价位的车里很少会把高阶智能驾驶作为标配，大多数还得另外加钱才能装。

这款车的底盘用了增强型五连杆和自适应可变阻尼悬架，这套系统以往只在BBA中高配车型上出现，吉利把它放到了15万以内的车上，还在英国银石赛道测试过弯道表现，普通家用车谈操控大多不太靠谱，但这辆车确实敢拉到专业赛道去调校，这种底气是有实际支撑的。

这内饰看着不像这个价位该有的样子，环抱座舱配上256色灯和水晶旋钮，加上大面积软包材料，有网友拍图说这车不看标志还以为是奥迪A4L，这不是吹嘘，材料和做工确实提升了不少。

现在10-20万的电混车市场增长很快，一季度销量上升了68%，不过现有的车型有些问题，有的缺少四驱系统，有的智能驾驶需要额外花钱，还有的悬架用的是固定阻尼，星耀7把这些都配齐了，它结合了SUV的动力表现、轿车的轴距长度以及豪华车的配置水平，形成了一个新的组合。

照这个势头下去，如果最终定价真的压到10万块，日产天籁和凯美瑞混动这些老对手们，可能就要重新考虑定价策略了，毕竟消费者现在不光看价格高低，还要掂量一下这笔钱花得值不值。