城区油耗2.98L/100km，长安蓝鲸超擎混动这是要端日系混动车型的老底儿啊！2026年3月30日，长安发布蓝鲸超擎混动，目前已经有部分车媒和用户实测了第四代逸动蓝鲸超擎和第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，官宣油耗轿车2.98L/100km，SUV 3.98L/100km，而头批吃螃蟹实测的达人，其中有20位把第四代逸动蓝鲸超擎跑出了2L/100km以内的油耗……
其中逸动组最优秀的2人为1.6L/100km，5人为1.7L/100km，5人为1.8L/100km，7人为1.9L/100km，1人为2L/100km；第四代CS75PLUS蓝鲸超擎最优秀20人实测油耗都压低到了2.7L/100km，最优秀3人成绩为2.3L/100km，实测油耗要比官宣更低，长安蓝鲸超擎混动这是有多保守？今天简单唠唠长安蓝鲸超擎混动油耗实测事件，欢迎转评赞+关注，欢迎评论区踊跃文明讨论。
选燃油车，还选燃油车干嘛，该选节能汽车，也就是蓝鲸超擎混动这种不插电的混动-HEV车型，不要看官宣油耗，要看实测才行，因为经过真实路况验证，而且是多人验证的数据才更有说服力；
另外看发动机参数，不要看峰值，要看高效区间，长安蓝鲸超擎混动热效率高达45%，您当然可以认为这是PPT数据，但这40多口子实测出来的这么优秀的燃油经济性可都是实打实开出来的，这样的实测数据当然对选车更有参考价值。
其实新能源汽车时代，混动技术早已经不是日系混动一家独大了，脱胎于插电混动的中国HEV车型有着更优秀的动力输出表现，同时燃油经济性也丝毫不吝，这是因为，比如长安蓝鲸超擎混动采用了Ai云智控，Ai算法结合云端数据，路况拥堵前能做到动力电池高存电量，堵车的时候动力电池还能深度放电，主要以电驱为主，因此NVH表现更好，加速响应也相对更好，这时候发动机启动也只是参与发电。
跑高速的时候，发动机参与直驱，降低了能量转换本身的损失，同时如果急加速，驱动电驱还能辅助参与，因此高速超车加速，动力输出和加速表现也没问题，并且Ai Ai，它还能学习驾驶员的风格，真正做到“人车合一”。
现在已知的信息包括500bar高压直喷发动机，这点要比传统日系混动的自吸发动机相对更有优势，毕竟45%的热效率不是说说而已，而且40.9%工况平均效率，还有56.3%高效区占比，这些参数决定了这么多达人实测出来了这么优秀的燃油经济性。
长安蓝鲸超擎混动即将杀入传统日系混动的舒适区，先在国内正面硬刚丰田本田混动，将来肯定也能走向全球，在新能源汽车时代，让全球消费者认可“中国智造”的魅力。
