小鹏发布大型SUV 小鹏GX 2026 款 含纯电/增程
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| 价格 | | |
| 车身尺寸 | 5265×1999×1800mm,轴距 3115mm | |
| 动力 | 前后双电机,总功率 430kW(585Ps),扭矩 695N・m | 前后双电机 + 1.5T 增程器,总功率 370kW(503Ps),扭矩 695N・m |
| 续航 / 能耗 | CLTC 纯电 750km,800V 平台,10-80% 快充 0.2h | CLTC 纯电 430km,综合续航 1585km,10-80% 快充 0.2h |
1. 面向 L4 的顶级智驾能力
- 算力天花板:搭载 4 颗自研图灵芯片,最高 3000TOPS 有效算力,是目前量产车中算力最强的平台之一,硬件预埋 L4 级自动驾驶能力。
- 端到端架构:第二代 VLA 端到端智驾架构,决策延迟低于 80ms,支持 XNGP 5.0 全场景智驾,实现无图全国可用,暴雨、无保护左转等复杂场景能力大幅提升。
- 全域安全冗余:航空级六重安全冗余设计,配合 16000T 一体化压铸车身 + 11 个安全气囊,构建 “720° 立体安全防护”。
2. 双动力 + 超充,彻底解决续航焦虑
- 纯电版:800V 高压碳化硅平台 + 5C 超充,10-80% 充电仅需 12 分钟,CLTC 续航 750km,百公里电耗低至 16.3kWh。
- 增程版:1.5T 增程器 + 63.3kWh 电池,CLTC 纯电 430km,综合续航 1585km,WLTC 馈电油耗仅 6.19L/100km,实现 “城市用电、长途用油” 无焦虑。
3. 操控与舒适兼顾的大型 SUV 体验
- 灵活操控:线控转向 + 后轮转向,车长超 5.2 米的情况下,转弯半径仅 5.4 米,媲美紧凑型 SUV。
- 空间与配置:2+2+2 六座布局,二排零重力座椅 + 16 点按摩 + 后排娱乐屏,后备厢容积 673L,兼顾家用与商务场景。
- 超低风阻:风阻系数 0.255Cd,在大型 SUV 中属于顶尖水平,直接优化续航与静谧性。
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| 小鹏 GX | | | 3000TOPS 算力 + L4 级智驾预埋、双动力同价、5C 超充 + 1585km 综合续航 | 同价位智驾算力断层领先,双动力版本价格无差,兼顾性能与续航 |
| 问界 M8 | | | 华为 ADS 4.0 智驾、鸿蒙座舱生态、增程版综合续航 1526km | 智驾算力更高(3000TOPS vs 1000+TOPS),纯电版续航更长,价格更有优势 |
| 理想 L8 | | | | 动力更强(总功率 370kW vs 330kW),增程纯电续航更长(430km vs 225km),智驾能力更优 |
| 蔚来 ES8 | | | | 价格更低(39.98 万 vs 40.68 万起),800V 超充补能更快,双动力可选 |
| 传祺向往 S9 | | | | |
✅ 优势亮点
- 智驾领域的降维打击:3000TOPS 算力在 40 万价位段几乎没有对手,L4 级硬件预埋和 XNGP 5.0 的实际表现,让它在高阶智驾体验上远超同价位竞品。
- 定价策略极具杀伤力:纯电 / 增程同价 39.98 万,比问界 M8 顶配低 6 万 +,比蔚来 ES8 入门版还便宜,同时提供了更强的智驾和补能能力。
- 双动力无短板:纯电版的 800V 超充 + 750km 续航,增程版的 430km 纯电 + 1585km 综合续航,覆盖了城市通勤和长途自驾的全场景需求。
- 操控与安全配置拉满:后轮转向 + 线控转向让大车更灵活,一体化压铸车身 + 11 气囊的安全配置,在同价位属于顶级水平。
⚠️ 潜在短板
- 品牌与用户口碑积累:相比理想、问界,小鹏在大型 SUV 市场的用户基础和口碑沉淀较弱,家庭用户对其舒适性的认可度仍需市场验证。
- 增程器 NVH 表现未知:1.5T 增程器的静谧性和馈电动力表现,需要实际试驾才能确认,而理想、问界的增程系统已经经过市场验证。
- 纯电版电池能量密度:110kWh 电池对应 750km 续航,相比蔚来 ES8 的 100kWh 电池 635km 续航,能耗表现中规中矩,未体现出明显优势。
小鹏 GX 是一款 “以智驾为核心武器,用双动力 + 定价实现错位竞争” 的旗舰 SUV。在 40 万价位段,它的智驾能力、补能效率和双动力选择,对问界 M8、理想 L8 等竞品形成了直接冲击,尤其是对看重科技体验和长途无焦虑的用户,吸引力极强。