凯翼这个品牌，很多人可能第一次听说。
这倒也不奇怪。路上跑的车千千万，有些牌子注定活在小众圈层里。凯翼的身世其实挺有意思——技术上背靠奇瑞，资本上站着五粮液。2018年宜宾国资拉上五粮液从奇瑞手里接盘凯翼的时候，业内不少人还在嘀咕：卖酒的造车，能靠谱吗？
几年过去了，凯翼活得不算滋润，但也没倒下。旗下的昆仑车型，月销能稳定在一千到一千五百台之间。对于一个边缘品牌来说，这成绩不算差。
昆仑的前脸用了X型设计，配上贯穿式灯带，整体看过去气场是有的。2026款还搞了个全黑版本，视觉上更凶一点。侧面用上了隐藏式电动门把手，这点有点意思——一台燃油车用新能源车的流行元素，不说多高级，起码看着不落伍。尾部四出排气是实打实的四根管子，不是装饰罩，这一点对得起这个价位。
车标嘛，路上认识的人确实不多。但这年头，车标值钱的溢价部分，有人买单有人不买，各取所需。
车长4738mm，宽度1968mm，轴距**2820mm。这个轴距什么水平？放在合资阵营里，已经是中型SUV的标准数据了。同价位的国产SUV大多是紧凑级，轴距普遍在两米七左右徘徊。昆仑在空间上属于降维竞争。
座椅布局有5座和7座两种。7座版的第三排谈不上舒适，成年男性坐进去憋屈是肯定的，但临时应急、短途接送孩子，有和没有的区别还是很大的。
内饰比较朴实，2026款上了12.8英寸悬浮中控屏，支持华为HiCar和百度CarLife，双区域语音控制也给了。方向盘是平底造型，带点运动感。整体用料说不上多好，但该有的都有了。配色建议选浅色内饰，黑色版本坐进去有点压抑，浅色至少视觉上通透些。
智能驾驶这块就别期待了。燃油车平台，只有定速巡航，L2是没有的。这个价位的燃油SUV基本都这水平，倒也不算意外。
动力上还是有点看头的。1.5T、1.6T、2.0T三种动力可选。1.6T和2.0T用的是奇瑞的鲲鹏动力，匹配6挡湿式双离合。这套动力总成在奇瑞体系里用了很多年，稳定性没得说。发动机和变速箱终身质保这个政策，对于预算有限的家庭用户来说，心理上是个不小的安慰。
最后说价格。
指导价9.89万到13.89万，终端优惠之后入门版能摸到7.89万。七万多买一台轴距两米八、带奇瑞动力系统的中型SUV，不管怎么算，性价比摆在那里。
当然缺点也得说清楚。品牌弱，保值率就不会好看。售后网点密度比不上主流品牌，三四线城市还好，一线城市找4S店可能要跑远路。这些都是买之前要想清楚的事。
