【行业动态一周精选】清华教授李升波:自动驾驶端到端面临三大挑战

上汽集团新专利可提高续航里程计算精度

国家知识产权局信息显示，上海汽车集团股份有限公司申请一项名为“纯电动车的续航里程的计算方法、装置、设备及介质”的专利。专利摘要显示，本发明提供一种纯电动车的续航里程的计算方法、装置、设备及介质，可以对续航里程的预测风格进行设定，从而使得续航里程的计算结果更符合驾驶员的驾驶风格和性格特征，提高了续航里程的计算精度。

新闻来源：中国汽车报

荷兰车辆管理局批准特斯拉全自动驾驶系统

荷兰车辆管理局近日正式批准特斯拉的全自动驾驶系统在荷兰公共道路使用。该机构强调，FSD监督版本被归类为高级驾驶辅助系统，而非自动驾驶系统，驾驶员必须始终保持主动参与并承担全部责任。系统内置驾驶员注意力监测功能，通过传感器追踪眼部运动和接管准备状态，如检测到注意力不足将发出警告并可暂时停用系统。此次批准仅限于荷兰境内，如需在整个欧盟范围内推广，荷兰车辆管理局需向欧盟委员会提交正式申请，经成员国投票通过后方可实施。该机构指出，宝马、福特等制造商也已获得类似的驾驶辅助系统批准。

新闻来源：justAuto

德赛西威：向香港联交所递交H股发行上市申请

4月13日，德赛西威公告称，公司已于4月12日向香港联交所递交了发行境外上市股份（H股）并在香港联交所主板挂牌上市的申请，并于同日在香港联交所网站刊登了本次发行的申请材料。

新闻来源：中国汽车报

地平线将推出中国首款舱驾融合芯片 称将为车企节省至高4000元成本

4月12日，地平线董事长创始人兼CEO余凯透露，地平线将进行战略升级，推出首款舱驾融合智能体的芯片——星空，同时他也强调这是中国第一款真正做到舱驾融合智能体的芯片。“今年大家都非常头疼DDR内存涨价，我们在‘星空’上，把两套内存简化成一套内存，对于车企来讲，每辆车成本会减少1500元—4000元，是非常跨越式的创新。”他强调。

新闻来源：中国汽车报

博世与高通扩大合作，共同开发ADAS解决方案

博世与高通近日宣布扩大合作范围，从原有的车载座舱计算机延伸至高级驾驶辅助系统领域。根据新协议，博世将基于其“成本优化的车辆计算架构”，结合高通Snapdragon Ride平台，推出ADAS量产方案，支持从入门级速度与距离控制、车道保持到更高级的自动驾驶功能。双方还将开发集成座舱与ADAS功能的单芯片平台，采用Snapdragon Ride Flex SoC解决方案，实现混合关键性应用在同一平台运行。该合作延续了双方自2021年开始的伙伴关系，交付量从2023年的100万台座舱计算机快速增长至三年内超1000万台，已获得多个全球客户设计订单，首批搭载车辆预计2028年上路。

新闻来源：JustAuto

京东否认进入网约车领域：正在测试新项目4月13日上线

日前有消息传出，京东正在联合深蓝汽车测试“Open出发”新项目，疑似将上线网约车业务。对此，京东汽车回应称，没有在做网约车业务，“新项目将于4月13日上线”。知情人士分析猜测，京东或摒弃传统聚合平台模式，不接入第三方网约车运力，转而深度牵手主机厂，运营“电商+车企”的出行新模式。

新闻来源：中国汽车报

小马智行发布PonyWorld世界模型2.0

4月10日，小马智行正式发布其在物理AI领域的最新技术成果——PonyWorld世界模型2.0。与1.0相比，2.0的变化在于世界模型具备了自我诊断与定向进化的能力，标志着小马智行的自动驾驶技术进入全新的研发训练范式。

新闻来源：中国汽车报

火山引擎副总裁杨立伟：AI正从辅助变为主力

在智能电动汽车发展高层论坛上，火山引擎副总裁杨立伟表示，AI与汽车的融合已跑过起步阶段，AI正从辅助角色转变为主力。截至2026年3月底，豆包大模型日均Token使用量已突破120万亿，较发布时增长1000倍，占据中国市场绝大部分份额。他强调，企业应构建“知识大脑”与执行手册，将AI能力深度融入产品研发、生产制造、营销服务等全价值链环节。随着大模型技术快速迭代，汽车行业正迎来AI驱动的智能化变革新阶段，企业需要从战略高度系统性地推进AI应用，以应对日益激烈的市场竞争。

新闻来源：盖世汽车资讯

国务院国资委召开中央企业低空经济产业发展专题推进会

国务院国资委4月15日召开中央企业低空经济产业发展专题推进会。会议要求，国资央企要在严控风险、确保安全的前提下，坚持因地制宜、稳妥有序推动低空经济高质量发展。要强化统筹推动，加强规划引领，加大投资力度，当好发展低空经济的长期资本、战略资本、耐心资本；加强关键核心技术攻关，提升行业共性技术供给能力，加快低空航空装备创新迭代；涵养开放共赢的产业生态，积极对接地方产业规划，进一步开放应用场景，联合产业链上下游共同培育低空消费新业态，不断凝聚低空经济产业发展合力，推动低空经济产业发展提质加速。

新闻来源：中国汽车报

工信部等三部门召开智能网联汽车道路测试与示范应用工作会议

4月14日，工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局、交通运输部运输服务司联合组织召开智能网联汽车道路测试与示范应用工作会议，部署开展自查整改，加强安全监管工作。会议强调，要深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步提高政治站位，坚持统筹发展和安全，稳妥有序开展智能网联汽车道路测试与示范应用。

新闻来源：中国汽车报

新版“海南省智能网联汽车管理办法”拟最快将于4—5月发布

4月12日，海南省新能源汽车促进中心主任张海涛在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，新版《海南省智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法》正处于征求意见中，覆盖应用、路侧、安全、测试等方面，最快将于4—5月发布。

新闻来源：中国汽车报

清华教授李升波：自动驾驶端到端面临三大挑战

清华大学车辆学院、人工智能学院教授李升波在智能电动汽车发展高层论坛上指出，端到端训练已成为具身智能的重要范式，但国内自动驾驶领域仍面临数据规模、算力资源、算法成熟度三大挑战。他强调，仿真测试在自动驾驶研发中具有不可替代的作用，可在虚拟环境中高效验证算法安全性与泛化能力，以较低成本覆盖真实道路难以触及的长尾场景，弥补实车测试在场景覆盖和效率方面的局限。同时，李升波指出，高质量数据是端到端模型训练的基础支撑，当前行业在数据标注质量、场景多样性及数据闭环能力方面仍有较大提升空间。国内企业在算法稳定性和泛化能力方面与国际领先水平存在差距，需要产学研各界协同攻关，加速技术突破与产业化落地。

新闻来源：盖世汽车网

提升军火产能 美国防部“盯上”汽车企业

据美国《华尔街日报》4月15日披露，由于乌克兰冲突和伊朗战事持续消耗美军武器库存，美国特朗普政府正与汽车企业等制造商接触，有意让其增产武器。美高级国防官员已与多家企业高管商谈增产军火事宜，其中包括通用汽车公司首席执行官玛丽•巴拉、福特汽车公司首席执行官吉姆•法利等。

新闻来源：中国汽车报