亚洲龙推出星耀版,B+级轿车秒变“黑武士”

亚洲龙，相信很多朋友都不陌生了，这是一汽丰田的旗舰车型，自从2019年上市之后就深获消费者的喜爱，月销破万是家常便饭。在4月初，亚洲龙也完成了新款更新，迎来了全新的星耀版，我们就来看看全新的亚洲龙竞争力咋样。

亚洲龙是TNGA架构下的车型，TNGA架构对于熟悉丰田的朋友应该也不陌生，这是整个体系的架构，通过围绕车身结构、底盘重心、动力性能、燃油经济性等进行研发打造；所以TNGA架构下的车型基本上都拥有好开、省心、省油等特点，这也是消费者喜欢丰田的原因之一。

TNGA架构也有细分，而亚洲龙是诞生于TNGA架构GA-K平台，这就是与雷克萨斯ES同平台，实际上亚洲龙与雷克萨斯也共享了超60%的零部件。从整车尺寸来看，亚洲龙与雷克萨斯ES也基本上一致（亚洲龙长宽高4990mm/1850mm/1450mm，轴距2870mm，雷克萨斯ES长宽高4975mm/1866mm/1447mm，轴距2870mm）。

整车设计而言，亚洲龙属于辨别度很高的类型，其前脸是“品”型进气格栅，整体呈现出大气感。细节上，其大灯全系都支持自适应远近光、自动开闭、高度可调、LED日间行车灯、LED雾灯等，对于日常用车而言属于很友好的类型，特别是遇到雾霾天、灰蒙蒙天气时会很有作用。

整个侧面其线条比例显得很协调，其流畅的腰线从车头一直延伸到车尾，4990mm的车长甚至比起一些自称中大型车的车型车长还更长，接近5米的车长也让亚洲龙看上去更为的大气，配上2870mm的轴距，比起同门师兄弟凯美瑞是更具优势的。

侧面细节上，其后视镜全系都支持电动调节、电动折叠、锁车自动折叠、后视镜加热等，整体的实用性很高。其19寸涡能轮毂采用的是可改善气流的先进涡轮辐条，本身兼具了实用性与美学。

尾部设计上，亚洲龙拥有地平线贯穿尾灯，横向的水平线条也拉宽了整车的视觉观感，整个尾部带来的时尚感、大气感很强。至于是不是混动版，除了看车标颜色，其实看尾标也可以分辨出。整车设计而言，接近5米的车长让得亚洲龙显得很修长、大气，整车的辨别度属于很高的类型。值得注意的是，全新上市的星耀版会在格栅、轮毂以及门把手等处进行黑化处理，会显得更为的炫酷。

走入内饰，亚洲龙是对称的中控台设计，国人对于对称式设计还是很有好感的。细节上，其保留了一定的实体按键，这有利于消费者的盲操；采用的是隐藏式出风口，看上去整体感更强；其内饰本身采用了衔缝工艺、拥有真皮座椅、配上一些桃木加持，整个内饰的显得更大气、豪华。

智能化方面，亚洲龙采用的是12.3英寸的仪表+12.3英寸的中控屏，内置高通骁龙8155芯片，是12GB的内存+128GB的存储，其车机唤醒词就是：你好、丰田，像导航去哪、开启空调、听歌等就是一句话的事，车机的可玩性表现的不错。如果消费者习惯了手机交互，其也支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar等，整体的交互足够便捷。

空间表现上，亚洲龙作为B+级轿车，其空间比起传统的B级车是有优势的。其座椅就是真皮座椅，整体的座椅贴合度高、坐上去拥有包裹性；身高174cm、体重70kg的消费者在调整好前排座椅后，其到后排乘坐，其后排腿部空间拥有大约三拳的距离，头部也有一拳左右，加上其后排的座椅宽度能够很好的承托起大腿，不会有那种悬空感，配上后排中央扶手，其舒适性很高。

买车消费者看重什么？有朋友会说智能化、乘坐、隔音、性能等，这些确实重要，但我认为安全永远是首位的，安全是最大的豪华。TNGA架构下的车型对于安全就有很高的要求，亚洲龙全系标配10安全气囊，安全气囊数量在汽车界属于非常多的类型，连较为罕见的后排头部气囊、主驾膝部气囊、副驾膝部气囊等都是全系标配，这是好评的，不怕一万就怕万一，这要点赞。并且其也全系配置了丰田TSS-P智行安全系统，像主动刹车、前方碰撞预警等一样是全系标配；在安全方面，亚洲龙确实做的很到位。

亚洲龙拥有2.0L燃油版、2.0L双擎版以及2.5L双擎版。2.0L燃油版发动机最大功率127kW，最大扭矩206N·m，匹配可模拟10挡的CVT变速箱，整体的平顺性、燃油经济性都足够不错；如果预算高一些，那么双擎版整体的享受度、燃油经济性等又会更突出。2.0L双擎版发动机最大功率112kW，拥有83kW电机的加持，匹配E-CVT变速箱，整体的平顺性、燃油经济性是更佳的，WLTC百公里油耗4.31L；亚洲龙还拥有2.5L双擎版，2.5L Dynamic Force发动机拥有“高速燃烧技术”和“可变控制系统”，其热效率高达41%（实际工况的热效率，并非是那种实验室、理想状态的热效率），2.5L发动机最大功率136kW，电机功率100kW，匹配E-CVT变速箱，其是拥有更强性能的，WLTC百公里油耗4.36L。对于接近5米的轿车而言，亚洲龙双擎版这油耗是很有优势的，燃油经济性拉满了。

从驾驶角度来看，日常的城市道路用车中，亚洲龙双擎因为拥有电机的加持，其面对走走停停的堵车、红绿灯起步等会更为的从容，整体的平顺性更高，也因为拥有电机的加持，急加速时，汽油机和电动机会协同工作，其瞬间爆发力强；此前就有一些朋友这样形容亚洲龙双擎：拥有可比肩3.0L的动力表现，油耗表现又如同1.0L。

对于亚洲龙而言，这是一汽丰田的旗舰车型，整车的竞争力确实很强，实际上从销量来看也可看出消费者对这款车是很喜爱的。如果喜欢这车、又担心购车压力大？从一汽丰田了解到，目前其拥有置换补贴至高7000元，拥有2年或3年免息，或者8年低息（具体政策请咨询当地经销商）。如果想要一款中高端中轿车，本身亚洲龙就完成了星耀版的更新，其竞争力很强，还是很值得一看的。