4月17日，魏牌V9X官方正式开启预售活动，其预售价区间为37.18-41.18万左右，此预售价一经发布，就精准地戳中了无数预算大概在40万左右的六座SUV用户的心，不少人都不禁直呼，终于出现了一款如此懂用户需求的汽车产品。
核心硬件普惠：37 万的车，给了 50 万级的硬件底子
诸多的人去看车，总是首先把目光投向那些有着繁杂装饰的表面配置，然而明白汽车的人都清楚，一辆车的关键硬件，才是成本占据较大比例之处，同样也是最能够展现性价比的所在位置。
魏牌V9X最为厉害的地方，在于将一系列旗舰级的关键硬件，打造成了全系统统标配的情况，哪怕是价格为37.18万的入门版本，也丝毫没有出现减配的状况。
像那种 800V 高压架构这样的配置，现阶段同级别内不少旗舰车型，得达到 50 万以上的高配版本才会配备，甚至好些还得加钱进而选装，其硬件成本相较于普通的 400V 平台高出了许多，然而它所带来的补能体验，是确实存在的提升，在跑长途之际，补能速度比加油还要快。
还有，那种之前只在百万级豪华车上才有的闭式双腔空气悬架、20°后轮转向这些配置，如今同级别竞品只有到顶配才会配备，且选装价格要好几万块，然而魏牌V9X入门版却直接是标配。有了后轮转向后，这台长度超5米的大车，其转弯半径竟然如同紧凑车那般小，在驻车、掉头时都尤为灵活，而空气悬架更是能将舒适性提升到极致，无论是行驶在烂路，还是经过减速带，都如同行驶在平坦道路上一样。
明白汽车实情的人都能够算出这笔账目：这些处于关键位置的硬件汇总起来，成本已然超过这个价位了，等价于魏牌径直将五十万级旗舰所配备的硬件，投放到了三十七万的市场范畴之中，这在往昔，根本是无法想象的事情。
配置无差别：豪华配置全标配，不用你加钱选装
跟那些把配置给分散开售卖，迫使着用户加价去选装的车企相比较而言，魏牌 V9X 最为难得之处在于，那就是把豪华配置达成了全系实施标配的情况，并不需要你因了想要具备的功能，额外付出一分钱的费用来。
说你想要那种全电动车门，这可是标配，电动侧踏，其作用是方便老人以及孩子能够随意上下车，这同样属标配范畴，7L的冷暖双用冰箱，在夏天的时候能够用来冰可乐，到了冬天又能用来热牛奶，这也是标配，Nappa真皮座椅，全车具备加热、通风以及按摩功能，这些，统统都是标配。
然而魏牌V9X并非如此，无论你选购的是价值37万的入门版本，还是价格41万的顶级配置版本，那些豪华配置，均已全部配备齐全，无需你额外支付一分钱进行选装。再者，拥有31个扬声器的高端音响、二排的零重力天王椅、全车多达48处的储物空间，这些你所能想到的舒适配置，入门版已然全部具备了。
不用你去刻意凑配置，不用你额外加钱，你拿出 37 万，便能够拿到全部的豪华体验，这才是实实在在的诚意。
定价精准卡位：把旗舰门槛，拉到了 40 万用户的预算里
以前的高端六座 SUV 市场，始终都是 50 万级别的领域，像理想 L9、问界 M9 这类车型，起始售价均处在45 万之上，将许多预算大概为 40 万左右的用户，阻拦在了门外。
这些用户，并非不愿购入旗舰级的六座车，他们同样渴望大空间，追求高配置，期盼强性能，然而他们的预算恰恰卡在40万，无力承担一辆50万的车，所以只能退而求其次，选择购买小一点的车，或者购买配置低一点的车，从而在自身需求上做出妥协。
而魏牌V9X，恰恰就揪住了这个痛点症结，将定价设定在了37.18至41.18万的范围，完全恰好就是这些用户的预算所在区间，相较于同级别旗舰的较低入门价格，足足低了将近10万。
你无需再增添预算，不必咬紧牙关去借钱，不用为了成全大局而牺牲自身需求，仅花费37万，便可获取旗舰级的六座SUV体验：车身长达5米有余，轴距达到3米多，采用六座布局，全家一同出行时也不会感到拥挤；综合续航里程为1700km，纯电续航里程有470km，日常进行通勤时使用纯电模式即可，就算是长途出行也不会产生焦虑情绪；另外还有小魏同学智能体，智能驾驶以及智能座舱方面，均表现出色。
之所以这么多预算为40万的用户会狂喜，是因为，他们终于无需再妥协了，不必再因预算而牺牲自身想要的体验了，不用再望着50万的旗舰车而眼馋了，如今37万，就能将它开回家了。
终究有汽车企业，能够明白我们这些平凡家庭的诉求了，并非将旗舰车型打造成为有钱人独有的权益，而是使得我们普通民众，也能够体会到旗舰级别的感受。
实际上，魏牌V9X亮相了，这也切实打破了高端六座SUV市场存在的固有格局：原本旗舰体验，并非一定就得五十万，三十七万同样能够成就，最初性价比，并非一味减配，而是将该赋予的全部给予用户，无需耍弄套路。
这呢，同样是好多用户会因它而欣喜若狂的缘由所在，他们最终等到了一辆，切实明白他们需求状况的车子。
