前述：小编我坚持了两年汽车自媒体，积累了几万粉丝，目前一天阅读才两三百，有时候都不知道是不是还应该继续坚持下去，太难了，想了一下，为爱继续发电吧，没办法，谁让我喜欢“车”呢，喜欢开车呢！如今硬派SUV市场，越来越多车主追求“全能适配”——既要能越野撒欢，又要能家用舒适，还要有诚意定价。而捷途这个品牌，向来以高性价比、强产品力立足，深耕主流消费市场，旗下车型常年收获好评。这不，捷途旅行者PLUS正式开启预售，直接霸屏汽车圈，燃油、混动双动力可选，再加上诚意满满的定价和购车权益，妥妥的同级“卷王”姿态，看完彻底被圈粉。
先看大家最关心的价格和权益，诚意直接拉满。燃油版预售价18.99-19.99万，混动版18.99-21.99万，起步价一致，给不同动力需求的车主更多选择。更贴心的是，官方还推出至高1万元置换补贴、五年免息等多重福利，算下来性价比直接拉满，至于值不值，相信大家心里都有一杆秤。（注：配图为老款）
平心而论，捷途旅行者PLUS的颜值，第一眼就足以惊艳。经典方盒子造型，自带粗犷硬派气场，却又在细节处藏着精致感，刚柔并济拿捏得恰到好处。前脸JETOUR立体格栅，搭配矩阵式大灯，辨识度拉满，堪称点睛之笔；车尾直瀑贯穿式灯组，点亮后质感十足，走在路上回头率绝不输同级竞品。
空间是它的核心亮点之一，“PLUS”的后缀可不是白叫的——车身加长249mm，车长直接突破5米，车宽超2米，车内空间直接跃升一个档次。更灵活的是，提供五座、七座双布局，家用、旅行、多人出行都能适配，实用性拉满。
内饰方面，新车整体设计同样延续捷途旅行者，搭载15.6英寸2.5K中控大屏，内置8255智能芯片，并配备科大讯飞星火智能AI大模型，融合DeepSeek。其余配置方面，新车还搭载魔术电吸尾门、64英寸全景大天窗、二排小桌板、舒云大沙发、540°全景影像等，并采用水晶档把。动力和越野，才是它的王牌。燃油版搭载2.0T发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，动力输出强劲平顺，同级表现堪称优秀。混动版更惊艳，采用1.5TD+3挡DHT鲲鹏超能混动C-DM系统，系统综合功率高达455kW，动力响应迅猛，兼顾性能与节能。
越野能力更是同级头部水准，700mm涉水深度、28°接近角、金属油箱护板，再搭配XWD全自动智能四驱，不管是复杂路况还是轻度越野，都能轻松应对。混动版更标配牧马人同源电控牙嵌锁，再加上43.24kWh宁德时代三防电池，纯电续航211km，油电满配状态下综合续航可达1300km，长途旅行也无需焦虑。
最让人惊喜的是它的储物和休息能力，最大容积可达1653L，放倒座椅就是2米大床房，外出旅行时，家人能轻松躺平休息，彻底告别旅途疲惫。捷途旅行者PLUS C-DM的造型与旅行者PLUS保持一致。新车搭载TOUR OS 3.0智能座舱，同样配备了15.6英寸2.5K中控大屏，内饰科大讯飞星火智能AI大模型。同时也全系标配了540°全景影像+300万环视摄像头像素，并搭载10层结构舒云大沙发。
安全性方面，完全不用操心。采用笼式车身结构，高强度钢占比高达80%，搭配一体式双门环技术，全方位守护驾乘安全。混动版更配备底盘硬装甲和三防电池，防磕防碰、不变形不短路，即便轻微托底，也能避免电池起火爆炸等隐患。
这此捷途旅行者之所以叫所谓的“PLUS”，第一个关键点是车身的大幅加长，轴距、车宽、车高均不变的前提下，旅行者PLUS的车身长度从现款的4785mm增加到了5034mm，可以说直接从紧凑型跨入到了中大型级别。与旅行者只有五座版本不同，车身加长之后，旅行者PLUS每个配置都同时有五座和七座版本，这也是目前20万价位上为数不多能提供七座布局的方盒子SUV。
最后想问大家：18.99万起，燃油/混动双动力，家用越野双在线，这款捷途旅行者PLUS，能成为你的全能出行首选吗？你更倾向燃油版还是混动版？评论区聊聊你的看法～
