合资车终于向老百姓低头!捷达硬派SUV杀到10万级,坦克300瞬间不香了?

合资硬派SUV终于舍得放下身段了！捷达这次把硬派越野的门槛降到了老百姓都够得着的位置，这台方正硬朗的JETTA X配上了分体式大灯和肌肉感腰线，不管是前脸的黑色包围还是侧面的修长身段，都不输给那些二三十万的合资车。

在这个价位段，那些圆滚滚的城市SUV、软绵绵的家用轿车和假惺惺的跨界车，一直都是没骨气的软脚虾一般的存在，捷达JETTA X的横空出世，让硬派越野的尊严终于有了回归之日。也是因为合资品牌长期高高在上的关系，普通老百姓想买台实在靠谱的硬派SUV，就像奢望摘星星一样，很缺乏靠谱的选择。

而咱们今天要说的这台JETTA X，在造型设计、内部空间、越野气质等方面，都是相当硬核的，而且车身块头很大，它就是捷达给咱们老百姓准备的良心之作！

目前虽然还是概念车阶段，但参考捷达一贯的实在作风，再加上这次明显是冲着填补10到15万价位空白来的，这台车的定价绝对会给咱们惊喜，预计会把合资硬派SUV的门槛拉低到比哈弗大狗、坦克300和BJ40还要亲民的位置，而它的气场和实用性却一点不输大牌！

作为一款主打实用的硬派产品，JETTA X有着修长方正的车身，轴距也相当给力，属于同级别里相当敞亮的存在了，空间这一块肯定没有任何缩水。而且由于块头更大，所以这台车的侧面看起来更加硬气，线条也更加锋利和带劲。

这台车的外观，其实还是走的方正硬朗路线，细节上也没有糊弄了事，包括分体式的大灯、带力量感的前包围、实用的行李架等等。加上黑色前包围的点缀和修长车身的支撑，都让JETTA X看上去非常霸气和稳重。

捷达在这台车的战略定位上，明显是下了血本的，从设计创新、平台升级到市场布局，每一步都透着要抢占先机的狠劲，其动力表现还是比较值得期待的。这种从“大众换标”到“独立设计”的转变，马力十足的诚意，全系搭配的都是实打实的好料！咱们认为，方正的造型和实在的价格，就已经能满足老百姓对硬派SUV的渴望了。

JETTA X作为一款填补空白的战略产品，承载了捷达品牌独立设计的野心，整体的风格偏向硬朗实用，加上本身的车身很大，乘坐的头部空间和腿部空间都很宽敞，所以这台车对于家用非常合适。不过，由于车长达到了相当可观的尺寸，而且还没有配备花里胡哨的溜背设计，所以这台车的转弯掉头也需要适应，在一些狭窄的胡同里掉头，还是需要多打两把方向盘的。

作为一款有备而来的硬派新秀，JETTA X的诚意自然是相当足的，就拿设计和空间来说，方正造型保证了头部空间，修长的车身预示着宽敞的乘坐体验。而在战略意义方面，这次亮相集成了分体灯组、硬朗腰线、黑色包围、大众集团背书、独立设计身份、首发车展安排、越野市场需求等亮点，重视水平还是相当够意思的。

总而言之，这台JETTA X的出现，已经和那些高高在上的合资硬派SUV形成了正面交锋，甚至更接地气，整体的性价比表现也是相当突出的。但是也要注意一点，那就是目前的概念车阶段，尤其是最终的上市价格，相对来说还是比较神秘的，所以等待的过程可能相对比较煎熬，但是4月21日的大众之夜和4月24日的北京车展，还是比较值得期待的。