新车终于被比亚迪“放出来了”！10万级纯电SUV喝上了兆瓦闪充，仅售11万多，老百姓卖疯的节奏！
纵观新能源市场，不管合资品牌如何的降价保量，就紧凑型SUV这块来说，比亚迪的统治力一直都是公认的，当然这块市场曾经一直都是由合资车在主导，国产车很难有话语权，不过国产新能源在比亚迪的带领之下，终于有被重视的爆款车型了，大家熟悉的就比如现款元PLUS，紧随其后全新第三代相继袭来，以更狠的产品力，再次被老百姓关注，就比如今天咱们聊的这台新车。
元PLUS作为比亚迪的看家神车，随着第三代车型的正式申报，凭借着后驱纯电平台和第二代刀片电池的组合，得到了市场的高度认可，成为了10万级纯电SUV名副其实的销冠，销量也是实打实的硬，2025年全年累计销量超过28万辆，刚刚过去的月份，也是拿下了细分市场的前三，如此亮眼的成绩，对于一台国产车来说真的很争气，不得不承认新车终于被比亚迪“放出来了”！10万级纯电SUV喝上了兆瓦闪充，仅售11万多，老百姓卖疯的节奏！
那么这台全新第三代元PLUS，到底升级得如何呢？
首先在外观方面，颜值的打造上，随着尺寸的全面加长，新车可以说牢牢抓住了年轻人的心，不仅更加大气，还非常的运动耐看，前脸方面，采用了狭长的LED大灯组，下方还加入了梯形的散热口，再加上银色饰板的点缀，以及纵向的通风口设计，有十足的攻击性。
车身侧面，新车非常的流畅动感，尤其是半隐藏式门把手，在黑色D柱饰板的衬托下，走在路上那叫一个拉风了得，当然贯穿式的尾灯也是与车头遥相呼应，尤其是双段式的高位刹车灯，在流线型光源的映衬下，辨识度直接拉满。
新车除了外观大变之外，内饰的升级上也是诚意满满，整个座舱布局更简洁，具有浓厚的科技感，当然为了提升整体的档次，新车不仅加入了怀挡设计，同时还采用了全新样式的方向盘，看起来比较的高级，而加大的仪表盘，配合可旋转的大屏，不仅提升了车内的质感，同时还具有车载冰箱、手机无线充电、物理按键保留等等实用配置，满足家用的需求不在话下。
配置方面，新车虽然不算奢侈，但实用的功能还是一应俱全，尤其是舒适性配置，像后排腿部空间加大、全景天窗、无线充电、多种驾驶模式、L2级辅助驾驶、语音控制等等都有所配备，还是比较厚道的，尺寸方面也处于同级的领先水平，整车的三围分别是4665mm、1895mm、1675mm，轴距达到了2770mm。
动力方面，新车搭载了200千瓦和240千瓦两种电机可供选择，续航方面，与之匹配的有第二代刀片电池、兆瓦级闪充技术、后驱纯电平台，最大功率分别是272匹、326匹，峰值扭矩分别为未知、未知牛米，除了强劲的性能以外，新车还比较省电，百公里电耗最低11度，以现在的电价换算下来，一公里也就几分钱，用车成本特别低。
整体来说，新车凭借着全面的升级，终于被比亚迪“放出来”，成为了10万级纯电SUV名副其实的搅局者，当然价格方面也是特别亲民，新车预计起售价为11.58万，再加上终端的优惠，落地仅售11万多，有了它还看啥合资车呢？
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