新车终于被比亚迪“放出来了”!10万级纯电SUV喝上了兆瓦闪充,仅售11万多,老百姓卖疯的节奏!
纵观新能源市场,不管合资品牌如何的降价保量,就紧凑型SUV这块来说,比亚迪的统治力一直都是公认的,当然这块市场曾经一直都是由合资车在主导,国产车很难有话语权,不过国产新能源在比亚迪的带领之下,终于有被重视的爆款车型了,大家熟悉的就比如现款元PLUS,紧随其后全新第三代相继袭来,以更狠的产品力,再次被老百姓关注,就比如今天咱们聊的这台新车。
元PLUS作为比亚迪的看家神车,随着第三代车型的正式申报,凭借着后驱纯电平台和第二代刀片电池的组合,得到了市场的高度认可,成为了10万级纯电SUV名副其实的销冠,销量也是实打实的硬,2025年全年累计销量超过28万辆,刚刚过去的月份,也是拿下了细分市场的前三,如此亮眼的成绩,对于一台国产车来说真的很争气,不得不承认新车终于被比亚迪“放出来了”!10万级纯电SUV喝上了兆瓦闪充,仅售11万多,老百姓卖疯的节奏!
那么这台全新第三代元PLUS,到底升级得如何呢?
首先在外观方面,颜值的打造上,随着尺寸的全面加长,新车可以说牢牢抓住了年轻人的心,不仅更加大气,还非常的运动耐看,前脸方面,采用了狭长的LED大灯组,下方还加入了梯形的散热口,再加上银色饰板的点缀,以及纵向的通风口设计,有十足的攻击性。
车身侧面,新车非常的流畅动感,尤其是半隐藏式门把手,在黑色D柱饰板的衬托下,走在路上那叫一个拉风了得,当然贯穿式的尾灯也是与车头遥相呼应,尤其是双段式的高位刹车灯,在流线型光源的映衬下,辨识度直接拉满。
新车除了外观大变之外,内饰的升级上也是诚意满满,整个座舱布局更简洁,具有浓厚的科技感,当然为了提升整体的档次,新车不仅加入了怀挡设计,同时还采用了全新样式的方向盘,看起来比较的高级,而加大的仪表盘,配合可旋转的大屏,不仅提升了车内的质感,同时还具有车载冰箱、手机无线充电、物理按键保留等等实用配置,满足家用的需求不在话下。
配置方面,新车虽然不算奢侈,但实用的功能还是一应俱全,尤其是舒适性配置,像后排腿部空间加大、全景天窗、无线充电、多种驾驶模式、L2级辅助驾驶、语音控制等等都有所配备,还是比较厚道的,尺寸方面也处于同级的领先水平,整车的三围分别是4665mm、1895mm、1675mm,轴距达到了2770mm。
动力方面,新车搭载了200千瓦和240千瓦两种电机可供选择,续航方面,与之匹配的有第二代刀片电池、兆瓦级闪充技术、后驱纯电平台,最大功率分别是272匹、326匹,峰值扭矩分别为未知、未知牛米,除了强劲的性能以外,新车还比较省电,百公里电耗最低11度,以现在的电价换算下来,一公里也就几分钱,用车成本特别低。
整体来说,新车凭借着全面的升级,终于被比亚迪“放出来”,成为了10万级纯电SUV名副其实的搅局者,当然价格方面也是特别亲民,新车预计起售价为11.58万,再加上终端的优惠,落地仅售11万多,有了它还看啥合资车呢?