银河M7！比那些合资SUV好开10倍，老百姓兜里就10来万，能买到这样才真叫赚到了！
现在这年头，10万出头的混动SUV，咱们老百姓对“好开”是越来越挑剔了，尤其是银河M7对普通家庭来说，已经彻底改变了我的看法。说到这个车就不得不提它的手感，银河M7开起来就是清爽，保留了银河L7那种扎实的DP-EPS转向。虽说转向柱伸出来的有点短，但是坐姿方面，对大部分司机来说不是很别扭，调高点座椅照样视野开阔。
其实咱们买车也不一定非要盯着合资看，当然像降本前的大众探岳除外，国产车中也是出现了很多转向精准、悬挂舒服的良心货。就比如银河M7，作为银河L7的改款车型，凭借着双小齿轮电动助力转向的细腻手感，开起来也是比较顺手。最主要的是它不仅颜值在线不输那些20万的合资车，同时坐进去特别舒服，价格仅仅才10万出头，优惠过后最低仅需10万左右，这才是老百姓要的车！比那些只会堆配置的竞品实在10倍，咱老百姓买车，实惠才叫真本事！
那么银河M7各方面的表现到底咋样呢？咱们好好聊聊吧，首先在开车感受方面，扎实的底盘功力上，银河M7作为10万级混动SUV的标杆，整体不仅转向手感非常自然，同时在FSD自适应减震的加持之下，比星途ET5舒服不止一星半点。支撑性方面，银河M7在245/45R20固特异轮胎以及充分悬挂行程的配合下，侧向支撑特别给力。滤震方面，银河M7十分厚道，将橡胶感与支撑性发挥到了平衡。当然，银河M7在连续颠簸路面的表现下，也是牺牲了极少部分的极限硬度，而车身稳定控制也是媲美奥迪Q5的银河M7，尤其是经过烂路时，车轮跳动过后迅速消除了余震。
说到乘坐感受，银河M7纵向的空间表现上，给一家老小具有很高的舒适度。虽然后排靠背取消了角度调节，但是默认角度依然舒坦。尤其是坐垫长度方面提供了充足承托，银河M7除了宽敞的前排视野以外，还保留了较多纵向空间、分段天窗的实用设计，不仅不压抑，同时还照顾了后排乘客。当然，由于采用了拼接车门框以及较薄的硬塑料用料，车身精致度方面也是打了些折扣，一些细节的焊点也是可见，影响了高级质感。
内饰方面，银河M7虽然橙色内饰只能说显得廉价燥热，但是灰色版本还是上档次的。除了翻毛皮材质、导轨做工等等用心的地方以外，还配备有全景天窗、车门储物、软硬适中座椅、简洁中控台、宽裕尾箱等等实用配置，看起来比较居家。颜色选择方面，银河M7有灰色和橙色可供挑选。强烈建议的配色、材质分别是：灰色内饰，翻毛皮质感。
至于动力噪音方面，银河M7搭载了1.5自吸混动系统，实际表现有纯电驾驶感受和偶尔启机噪音。银河M7最大亮点分别是转向匹配、悬挂调校。车身尺寸参数分别为车长、轴距，后备箱容积和纵向空间。还不像星舰7那样把噪音传到前排，大大提升了NVH表现。
此外，银河M7不仅机械素质过硬，同时坐起来还具有越级的静谧性享受，空间又富裕。而银河M7各方面表现很均衡的动态体验，了解过后才10万出头，真的是混动SUV里的吉利星瑞。错过了它你还等啥呢？好了，今天的分享就到这里，喜欢的朋友留言点赞，我们下期再见！
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