全新一代瑞虎9正式上市,14.69万起步的价格,它已经做到了“入门即满配”!全系标配的2.0T鲲鹏赛级动力,拥有192kW和400N·m的强劲参数,开起来那叫一个带劲。提供深享版、睿享版两种版本,而且价格一步步往上走,消费者可以根据自己兜里的钱来选。外观部分,除家族式的前脸设计外,还有深享版和猎鹰版两种车型,其中猎鹰版更显运动范儿,相对而言深享版也保持了大气稳重的感觉。
深享版在座椅舒适性、车机设计、内饰配色、安全细节方面都做到了同级的顶配。前脸部分,瑞虎9采用大气的直瀑式格栅造型,而猎鹰版则采用更加激进的运动化包围,大灯上还加入了流水转向灯,看着就高级。两种版本都采用了全LED光源,其中远光为矩阵式,近光为透镜式,晚上开车亮得很。
车身侧面,瑞虎9采用流畅的腰线和20英寸踏岳轮毂,营造出修长的视觉效果,而猎鹰版则采用熏黑轮毂设计,侧裙与车身同色,比如深享版搭配银色饰条,猎鹰版则搭配黑色饰条,个性十足。尺寸方面,瑞虎9的长宽高均为中大型SUV的常规水平,轴距超过2.8米,坐进去宽敞得不行。
内饰设计方面,最让人眼前一亮的是中控采用30寸一体式寰宇屏,6K分辨率,90%屏占比,看着就爽,而副驾则是采用零重力女王副驾2.0设计,一键舒躺,老婆坐上去都不想下来。内饰配色方面,深享版采用黑色为主色调,而睿享版则采用棕色搭配米色的内饰,在门板、中控等区域还加入了皮质包裹,摸起来软乎乎的。
座椅,无论是深享版还是猎鹰版,都采用13层悠然座椅,40D高密度海绵,坐上去像陷进棉花堆里,放在同级再来看,舒适度绝对领先。配置外,安全气囊都是标配,5座车型有8气囊,7座车型有10气囊,智驾的功能基本跟电车没两样,但瑞虎9还多了个猎鹰500智能驾驶硬件,搭载高通骁龙8255芯片,算力比8155提升了119%,跑得快还聪明。
瑞虎9也提供了360°四路行车记录仪,前摄800万像素以上,左右后摄300万像素以上,前后左右看得清清楚楚,出了事故不怕没证据。座椅方面,标配外,前排都配置有加热、通风3档吸风式、10点按摩,其中睿享版增加了女王副驾2.0,臻享版升级了内饰材质,越往上越舒服。
座椅和空间还提供5座7座等选择,5座后排和后备箱能装更多,7座适合临时拉家人出门,灵活得很。瑞虎9,即使最低配,也只少了些花哨的配置,而且全系都没有空气悬架这些,所以价格上,深享版与同级合资车比,那简直是降维打击。动力方面,瑞虎9毕竟有2.0T,192kW,超车爬坡都不含糊,只是油耗稍微高一点,但这点油钱换这么爽的动力,值!
最值得一提的是底盘虽然整体是舒适取向的,但悬挂是CDC磁悬浮悬架,7DCT和8AT各有各的好,没有谁绝对牛。底盘方面,瑞虎9在CDC磁悬浮悬架下搭载了AI智能飞鱼底盘,能预判路况,响应时间不到25毫秒,双液压悬置震动降幅超30%,过减速带就像坐船一样稳。配备后,车身也能保持稳定,长途开起来不累人。
动力方面,瑞虎9采用一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率192kW,最大扭矩400N·m,变速箱方面,低配匹配7DCT传动效率高省油,高配则是采用8AT平顺性好能扛大扭矩,搭配适时四驱系统,想省油就选7DCT,想平顺就选8AT。油耗方面,瑞虎9综合起来也就八九个油,对于这么大一台车来说,你还想咋地?
操控方面,瑞虎9有CDC的加持,底盘扎实稳健,但转向手感偏轻松,指向挺准,开起来很顺手。发动机的调校平顺有力,日常家用完全满足,最好的体验在底盘上,它乐于过弯,在起步或超车时能给你满满的信心。最后,瑞虎9都有极高的性价比,值得,推荐!说了这么多,瑞虎9是个值得入手的好车,毕竟配置高,价格低,开出去还有面子。
购车,现在,其实瑞虎9的价值,无论在动力、配置还是安全上,都甩同级合资几条街。你说,是不是?