全新一代瑞虎9正式上市，14.69万起步的价格，它已经做到了“入门即满配”！全系标配的2.0T鲲鹏赛级动力，拥有192kW和400N·m的强劲参数，开起来那叫一个带劲。提供深享版、睿享版两种版本，而且价格一步步往上走，消费者可以根据自己兜里的钱来选。外观部分，除家族式的前脸设计外，还有深享版和猎鹰版两种车型，其中猎鹰版更显运动范儿，相对而言深享版也保持了大气稳重的感觉。
深享版在座椅舒适性、车机设计、内饰配色、安全细节方面都做到了同级的顶配。前脸部分，瑞虎9采用大气的直瀑式格栅造型，而猎鹰版则采用更加激进的运动化包围，大灯上还加入了流水转向灯，看着就高级。两种版本都采用了全LED光源，其中远光为矩阵式，近光为透镜式，晚上开车亮得很。
车身侧面，瑞虎9采用流畅的腰线和20英寸踏岳轮毂，营造出修长的视觉效果，而猎鹰版则采用熏黑轮毂设计，侧裙与车身同色，比如深享版搭配银色饰条，猎鹰版则搭配黑色饰条，个性十足。尺寸方面，瑞虎9的长宽高均为中大型SUV的常规水平，轴距超过2.8米，坐进去宽敞得不行。
内饰设计方面，最让人眼前一亮的是中控采用30寸一体式寰宇屏，6K分辨率，90%屏占比，看着就爽，而副驾则是采用零重力女王副驾2.0设计，一键舒躺，老婆坐上去都不想下来。内饰配色方面，深享版采用黑色为主色调，而睿享版则采用棕色搭配米色的内饰，在门板、中控等区域还加入了皮质包裹，摸起来软乎乎的。
座椅，无论是深享版还是猎鹰版，都采用13层悠然座椅，40D高密度海绵，坐上去像陷进棉花堆里，放在同级再来看，舒适度绝对领先。配置外，安全气囊都是标配，5座车型有8气囊，7座车型有10气囊，智驾的功能基本跟电车没两样，但瑞虎9还多了个猎鹰500智能驾驶硬件，搭载高通骁龙8255芯片，算力比8155提升了119%，跑得快还聪明。
瑞虎9也提供了360°四路行车记录仪，前摄800万像素以上，左右后摄300万像素以上，前后左右看得清清楚楚，出了事故不怕没证据。座椅方面，标配外，前排都配置有加热、通风3档吸风式、10点按摩，其中睿享版增加了女王副驾2.0，臻享版升级了内饰材质，越往上越舒服。
座椅和空间还提供5座7座等选择，5座后排和后备箱能装更多，7座适合临时拉家人出门，灵活得很。瑞虎9，即使最低配，也只少了些花哨的配置，而且全系都没有空气悬架这些，所以价格上，深享版与同级合资车比，那简直是降维打击。动力方面，瑞虎9毕竟有2.0T，192kW，超车爬坡都不含糊，只是油耗稍微高一点，但这点油钱换这么爽的动力，值！
最值得一提的是底盘虽然整体是舒适取向的，但悬挂是CDC磁悬浮悬架，7DCT和8AT各有各的好，没有谁绝对牛。底盘方面，瑞虎9在CDC磁悬浮悬架下搭载了AI智能飞鱼底盘，能预判路况，响应时间不到25毫秒，双液压悬置震动降幅超30%，过减速带就像坐船一样稳。配备后，车身也能保持稳定，长途开起来不累人。
动力方面，瑞虎9采用一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，变速箱方面，低配匹配7DCT传动效率高省油，高配则是采用8AT平顺性好能扛大扭矩，搭配适时四驱系统，想省油就选7DCT，想平顺就选8AT。油耗方面，瑞虎9综合起来也就八九个油，对于这么大一台车来说，你还想咋地？
操控方面，瑞虎9有CDC的加持，底盘扎实稳健，但转向手感偏轻松，指向挺准，开起来很顺手。发动机的调校平顺有力，日常家用完全满足，最好的体验在底盘上，它乐于过弯，在起步或超车时能给你满满的信心。最后，瑞虎9都有极高的性价比，值得，推荐！说了这么多，瑞虎9是个值得入手的好车，毕竟配置高，价格低，开出去还有面子。
购车，现在，其实瑞虎9的价值，无论在动力、配置还是安全上，都甩同级合资几条街。你说，是不是？
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