本届北京车展的SUV是汽车行业的盛宴，有些人看不上、有些人买不起，为了面子只能不断努力，车企一口气掏出十多款旗舰SUV，尽管如此国产车也是没有停下脚步的，但是合资车方面是真的急了，不想丢掉市场追赶它们也是一个必须面对的课题。
先说问界M9，它和理想L9、蔚来ES9是绝对的旗舰，并且它也是争议焦点，在车身尺寸上更是高达5285mm，随着竞品都在加码，让它的换代压力倍增，也只能硬扛，而且它的增程版电池和纯电版还不一样。
一口气提供了60kWh和75kWh，现在纯电版电池容量已经提升至120kWh，就能够提供497kW的综合功率，同级对手没有一个是它的对手，并且在我看来新车比老款更具有诚意，比合资车又更具有智能优势，还是很值得关注的。
智能化方面的堆料真的是不计成本，尤其是车顶的主激光雷达再加上新增的车侧和车头固态激光雷达，让它的智驾能力看上去非常的强悍，高阶智驾的体验也是比较领先，主动安全的表现也是比较出色，都进一步巩固了它的旗舰地位。
蔚来ES9更是达到了5365mm的车长，轴距达到了3250mm，天行智能底盘能够轻松玩转线控转向和全主动悬架，无论你是追求操控还是追求舒适都没有任何问题，后轮转向还可以让它在窄路随便掉头，空间那是真的宽敞，900V架构的充电也是非常的好，日常用车补能都不会觉得焦虑。
而且ES9的电机功率在我看来已经过剩了，满足日常驾驶需求更是一点压力都没有，前180kW后340kW的双电机布局更是猛兽，无论是对比特斯拉还是对比BBA都非常的能打。
理想L9还升级了800V快充，配上4颗激光雷达，智驾能力能够达到新高度，芯片方面还有自研5nm的加持，你完全找不到一个明显的短板，在配置上面堆料居然能够这么狠。
奥迪E7X也是非常的激进，封闭格栅配上环形灯带也不会有油腻的感觉，让你开起来非常的有范儿，虽然奥迪现在电动化方面很努力，而且奥迪在性能方面确实很拿手，对此你会心动吗？
上汽大众ID.ERA 9X预售32.98万元起，这是大众首款增程SUV，在价格方面也是很接地气，暂时也只能够通过预售来锁定权益，一口气更是公布了行云智能底盘和EA211增程器，将技术储备一路下放至亲民车型，尽管如此大众也是没有放松的。
但是大众在智驾方面同样也是很上心，其端到端高快NOA能够达到行业主流，让你跑高速跑高架非常的轻松，现在的车企为什么都喜欢搞本土化合作？就是因为更懂中国路况，就比如云栖智舱上面的体验，32.98万起的预售价也才刚起步。
如果正式上市有更多权益价格下探到30万内，让你再也没有续航焦虑的烦恼，同时还能够让你的出行成本更低，性能方面还有双电机四驱的加持，综合功率最高能够达到500kW，充电最快能够达到5分钟400公里，无论你在城市通勤还是在长途旅行上面狂奔，它都能够给到你非常扎实的底气。
宝马iX3的智能体验依然是那么顶，这不仅得益于与Momenta合作开发的全场景领航辅助，同时还有座舱集成DeepSeek大模型以及支持鸿蒙生态，就算对比新势力或者国产旗舰等对手，宝马在智能化方面依然是第一梯队。
奔驰纯电GLC更是达到了3027mm的轴距，800V平台达到了主流水平，智能座舱的体验也是非常的好，39.1英寸MBUX超联屏不仅视觉效果良好，还不会出现卡顿或者死机的情况，集成豆包AI还能够轻松完成指令。
再加上163kW和300kW的前后电机功率、高阶智驾能力、豪华氛围、扎实做工、品牌光环、可靠品质，纯电的GLC更是能够满足你家庭出行中的全部需求，现在奔驰在电动化方面一路从追赶者狂奔至竞争者，彻底开窍了，对此你会支持吗？
好了，本期的车展SUV盘点就到这里，我们下期再见，拜拜。
