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相信在看文章的众多男性读者们有很大一部分都是MMORPG游戏的忠实用户，无论你是在电脑上玩时间较长，操作较为复杂的端游，还是在手机平板等移动端玩节奏紧密，操作相对简单便利的手游；MMORPG的游戏除了推掉水晶塔获得胜利之外，操作的角色被长期压制但在你的智谋之下能将对手反杀，也是一种成就感十足的体验与乐趣所在。
四月份的SUV销量市场便有种硝烟弥漫的味道，完整版数据出来之后，哈弗H6在销量榜头名的成绩显得分外耀眼，原因就在于前两个月的哈弗H6一直被宝骏510压制着，而在上个月成功反击再次夺魁。
除去哈弗H6以外，四月份的SUV销量榜中不乏亮点十足的车型，有些数据甚至有些耐人寻味。
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名爵ZS几乎可以说是名爵在SUV领域中的押宝性质的一款产品，在主流的紧凑型SUV锐腾迟迟不进行革新的前提下，上市一年多的名爵ZS已经完成了年度改款，可见名爵品牌对ZS的重视程度之高。
就在上个月，名爵ZS的单月销量终于成功突破万辆大关；排名整个SUV销量榜第16位，同时也是继宝骏510之后，销量排名第二的自主品牌小型SUV；名爵ZS确实有足够的理由成为热销SUV车型，动感时尚的外观内饰设计，沟通方便，功能强大的的车机互联系统、平易近人的终端售价以及上汽集团深厚的技术背书；名爵ZS的市场潜力有理由更上一层楼。
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以终端售价提高优惠幅度促进销量的做法并不罕见，但总有些“另类”车型在没有任何优惠的情况下依然保持着极高的销量，说的就是汉兰达，汉兰达经历了中期大改款以后有了更为凶猛刚毅的外观设计，并在细节配置上做了相应的提升；本就出众实用的汉兰达再进一步强化了自身实力之后，又一次碾压途昂与锐界，成为合资品牌中以7座SUV为主要卖点的中型SUV排名中的第一位。
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韩系车在这些年因为产品自身与政治层面的双重影响下导致销量下滑严重，但是韩系品牌在国内依然显示出了足够的诚意与倔强，不仅没有停下推出新车型的步伐，更是在销量榜上有着几款销量不差的车型保持着韩系品牌的曝光度。
现代ENCINO是北京现代在今年推出的一款全新小型跨界SUV，个性张扬的外观设计有着十分浓郁的跨界风格，吸引眼球的能力非常强劲，而且不同以往韩系车的是，ENCINO更强调的是操控与运动性能，个性颜值、强劲动力、操控至上这些关键词无一不在诉说着ENCINO意图征服年轻消费者的决心。
四月份后半段才正式上市的ENCINO在半个多月的时间里便交出了4385辆的成绩，可谓取得了一个良好的开头，而且韩系车最近的上升势头明显，凭借着ENCINO的热度，或许能将韩系品牌带上逆袭的道路。
上个月的北京车展之后上市了两款全新的硬派越野车——日产途达和荣威RX8；虽然品牌层次与车型调性都有所区别，但都是非承载式车身架构，都是二十多万的终端定价，都是在北京车展期间一同上市；太多的共通点难免会让人将它们绑定在一起联想。
只是从销量上看，日产途达的成绩似乎比荣威RX8好看太多，是否意味着两款车的比对中途达必胜？现在下如此定论或许有些武断，毕竟途达更像是一款在硬派越野领域中的入门车型，并没有过多的设计元素以提升用车体验，内饰整体以朴实耐用的硬质塑料为主，配置也是相对简单的铺设。
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而荣威RX8虽然以非承载式车身架构和全时四驱配备彰显了它的硬派实力，但更多的是在诠释一种荣威品牌进军自主品牌中大型SUV豪华领域的做法，从内饰更为柔软舒适的用料，档次与细腻感更高的木纹饰板以及智能互联系统的搭载等等方面可以看出荣威RX8的市场定位并不能与途达相提并论，更多的是塑造一种自主品牌豪华大尺寸SUV的消费观念。
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后记：四月份的SUV销量在热销阵营里除了哈弗H6成功反击宝骏510夺回冠军王座以外并没有什么太多的亮点，而真正具有看点的是在四月份上市的新款车型在未来是否可以在新车热度稍过之后依然保持高销量或者进行突破，比如现代ENCINO能否带领韩系车逆转颓势、荣威RX8又是否可以真正进军热销车型阵列等等，都值得我们更多的关注与期待。
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