上个月有个干汽修的兄弟找我喝酒,菜还没上齐,两杯下去就开始倒苦水。
他一个月到手一万一,老婆年底生二胎,丈母娘得过来帮忙带孩子。五座车铁定坐不下了,他上网看了三天,越看越乱,跟我说看评测看到凌晨两点,第二天上班差点睡着。最后杯子一放,问我:哥,15万能落地的大六座,到底哪个能买?
我拿筷子蘸着啤酒在桌上给他画了半天。后来回家睡不着,把一季度销量榜翻来覆去看了不下十遍。实话实说,这个价位能挤进前排的三款,各有各让你心动的点,也各有各让你想骂人的毛病。
先说零跑C16。一季度卖了一万多台,15万级大六座里它卖得最好。
价格15万出头,终端磨一磨落地16万以内。增程版纯电能跑两百多公里,上下班基本不烧油,晚上家充桩插上,第二天满血复活。第二排是两个独立座椅带扶手,靠背能往后仰到老人坐上去不喊腰疼的程度。我185坐第三排能活动开腿,后备箱婴儿车加俩登机箱轻轻松松。
但是。这车车机是真能让你抓狂。我翻了最近几个月的投诉,死机黑屏一搜一堆,OTA升级完音响还变差。有个哥们儿高速上导航突然黑了,摸着黑下的匝道。你就想吧,一家人坐在车上,导航没了,什么心情。
说白了:能忍车机偶尔抽风,认准高配买,空间续航没有对手。忍不了,别碰。
第二个,传祺GS8。这车降价降疯了。
终端优惠完十二三万裸车,落地十四万出头。最大优点一个字:大。后排全放平,进深比我个子还长一截,过年拉年货不用叫货拉拉。动力2.0T配8AT挺顺,不顿挫也不干吼。混动版市区六七个油,加92的,月薪一万养着不肉疼。
但我摸过实车,内饰那塑料感是真不讲究。门板敲上去梆梆响,方向盘手感跟驾校车似的。尺寸也太大了,市区掉个头你得前后挪好几把。
话给你说明白:你要是把车当工具,开不坏就行,GS8价格空间很香。但坐进去就想要点质感的人,天天对着硬塑料会闹心。
第三个,比亚迪唐DM-i。老牌选手了,技术底子扎实。
低配落地十六万左右,跟C16差不多。看家本事就一个,DM-i混动。市区用电长途用油,两头都不掉链子。亏电油耗六个出头,加92,一年比纯油车省两三千。底盘扎实高速不发飘,保值率在国产里算扛得住的。
但这车有仨槽点。第一,第三排是应急用的,大人坐久了腿麻。第二,老款座椅加热砍了,低配扬声器都少给你,抠这仨瓜俩枣的。第三,去年冬天投诉确实多,异响的、续航虚标的都有。有个车主三年修了二十几个配件,这属于倒霉的个例,但品控忽高忽低是真的。
我给你交个底:经常六口满载跑长途的,第三排会把你劝退。平时就四口人用、偶尔应急,那它的混动和保值率,这个价位选它没毛病。
买车这事儿别跟风。
月薪一万,养家养娃养房贷,多花一分都是加班熬夜换的。三款车路子不一样,别看排行榜就上头,先想明白自己家怎么用车。
记住那天我在小饭馆跟那兄弟说的原话:老弟你月薪一万买大六座,图的是老婆孩子在后面坐得舒坦,不是为了帮厂家冲销量。
我是你们的老兄弟,一个敢说真话的车评人。觉得有用就点个赞,转给你那个马上当爹还在纠结的朋友。
评论区说你家几口人预算多少,下期按你说的来。