大尺寸德系增程SUV!大众ID. ERA 9X上市,29.98万起

30万以上的增程SUV市场，现在基本是国产品牌的天下。合资品牌在这个赛道一直是空白，没有一款合资品牌的增程旗舰SUV能拿出来跟这两家打。

于是在2026北京车展媒体日首日，上汽大众ID. ERA 9X正式上市。新车共推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，官方指导价30.98万-35.98万元，限时权益价29.98万-34.98万元。这是合资品牌首款豪华六座增程旗舰SUV，也是上汽大众“合资2.0”战略的第一款落地车型。

车身尺寸方面，ID. ERA 9X长宽高5207×1997×1810mm，轴距3070mm，采用2+2+2六座布局。车长超过5.2米、轴距超过3米，属于标准的大型SUV身材。

外观方面，ID. ERA 9X采用了全新的设计语言。前脸配备环宇光翼贯穿灯带和可发光的大众LOGO，下方两侧是竖向排列的“技术岛”灯组，上方内嵌远近光灯，下方是示宽灯。车身侧面是悬浮式车顶设计，后视镜和行李架做了黑化处理，轮拱宽大，整体风格偏稳重但不沉闷。

座舱方面，ID. ERA 9X采用了云栖智舱方案，实现九屏联动。中控区域配备双15.6英寸2.5K分辨率屏幕，支持息屏隐藏、触碰点亮；副驾和第二排也有独立娱乐屏，后排还配有21.4英寸吸顶屏。前排与第二排均配备零重力座椅，支持通风、加热和按摩功能，材质为Nappa真皮。第二排座椅靠背角度可大幅调节，搭配电动腿托，长途乘坐舒适度有保障。27扬声器7.1.4全景环绕音响系统，配合255色氛围灯，车内科技感和豪华感的平衡做得不错。

智驾方面。新车全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型。这套系统让AI真正理解物理世界的底层规律，对于现实中罕见的复杂场景，R7已在虚拟练兵场中完成多轮推演。

具体到日常驾驶场景：面对“开门杀”，能提前预判车门全开与行人下车轨迹，防患于未然；面对路面塑料袋等杂物，能精准分辨是否具有威胁，避免不必要的急刹与急打方向。

全车配备26个高精度感知传感器，包括1颗192线激光雷达、1颗4D毫米波雷达和11个高清摄像头，最远探测距离达到500米。支持高速NOA领航辅助、城市NOA领航辅助、循迹倒车和全场景自动泊车等功能。

动力方面，ID. ERA 9X全系标配四驱，搭载EA211 1.5T EVO II黄金增程器，配合800V高压碳化硅电驱平台。这套增程器历经三代技术迭代，全球累计装车量超过2500万辆，是目前世界上验证最充分、可靠性最高的小排量涡轮增压发动机之一。

去年ID系列全年销量14.3万辆，守住合资纯电销冠。诚然，大众在高端新能源市场的品牌认知度还需要时间积累，ID. ERA 9X这次拿出了德系品牌应有的诚意，全系满配、没有入门减配的套路、30万以内就能落地一台带后轮转向和空气悬架的全尺寸六座SUV。对于那些看重机械素质、信赖德系品质，又想要新能源体验的用户来说，它是一个值得放进备选清单的新选择。

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