先说结论：如果国产长轴距版奔驰GLE明年Q3真的落地，而且价格同步下探，那中大型豪华SUV这一桌牌，真的要重新洗一遍。

哈喽，家人们，大家好，我是Jason。成都车展最后一天，我把国产长轴距版的奔驰GLE信息做了一个完整汇总，也结合现款行情，给大家讲透：到底是抄底现款，还是等国产新款？

01. 先看外观：三叉星辉，气场更足

新款国产长轴距版的奔驰GLE，预计在明年的下半年Q3季度，在北京的顺义工厂正式下线，车型代号T167。车型尺寸超过5米，轴距超过3米。

这两个数字什么意思？一句话：空间直接对标X5L、Q7，甚至往更高一级去够。

前脸变化也很明确，大灯改成了三叉星辉组成的头灯，尾部是璀璨星芒式尾灯，辨识度会比现款更强。

我个人觉得，奔驰现在在设计上是越来越“符号化”——三叉星已经不只是Logo，而是直接融进灯组里。这点必须给设计团队一个好评，品牌感拿捏得很死。

02. 空间和座椅：这次是真·加长

现款GLE轴距两米995，说实话对比同级别不算特别长，但是空间也完全够用了，大概有两到三拳的腿部空间。

但国产版轴距超过3米，而且可能会增加6座和7座布局。空间实用性大幅提升。

后备箱放倒之后的平整度不错，家用、商务两不误。

后排细节其实一直是GLE的强项：中央扶手可以放倒，上面有手机无线充电功能，打开之后里面还有type-c接口。

车门上可以优雅地电动调节二排座椅前后和靠背角度，顶部配备座椅加热，还有柏林之声音响。

如果你考虑商务接待，奔驰的品牌形象一直都是高端庄重的。这句话我可以明确地跟大家说，在客户心智里，三叉星的含金量依然在线。

03. 内饰和智能化：现款老了，新款要翻盘

来到前排，贯穿式液晶仪表加HUD抬头显示，25款GLE搭载高通骁龙8295芯片和MBUX系统，还有5G通信网络。

但说实话，这套内饰已经是奔驰的上上代版本了，而且车机系统也没有进行更新。对于追求科技配置的粉丝来讲，建议等等新款。

因为国产长轴距版会用上全新的Superscreen超联屏设计，包括副驾屏幕，车机升级为MBOS人机交互系统，甚至有可能达到L3级自动驾驶水平。

如果真的落地，我个人愿意给智能化这一块打8.5分起步——前提是别阉割。

方向盘依然是欧式三幅设计，两侧有换挡拨片，电子怀挡。

前排电动座椅调节，腿托加长，M1M2M3记忆，座椅加热通风标配。

细节上，奔驰依然很“绅士”。

04. 动力总成：六缸还在，2.0T更主流

动力层面，新款可能会用直列6缸2.5T的M256，马力大幅提升；350版本预计搭载M254 EVO 2.0T国产发动机，加48V轻混，满足国七。

现款2.0T以上就标配空气悬架，支持高低升降和软硬调节。这个配置在同级里依然很能打。

如果从1到10分，我愿意给现款底盘质感打8分。空气悬架+全时四驱，舒适和稳定都在线。

顶配450，全时四驱六缸发动机都有，但落地大概80万左右。你会选GLE450还是路虎卫士110？这就是典型的取向问题。

05. 价格才是王炸：现在抄底还是等？

重点来了。

目前奔驰GLE350时尚型指导价739800，分期优惠18-19个左右，裸车大概56万，全部落地62万左右。4S店已经在慢慢清库存。

而国产之后，没有关税，空间变大、配置变强、科技更豪华。价格理论上还有下探空间。

我也很负责任地说一句：

• 如果你追求性价比、对科技感没那么执着，现在可以抄底现款。
• 如果你在意空间、智能化、未来感，我个人更推荐等等国产长轴距版。

节点你会考虑抄底入手现款，还是等待新款？

在我看来，这次国产GLE，不只是简单加长，而是一次“产品力+价格体系”的重构。中大型豪华SUV这块蛋糕，很可能因为它，再次洗牌。

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