大众全尺寸绿牌 SUV上市,比国产还便宜!

当下绿牌全尺寸SUV相当火且清一色都是国产车，最近一台合资绿牌全尺寸SUV走进大众视野——上汽大众ID.ERA 9X，可以说在洞察国内消费者需求方面，上汽大众再一次走在了合资车企的前列。

就在最近，上汽大众ID.ERA 9X正式迎来上市，推出3款车型，售价30.98-35.98万元，限时权益价29.98-34.98万元，新车采用大6座布局，首发搭载Momenta R7强化学习世界模型，全系标配1.5T+前后双电机驱动，拥有最大406公里的CLTC纯电续航以及1651km的综合续航。

作为大众有史以来最大号SUV，这台ID.ERA 9X核心优势在于它既有德系在机械素质方面的功底，又有堪比当下新势力的设计以及智能化体验等等，且在国内成熟的新能源产业链赋能下，它完全丢掉了此前燃油车时代的高溢价，可以说它是上汽大众当下电动化最彻底、最能打的一台绿牌车。

整车外形呈现出大气简约的形象，相当符合当下消费者的审美需求。分体式大灯、悬浮式车顶等设计都出现在它身上，整车风阻系数仅为0.253Cd。车身尺寸方面，该车三围5207/1997/1810mm，轴距达3070mm，且提供大漠金、仙踪绿、天境蓝、远山灰、曜石黑、雪域白6种外观配色。

坐进车内，你很难想象这是一台“大众车”的内饰，完全一副国产新势力的内饰做派。一方面新车通过“9屏联动”来展现科技感，包括15.6英寸中控双联屏、21.4英寸吸顶屏、抬头显示、流媒体后视镜、8.88英寸仪表魔术屏、6英寸二排门板魔术屏、拓展手机屏；另一方面又用“六座平权”理念来强化舒适性。

新车采用6座布局，二排配备动态零重力座椅，一二排均标配加热、通风、按摩、记忆功能；三排在保证舒适性的基础上，同样支持加热、电动调节和记忆功能，并且二三排座椅可以纯平放倒，以此来实现大床房、四座舒享等6种空间变换模式。同时像0℃-50℃温度调节的冰箱、27个扬声器（包含4个头枕音响）的ERA Sound音响系统也都出现在新车上。

新车所搭载的行云智能辅助驾驶系统，全系标配激光雷达+双Orin-X芯片，且全球首发Momenta R7强化学习世界模型，可实现支持车位到车位全场景NOA领航辅助，弥补了当下合资车普遍在智能驾驶辅助方面的短板。

大众ID.ERA 9X基于800V平台打造，搭载1.5T增程器(EA 211发动机）+前后双电机驱动，系统最大功率370kW（前150kW/后240kW)以及380kW(前160kW/后240kW），匹配51.1kWh/65.2kWh电池包，带来347km以及406km两种CLTC纯电续航，综合续航均超过1600公里。

此外，该车还使用双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立，配有闭式双腔空气悬架+DCC，支持智能预瞄魔毯功能，且拥有±10°主动后轮转向系统。

上汽大众ID.ERA 9X弥补了合资车在设计/智能化方面的短板，又有各种高阶装备加持，此外它德系的机械调校功底也十分诱人，这也是当下国产全尺寸SUV所欠缺的，更重要的是，价格给的低，甚至比很多同价位的竞品都便宜，诚意十足！