「自动驾驶赛道DeepSeek」,又融了1亿美元

大.家好我是速.哥，在.西安。这个选题我其实答应后台粉丝有一阵了，说聊一聊最.近被刷屏的这个事儿——「自动驾驶赛道DeepSeek，又.融.了1亿美元」。然后我一开始看.到这个标题，我.也愣了一下，诶不对啊，DeepSeek不是搞大模型的吗，啥时候成自.动驾.驶了。然后我.就.去翻了一圈资料，边翻边看，今天就跟.大.家掰扯清楚。

先说结论，这1亿美.元，严格来.说，不是DeepSeek本体.融的。这个.地方.很多人容.易混。我个人第一反应也.是“这.车名不对啊”，就跟你.把3系叫成5系一样，懂的都.懂。DeepSeek最.近确实很猛，但它在.聊的是首次对外融资，体量是十亿美金级别，不是.这.一亿美元。

那.这一.亿美元是谁.的？是自动驾驶圈.里的轻舟.智.航。然后媒体在标题里硬把DeepSeek拽进来，说是“自动驾驶赛.道的DeepSeek”，这.个比喻吧，我懂，但说实话，有.点用力过猛。就像你说某国.产.性能车是“东.瀛宝马”，听着.爽，但细想不严谨。

轻舟智航这轮是实打实的1亿美元，时间在3月份，钱主.要投到物理AI、世界模.型这些东西上，说白了就是让车.更像“人”一样去理解路况。这个方向我个.人是认可的，因为现在很多智驾，说难听点，就是规则堆出来.的，像个.毛坯房，能住但不舒服。

然后再.拉.回DeepSeek。DeepSeek最近真正的大事，是V4模型发.布，还.有.它开始松口接受外部.资本。这个动作我个人觉得挺关.键，不是.缺钱，是缺“对抗资.本战的.耐力”。现在这.个阶段，你模型再强，没有算.力、没有人、没有长.期投入，后.面一定吃亏。跟造车一.个道.理，PPT谁都会画，量产才.见.真章。

而且DeepSeek这波还.有一个.点.我特别关注，它开始全面转向国产算力，华为昇腾这一套。这个选.择其实.挺“工.程男”的，不浪漫，但务.实。就像你选车，不一定.非要.最大马力，但稳定、成本.可控，这个很重.要。

当.然问题.也有。人才流失这个事儿，说实话挺伤的，最近被各大.厂挖.走不少.人。这个.就跟你底盘调得再.好，轮胎老被人偷.一样，很难受。所以我也能.理解它为啥要.融资，说白了，要给兄弟们一个交.代。

总结一下，这一亿.美元是轻舟智航的，DeepSeek现.在在干的是更.大的一盘棋。自动驾驶确实需要大模型，但别一看到.模型.就全往DeepSeek身上.套。从我个人.来说，我更愿意看.到的是，各干各的，但最后真的能.落地到车上，而不是只活在发布会上。

行了，今天就聊到这.儿，有.点.跑题但该说的我都说.了。文.章写作不易，还望大家多多.支持，点赞评论.收藏一下，感谢大家。