奇瑞风云矩阵再扩容 旗舰 A9 轿车携两款旅行车联袂登场

于正在举办的北京车展上，奇瑞不仅发布了旗下主品牌未来旗舰车型的初步轮廓，还推出了旗下电动化家族的全新车型，且每款车型均具备独立标识。

本次展出的车型涵盖风云A9轿车以及两款旅行车。四门版车型已实现量产，在北京车展期间，奇瑞开启了盲订活动，这表明其价格尚未对外公布。接下来，我们不妨从价格方面展开探讨。

奇瑞风云A9轿车脱胎于2024款风云E05概念车。值得关注的是，当前风云产品线中还有一款名为A9L的四门车型，该车型已于去年在国内市场正式上市。两款车型在外观设计上存在差异，具体而言，风格“简约”的A9拥有更为流畅的前大灯以及更具倾斜度的尾部线条。

两款车型均配备了搭载激光雷达传感器的自动驾驶系统，此传感器设置于挡风玻璃上方。相较于四门轿车，A9轿车更为紧凑。其长、宽、高分别为4,836毫米、1,896毫米、1,491毫米，轴距达2,900毫米。奇瑞风云A9L的尺寸为5,018毫米×1,965毫米×1,500毫米，轴距为3,000毫米。

奇瑞风云A9的内饰设计风格与该公司最新车型保持一致。它配备了独立的仪表盘与信息娱乐屏幕、双辐式方向盘以及双层高度的中央扶手箱。变速箱通过方向盘上的换挡拨片进行操控。

这款新轿车提供混合动力与纯电动两种动力系统。就目前所知信息，混合动力版本采用一台1.5升自然吸气发动机作为发电机，并搭配一台电动机。据当地媒体报道，纯电动版本搭载一台242马力的发动机以及一块70.11千瓦时的电池。奇瑞将在后续公布风云A9的全部技术细节。

尺寸更大的奇瑞风云A9L轿车仅提供混合动力版本，搭载一台1.5升涡轮增压四缸发动机（功率156马力）、一台位于前轴的218马力电动机以及一块33.68千瓦时的电池。该车型还设有四驱版本，在后轴额外配备一台265马力的电动机。

接下来，让我们聚焦于旅行车。这些旅行车是基于风云A9和风云A9L轿车打造而成，分别被命名为富尔文A9旅行车和富尔文A9L GT。在设计层面，五门版车型与原本的四门车型大体一致，当然，车身外观除外。截至目前，奇瑞官方尚未公布有关这些“概念车”的任何具体细节。尽管它们看似已具备量产条件，但实则更倾向于概念车的范畴。

关于风云A9旅行车和风云A9L GT的最终量产决策，预计将在稍后，待收集公众反馈之后再行做出。倘若旅行车项目获得批准，那么它们在技术层面极有可能与轿车版保持一致。这意味着二者均会提供混合动力系统，并且奇瑞风云A9旅行车还将推出纯电动版本。

值得着重提及的是，宣传视频中出现了尺寸更大的奇瑞风云A9L GT，且带有AWD标识，这表明该车型有计划推出四驱版本。