它为啥能做得这么有质感？我觉得用一句话来说：它是在用厚道的用料在打动你。
它是一台大型SUV，但实际上，它的特点为空间大、动力强、配置高，舒适性属于顶级，达到了让人惊喜的水平，比作者以前开过的德系车还要有仪式感，比更大的全尺寸SUV的灵活性还要好。
电动时代，加速快基本是手到擒来，毫不费力，而依然还是五米多长的它，却能带来紧凑级车才有的灵活操控。
最主要的是它的后排滑轨行程仅为170mm，如今座椅上的调节自由度来到了150度左右，对于家庭用户来说，这样的舒适度也享受得起。
空间大，配置高是一方面，外观的质感和内饰，也非常讲究。
智能时代，大车是不是常常被吐槽不好停车，转弯困难？
再看它的转向手感，轻盈而电子化。
它的整体造型显得大气，车身比例协调。
前脸灯组非常惊艳，点亮后整车的氛围显得非常有档次，灯组采用了贯穿式设计，灯组内部集成了10000多颗LED灯珠，看起来特别炫酷，科技感十足。
内饰方面，采用云绒棕的Nappa真皮提升了座舱的档次，同时座椅的加热和腿托也强化了乘坐的舒适性。
车尾，它既保留了动感的小鸭尾，同时还采用了时下流行的贯穿式尾灯，里面还集成了一根镀铬饰条，与车头的灯组首尾呼应，强化了整车的运动感和精致感。
再加上双腔空气悬挂的调校，底盘上非常扎实，这就会带来一种安心感，让我感受到了高端车型才有的满足感，而不是大尺寸的车就只能是笨重的车。
它的配置也非常丰富。
比如它配备了电动天地门，天地门是上下对开的。下门板可以承重。支撑杆是粗壮的。同时还配备了下沉式隐藏格层，提升了装载实用性。
除了这些以外，它的动力，也就是它的加速性能，也是让人印象深刻非常惊喜的点。
座椅布局上，它提供有两套方案可选，分别是五座和六座，舒适性均达到了豪华级。
当然，它也有需要吐槽的点，比如需要适应轻盈的转向手感，再加上电子化的味道，高级感不会那么纯粹，但是扎实的底盘你也是实打实能感受到的。
动力方面，它搭载的是2.0T混动和双电机，再加上双腔空气悬架，进一步提升了行驶的质感。
可以看到它能做到4.6秒的加速基本跟当下的性能车一样，同时大尺寸的空间，又让它没有性能车特有的局促和颠簸。对于追求家用的消费者而言，它确实会显得非常全能。
总结：从性价比上看，对比同级的豪华SUV，它会更显得划算，带有超高的配置，也让它更显诚意。配置的丰富程度也比对手还高。比对手还强的加速，让它的性价比比对手还突出，这也让它能较为轻松地实现“花小钱办大事”的目标。
此外，它的内饰也得到了升级，用料也要比竞品厚道，配置也配备得较为齐全，基本没有短板，再加上充裕的空间，舒适和豪华都有了。
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