方盒子SUV卖疯了,纯电能跑远还能秒充?钛7 EV闪充版真来了.
昨天晚上七点,比亚迪在深圳总部把钛7 EV闪充版正式公布了。不是预告,不是预热,是真上市了。两个版本,19.98万和20.98万,比之前预售说的22万起便宜了一截,不少人刷到消息直接去APP下单了。我翻了下配置表,675km和755km两个续航版本都配了第二代刀片电池,还带前备箱——201升,能塞下两个24寸行李箱加一顶帐篷。
这车充电是真的快。官方写的很清楚:10%充到70%,只要5分钟;10%到97%,也就9分钟。我试过家里慢充,一整晚才从30%到满,而它喝杯咖啡的时间就回了五百多公里。而且不是只在实验室快,-30℃环境下充,也就比常温多等3分钟。北方朋友说,这回冬天去长白山露营,不用再算着电量绕路找桩了。
电池安全这块没吹牛。刀片电池第二代做了强化,500次闪充后针刺测试不起火,底盘抗撞是国标10倍,四个电芯短路也不失控。我表哥开混动钛7跑川西,上次暴雨冲断桥,车底刮得全是泥,但电池包一点事没有。现在纯电版用的同源技术,硬派不光看外壳,骨头也得硬。
空间是真的大。坐进去头不碰顶,后排能跷二郎腿,后备箱放完露营装备还能塞进儿童推车。下沉式储物盒有84升,前备箱电动打开,下雨天不用弯腰。我朋友家两个娃,后排坐三个人加俩安全座椅还有空,后排地板全平,小书包挂门板上,32.5升,装水杯、雨伞、零食刚好。
车机是比亚迪最新AI座舱,7块屏联动,W-HUD抬头显示导航路线,连空调出风角度都能语音调。音响是帝瓦雷20扬声器,冷暖冰箱4.5升,真皮座椅带按摩和香氛。这些以前只在四五十万车上见,现在19.98万起就给了。制造厂和仰望同一个基地,车漆也是百万级工艺,摸上去确实不一样。
智驾系统叫“天神之眼B”,激光雷达配齐,DiPilot 300系统5.0版。不是高配才有,入门款就带。城市路口自动左转、无保护掉头、自动泊车这些功能,实测过,不卡顿。我试驾时让车自己进地库,它识别柱子、减速带、行人,比我还稳。
它和混动版不是互相抢生意,而是分着干活。混动那个跑长途多,跨省自驾不用找桩;纯电这个主打市内通勤+周末两日游,油费省了,保养也简单,电机几乎不用维护。我同事上周刚提混动版,看完EV版说:“我那辆先给老婆开,我下周订这辆。”
全国已经有5500多个闪充站,覆盖311个城市。新疆霍尔果斯、西藏珠峰大本营都有桩。我查了下定位,我家附近商场地下车库,五一前就装好了,晚上八点过去,桩子空着,扫码即充。
车长不到5米,轴距2920mm,五座布局,后排腿部空间比某国产新势力中大型SUV还多出5cm。全景天幕带电动遮阳帘,夏天不晒,冬天不闷。厂家测过,10个成年人加3个玩偶熊,真塞进去了,不是P图。
闪充不是噱头,是实打实拉高了纯电车的使用下限。以前觉得纯电不能越野,不能露营,不能跑远,现在755km续航+5分钟补能,硬派不再是燃油专属词。
发布会没放太多PPT,主要就是开车、充电、装东西、坐人,几段实拍视频,连音乐都没加特效。工作人员穿工装,说话带口音,有点紧张,但数据一个没含糊。
19.98万起,能买带闪充、带激光雷达、带前备箱、带帝瓦雷音响的方盒子纯电SUV。不是期货,不是概念,5月中旬就开始交车。
订单系统显示,首发两小时破两万。我朋友抢到了首批交付名额,排在第1137位。
车停在展厅里,方方正正,灯一亮,像块黑曜石。
我摸了下车门把手,冰凉,有质感。