这次我专门拿最近热门车型智己LS8做了一次比较实在的续航测试。出发时电量 98%,表显续航 423km,我直接清零小计开始跑。最后跑到剩余电量 7%、剩余续航 30km,实际跑了 345.6km,算下来高速续航达成率大概 88%。这个成绩,说实话,已经比我预期更顶了。
更关键的是,LS8这套大电池增程给我的感受,不像传统增程那样总让你惦记着补能节奏。它更像是一台纯电味很浓的增程车:城市里纯电就够用,高速又有增程兜底,日常充电频率真的能低很多。简单说,就是该省电的时候省电,该跑长途的时候也不慌。92号油+便宜的电,成本压力确实更友好,充电次数少了,对电池本身也是另一种保护。
但这次最让我上头的,还不是续航。
而是 线控转向+灵蜥数字底盘 这套东西配在一起之后,LS8整台车的味道一下就变了。
低速状态下,它灵得很明显,掉头、挪车、进出车位都特别利索;到了高速,转向比又会自动变大,车身一下子稳下来,变道不会有那种过于敏感的神经质,反而很从容。再加上动力输出真的很直接,高速100巡航时轻轻给一点,车就往前窜,响应快得有点不讲道理。
我试完最大的感受就是:LS8不是单点强,而是把大电池增程、线控转向和底盘质感,做成了一种很完整的高级感。这车开久了,真的会有一种“越开越顺手”的感觉。
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