当坦克在北京车展亮出全新700这款“全域豪华SUV新旗舰”时，这场以“铁汉柔情”为主题的发布会十分震撼人心。坦克回顾五年峥嵘岁月和深耕越野的劲头，在全球超90万用户心里扎下了根。坦克用实力说话。
童瑶原先在商务MPV和硬派越野车之间犯难——她偏向舒适的出行座驾，而传统的越野车十分“糙”，商务MPV和越野车很难兼得的“全能”。在长途片场方面，商务MPV和越野车的柔软座椅、按摩功能和大床模式，坦克700一车搞定，坦克700的舒适并非商务MPV和越野车能比。
后来，她又试了转弯半径和自动泊车的便利，坦克700的灵活性堪比小轿车和豪车——毕竟它只有5.75米的转弯半径。
坦克做得够狠，舒适和越野的融合做到顶格和极致，驾乘体验硬派，豪华感十分高级。可以说，坦克能够征服市场，最大的底气就是铁汉柔情的用户。
那么，坦克为什么能够站稳脚跟呢？
靠的是长期主义还是赛事技术以及用户文化？坦克建立跨越周期的品牌契约，实现真正的用户忠诚。要知道，坦克同样是越野的王者，坦克积累环塔夺冠的经验，坦克的底气比外资品牌足了百倍！没错，真诚坦率的坦克对待用户更加用心，坦克打动人心才会火爆。可以说，为了赢得销量，坦克真的豁出去了！毕竟用户是坦克的江山。
从技术方面来讲，坦克也硬核得很，同行的动力不过是凑合、入门和基础，坦克则为顶格，接近赛级的水准在民用领域还是领先的。而且坦克采用了自研的Hi4-T和Hi4-Z平台，性能更加强悍。坦克相信，如果能够孵化出达喀尔级技术的话，坦克的产品还能更猛一些。
销量方面，坦克交出了亮眼的成绩单：五万以下车型排第十七名，中型SUV排第五十四名，远销三十多国，表现还不错。排名方面，坦克的具体名次在第十七到第五十四之间，全球布局的成绩在持续攀升。
坦克展示了燃油和混动的动力，强劲的心脏为3.0T V6、4.0T V8和柴油混动。坦克支持快充，快充就能把电量从低充至满。
赛事方面，环塔拉力赛+敦煌文化展。
展台方面，玩转体验，设置了室内越野赛道+麒麟文化专区+工程师教育区。坦克的看点包括陡坡攀爬、楼梯挑战、发动机拆解、AI绘画、质检流程和儿童互动等。
坦克的智驾搭载了高阶的Coffee Pilot 4.0系统，支持城市/高速智能领航和自动泊车等，其余版本也配备了先进的辅助，实现语音控制变道和自动泊车等。
舒适性和实用性方面，坦克700的座椅和后排都标配加热/通风功能，乘坐的体验十分惬意。童瑶偏好柔软，不过座椅的支撑性需要强调放平成大床。
坦克的征程从五年前开启，初心为铁汉柔情，在越野的江湖中还是很有分量的。
最后，对于车主，坦克有什么承诺？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
