4月29号，吉利正式上市了星瑞i-HEV车型，一共三款配置，价格从9.67万到10.87万，比之前公布的预售价便宜了8000元，这款车不需要充电，加满油箱就能直接行驶，官方测试的百公里油耗为3.98升，目前在十万元以内的轿车里属于很低的水平。
这辆车的尺寸没有变化，长度接近四米八，轴距有两米八，后排空间比同价位的卡罗拉和轩逸要宽敞一些，前脸换上了新的格栅设计，叫做“丝路峰峦”，大灯做了黑化处理，还有一个专属颜色叫“艾里克蓝”，内饰里配了两块屏幕，仪表盘是十点二寸的，中控屏有十四点六寸，车机系统用的是Flyme Auto，语音功能可以连续说好几句话，前排座椅带有加热和通风功能，音响配备了十六个喇叭——这些配置在十万块的燃油车里基本看不到。
动力系统用的是3挡DHT变速箱，总功率达到230千瓦，车速在66公里以下时只用电力驱动，起步既安静又迅速。车上装了“星睿AI云动力2.0”系统，它能根据天气、海拔和路况自动调整油电使用比例，不是固定模式生硬切换。顶配车型配备了“千里浩瀚H3”智能驾驶系统，在高速路上可以自动跟车和变道，停车也能自己倒进车位，十万以内这是首次出现。
这车不跟比亚迪秦PLUS DM-i争插电市场,专门针对“不用充电”这个需求来设计,很多家庭没有充电桩或者嫌插电麻烦,用起来省心,城市通勤可以靠纯电模式,周末跑高速也不用担心,油价上涨影响也小,加上一些城市对燃油车限购放宽了,充电设施分布还不均匀,HEV车型反而更实用。
我观察到，现在年轻人买车时，最先考虑的不是“有多省油”，而是关心“这车好不好用”，比如车机运行顺不顺畅，语音识别准不准，辅助驾驶功能可不可靠，这些方面比是不是新能源车还要重要，以前混合动力技术常被看作过渡方案，但如今搭配上智能底盘和高级智驾系统，反倒成了受欢迎的选择，吉利这次没有跟风插电混动路线，而是专心把混合动力做得更扎实，可能真的抓住了用户的实际需求。
