我们在2026北京车展发现长安马自达EZ-60马年版的表现十分抢眼，这款车型在合资新能源市场里卖出了相当可观的数量，同比增幅明显，在十五万级家用SUV中同比排名靠前，这台车的实力就是过硬。
这次推出的马年版原先只有两款配置——增程版和纯电版，都是主打家用实惠的中型SUV，而这个价位市场向来竞争激烈，老百姓和品牌都很看重性价比这块招牌，销量方面，增程版和纯电版的前期订单分别占据了不错的份额，这就说明EZ-60的号召力并非昙花一现。
到了北京车展期间，长安马自达又带来了这两款精简后的马年特别版，EZ-60的销量表现肯定优于市场预期。
实际销售数据也是如此，增程版和纯电版的近期反响分别达到了可观水平，尤其是增程版，市场热度十分高涨，可以说，EZ-60能够保持稳定的市场认可度，最大的功臣就是这款增程版本。
那么，这款增程版为什么能够大受欢迎呢？
我觉得还是价格实在以及定位精准，EZ-60马年版定位十五万级家用中型SUV，官方售价13.99万-14.59万元，要知道，同级别的合资竞品同样是中型SUV，售价往往要17万-20万起，EZ-60的价格比这些对手足足便宜了好几万！长安马自达对待价格更加良心，老百姓觉得真金白银的实惠才会买账。可以说，为了抢占主流家用市场，长安马自达真的拼了！毕竟这车是正经的合资品质。
从车身尺寸方面来讲，EZ-60也毫不含糊，这款车的轴距达到了2902毫米，接近三米的轴距在十五万级SUV里还是相当少见的，而且车内采用了环抱式布局，环保材质更加贴心，还新增了紫色内饰配色。我个人觉得，如果后续能够推出更多购车权益活动的话，这台车的销量还能再涨一些。
动力方面，EZ-60提供了增程和纯电两种形式，增程版本拥有200公里的纯电续航，纯电版本拥有600公里的CLTC续航，两种动力形式都拥有不错的性能。续航方面，增程版的综合里程相当可观，纯电版的电耗也相当经济。
EZ-60基于专属EPA架构打造，配备了高性能电池组，车辆支持快充功能，短时间就能把电量从30%充至80%。
外观方面，封闭式前脸搭配隐藏式门把手，还有贯穿式尾灯和21英寸轮毂。
内饰方面，主打简约大气，配备了大尺寸一体式高清屏，搭载车规级高性能芯片，车机支持语音交互和自定义泊车等功能。
EZ-60的智能驾驶硬件包含了多摄像头与雷达组合，支持常规辅助驾驶和自定义泊车等功能，其余配置也相当丰富，支持多种实用功能。
空间和舒适性方面，EZ-60的乘坐和储物都很实用，后排表现十分宽敞，驾驶感受偏向舒适，而且官方还提供了置换、保险及车辆保障等购车权益。
车辆的后备箱空间很规整，容积表现不错，在中型SUV中还是挺能装的。
最后，对于这款锁定十五万级市场的EZ-60马年版，大家有什么想法？
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