杀疯了!国产实在人拼价格,十多万SUV配激光雷达硬刚合资,4月破7万:省钱才是硬道理

零跑汽车在4月销量榜单上发现自己，成绩十分亮眼，它一口气交付了71387台汽车，打破了品牌单月纪录，在新势力阵营中杀出重围。这个爆发背后就是零跑A10和D19这些新车型的功劳。

零跑原先只有C系列车型——C11和C01，都是偏中高端定位的产品，而这个价位市场十分拥挤且竞争激烈，C11和C01很难扛起销量的大旗。销量方面，C11和C01的月均销量一直在徘徊和挣扎，这就说明，零跑的老路子并非长久之计。

零跑又推出了A10和D19两款重磅新车，它的销量增长肯定和这些新车型有关，毕竟这个4月只有它们最能打。尽管如此，A10和D19的具体表现分别表现为爆发和增长，特别是A10，销量表现十分生猛。可以说，零跑能够实现73.9%的同比增长，最大的功臣就是A10。

那么，A10为什么能够卖爆呢？我觉得还是价格实在和定位精准。该车定位家用紧凑型SUV，售价才十多万起步，要知道，同级竞品同样是紧凑型SUV，它要卖二十多万，A10的价格足足比对手低了好几万！现在老百姓对待价格更加敏感，他们觉得省钱才是硬道理，才会心甘情愿买单。

可以说，为了冲销量，零跑真的拼了！毕竟朱江明是个实在人。

尽管价格亲民，A10的产品力也可圈可点，该车的尺寸在同级中还是很能打，而且该车采用了大五座布局，车内空间更加宽敞实用。我觉得，如果零跑能够加快交付A10车型的话，它的销量还能再涨一些。

至于动力方面，A10搭载了增程和纯电双动力系统，增程版拥有不俗续航的账面数据，纯电版拥有扎实里程的账面数据，整体拥有够用的账面数据，动力输出还不错。油耗方面，该车的增程版百公里综合油耗在5L左右，亏电状态下百公里油耗也在6L以内。

该车配备了磷酸铁锂和三元锂的电池方案，纯电续航里程为400km、500km和600km多个版本。电池支持快充，半小时就能把电量从30%充至80%。底盘方面，前麦弗逊后多连杆，过得去。

内饰方面，主打科技感，配备了全液晶仪表盘加大尺寸HUD投屏再加悬浮式中控屏幕。车机系统支持导航、语音控制、在线音乐、视频播放、OTA升级、手机互联和智能家居控制等。该车的高配车型搭载了激光雷达辅助驾驶系统，支持城市领航和高速领航等；其余车型也搭载了视觉辅助驾驶系统，支持车道保持和自适应巡航等，自4月起已经在全国开始推送。

空间和座椅方面，该车的前排座椅全系标配加热通风功能，后排腿部空间十分宽裕，乘坐体验偏舒适，不过座椅角度调节功能需要加钱选装。该车的后备箱从电动尾门开启，容积为500多升，在同级车型中还是很有竞争力的。

最后，对于零跑A10，你有什么看法？