这台车是法拉利 Purosangue Handling Speciale。
简单来说,它是法拉利首款“FUV”(Ferrari Utility Vehicle,即四门四座车型)的高阶操控升级版。法拉利推出这个版本,就是为了在保留V12引擎和日常实用性的基础上,让这台车的驾驶感受更接近纯粹的超跑。
它没有像现在的趋势那样使用混动或涡轮增压,而是坚持搭载一台 6.5升自然吸气 V12 发动机,最大马力715马力,峰值扭矩约716牛·米,这是法拉利最后的纯燃油自吸绝唱之一,声浪极其高亢迷人,且匹配双离合变速箱,换挡速度极快。
这是它区别于普通版Purosangue的关键。这套选装套件对底盘和电子系统进行了深度优化,重新标定了主动悬架系统,车身侧倾减少了 10%,过弯支撑性更强。
在Race(赛道)或手动模式下,换挡响应更加暴力,尤其是转速超过5500转时,推背感和响应速度都会进一步提升。
采用了全新的钻石切割工艺轮毂(前22寸、后23寸),视觉效果非常锋利。车尾的跃马标变成了黑色,排气尾嘴是哑光黑的,甚至还有碳纤维侧徽和缎面质感的法拉利字标,整体看起来比普通版更低调、更凶狠。
这台车适合那些既需要四门车的实用性(带家人出行),又不想牺牲法拉利核心驾驶乐趣(V12声浪和操控)的顶级玩家。它不只是一台豪华SUV,更是一台能下赛道的超级跑车。
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